Сброс блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
ПримечаниеДля сброса блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) инициализируйте только память автоматической передачи, хранящуюся в блок управления силовым агрегатом или блок управления трансмиссией.
- Выберите систему АКПП с HDS.
- Сброс ИКМ/ТСМ с помощью HDS при остановленном двигателе.
- Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
- Включите выключатель зажигания (II) и подождите 30 записей.
- Переведите выключатель зажигания в положение замок (0) и отсоедините HDS от диагностический разъём.
- Выполните процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ "). (ref-360285-S23715037572010042800000)
Как проверить уровень жидкости CVT
ПримечаниеДержите все посторонние частицы вне коробки передач.
Схема №240
Схема №241
Схема №242
Схема №243
- Припарковать автомобиль на ровной площадке.
- Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры (вентилятор радиатора включается дважды) и выключите двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте уровень жидкости CVT в течение 60-90 секунд после выключения двигателя. Более высокий уровень жидкости может быть указан, если вентилятор радиатора включается дважды или более.
- Снимите щуп (желтая петля) (А), и протрите его чистой тряпкой.
- Вставьте щуп обратно в трубку.
- Снимите щуп и проверьте уровень жидкости CVT. Он должен находиться между верхней меткой (A) и нижней меткой (B) на уровне HOT (C).
- Если высокий уровень жидкости CVT ниже нижней отметки, проверьте наличие утечек жидкости в трансмиссии, фильтре CVTF, шлангах охладителя CVTF, линиях охладителя CVTF и соединениях линии охладителя CVTF. Если обнаружена проблема, устраните ее перед заполнением трансмиссии CVTF. ПРИМЕЧАНИЕ: Если транспортное средство движется, когда уровень жидкости CVT ниже нижней отметки, один или несколько из этих симптомов могут возникнуть: шум в трансмиссии.
- Если уровень выше верхней отметки, слейте CVTF до надлежащего уровня (см. шаг 4).
- При необходимости заполните трансмиссию CVTF через отверстие трубки щупа (A), чтобы уровень жидкости находился между верхней и нижней метками щупа. Не заполняйте жидкость выше верхней метки. Всегда используйте жидкость Honda CVT (CVTF). Использование не Honda CVTF может повлиять на качество переключения.
- Вставьте измерительный стержень (A).