Главная/Honda/e:NP1/Honda e:NP1 I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Капитальный ремонт бесступенчатой коробки передач (CVT): Те…
Содержание Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Капитальный ремонт бесступенчатой коробки передач (CVT): Технические характеристики Honda e:NP1 I

Общие технические характеристики

ПунктХарактеристика
Модель трансмиссияF1CJAW1CJA
ГидротрансформаторНапечатать3-элементный, 1-ступенчатый, 2-фазный
Коэффициент крутящего момента при срыве1.83
БлокировкаСуществующий
Тип трансмиссияПередний автоматический бесступенчатый (с ременным приводом), реверс 1 скорость
Передаточное число шкиваОтправить2.349 - 0.394
Задний ход1.750
Конечное передаточное число6.466
Тип передачиТип центрального дифференциала полный рабочий день 4WD
Передаточное число0.425

Общие технические характеристики

Технические условия на обслуживание

ПунктСтандартное значение мм (дюймы)
Задний тормозной зазор1.2-1.5 (0.05-0.06)
Суммарный конечный люфт0.25-0.55 (0.010-0.022)
Дифференциальная предварительная нагрузка0.17-0.23 (0.007-0.009)
Предварительный натяг редуктора0.11-0.17 (0.004-0.006)
Посадочный диаметр отверстия наружной обоймы подшипника редуктораСторона корпуса преобразователяØ61 949-61 979 (ø2,4389-2,4401)
Сторона корпуса трансмиссия
Посадочный диаметр отверстия наружной обоймы подшипника скольжения дифференциалаСторона корпуса преобразователя Ø67 949-67 979 (ø2,6752-2,6763)
Сторона корпуса преобразователя Ø84 941-84 976 (ø3,3441-3,3455)
Сторона корпуса трансмиссияØ67 949-67 979 (ø2,6752-2,6763)
Посадочный диаметр отверстия внутреннего кольца подшипника редуктораСторона корпуса преобразователяØ30.008-30.029 (ø1.1814-1,1822)
Сторона корпуса трансмиссия
Посадочный диаметр внутреннего кольца дифференциального бокового подшипникаСторона корпуса преобразователя Ø40.026-40.051 (ø1,5758-1,5768)
Сторона корпуса преобразователя Ø60.032-60.078 (ø2.3635-2.3653)
Сторона корпуса трансмиссияØ40.026-40.051 (ø1,5758-1,5768)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ОБСЛУЖИВАНИЕ

ПунктН.м
Болт крепления стопорной пружины6,9 (61 дюйм-фунт)
Штепсель7,5 (66 дюйм-фунт)
Болт крепления зажима5,9 (52 дюйм-фунт)
Болт крепления масляного насоса (M8 x 1,25 x 70 мм)19 (14 фут-фунт)
Болт крепления масляного насоса (M8 x 1,25 x 36 мм)28 (21 фут-фунт)
Болт крепления регулирующего клапана в сборе7,9 (70 дюйм-фунт)
Ручной монтажный болт рычага22,1 (16 фут-фунт)
Болт крепления кронштейна7,9 (70 дюйм-фунт)
Болт крепления масляного фильтра7,9 (70 дюйм-фунт)
Болт крепления масляного поддона7,9 (70 дюйм-фунт)
Сливная пробка34,3 (25 фут-фунт)
Болт крепления маслонаправляющего устройства5,9 (52 дюйм-фунт)
Болт крепления кронштейна26 (19 фут-фунт)
Болт крепления дефлектора26 (19 фут-фунт)
Болт крепления крышки масляного насоса26 (19 фут-фунт)
Гайка крепления крышки цепи5,9 (52 дюйм-фунт)
Крепежный болт корпуса преобразователя45 (33 фут-фунт)
Болт крепления рычага переключения передач17,2 (13 фут-фунт)
Болт крепления переключателя ингибитора5,5 (49 дюйм-фунт)
Болт крепления датчика частоты вращения первичного шкива5,9 (52 дюйм-фунт)
Болт крепления датчика частоты вращения вторичного шкива5,9 (52 дюйм-фунт)
Монтажный болт охладителя жидкости CVT4,2 (37 дюйм-фунт)
Штепсель7,5 (66 дюйм-фунт)
Болт крепления кронштейна троса управления25 ± 4 (18 ± 2 фут-фунт)
Болт крепления маслонаполнительной трубки8,5 ± 3,5 (75 ± 31 дюйм-фунт)
Крепежный болт кронштейна жгута25 ± 4 (18 ± 2 фут-фунт)
Болт крепления кронштейна стопора крена РВ90 ± 10 (66 ± 7 фут-фунт)
Крепежный болт кронштейна стопора рулона RR90 ± 10 (66 ± 7 фут-фунт)
Гайка редуктора250 (184 фут-фунт)
Болт крепления последней передачи130 (96 фут-фунт)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАТЯЖКУ трансмиссия