Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/e:NP1/Honda e:NP1 I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Капитальный ремонт бесступенчатой коробки передач (CVT): Сн…
Содержание Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Капитальный ремонт бесступенчатой коробки передач (CVT): Снятие и установка Honda e:NP1 I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 30 иллюстраций ~3 мин чтения

< < A > > снятие стопорного кольца

Отверткой с плоским лезвием и т.д. снимите стопорное кольцо с переднего барабана сцепления.

Схема №212

< < B > > демонтаж шестерен с внутренним зацеплением

Снимите внутреннюю шестерню с барабана сцепления переднего хода.

Схема №213

< < C > > снятие стопорного кольца

Отверткой с плоским лезвием и т.д. снимите стопорное кольцо с переднего барабана сцепления.

Схема №214

< < D > > снятие стопорного кольца

Снимите стопорное кольцо с помощью плоскогубцев для стопорных колец, и снимите входной вал с переднего барабана сцепления.

Схема №215

< < E > > демонтаж уплотнительного кольца

Снимите уплотнительные кольца (малое и большое) с входного вала.

Схема №216

>> A <<установка уплотнительного кольца

ВниманиеСмажьте вазелином при установке уплотнительных колец. Не используйте уплотнительные кольца повторно.

Установите уплотнительные кольца (малое и большое) на входной вал.

>> B <<установка стопорного кольца

ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не напрягать стопорное кольцо путем его чрезмерного расширения.

Установите входной вал на передний барабан сцепления, и закрепите стопорное кольцо.

>> C <<установка стопорного кольца

ВниманиеНе используйте повторно стопорное кольцо.

Установите стопорное кольцо на передний барабан сцепления.

>> D <<монтаж внутреннего редуктора

Установить внутреннюю шестерню на барабан сцепления переднего хода.

>> E <<установка стопорного кольца

ВниманиеНе используйте повторно стопорное кольцо.

Установите стопорное кольцо на передний барабан сцепления.

< < A > > демонтаж гайки

Снимите гайку с подузла редуктора.

Схема №217

<<B>> демонтаж подшипника редуктора

ВниманиеВыровняйте хвостовик специального инструмента, как показано на схеме.

С помощью специальных инструментов MB990810, MB990947 и MD999566 снимите внутреннюю обойму подшипника редуктора (со стороны корпуса преобразователя) с подузла редуктора.

Схема №218
Схема №219

< < C > > демонтаж подшипника редуктора

С помощью специальных инструментов MB990984 и MD998917 снимите наружное кольцо подшипника редуктора (со стороны картера) с подузла редуктора.

Схема №220

>> A <<монтаж подшипника редуктора

ВниманиеНе допускайте повторного использования внутренней обоймы, замените внутреннюю обойму вместе с наружной.

С помощью специальных инструментов MD998812, MD998813 и MD998819 установите внутреннюю обойму подшипника редуктора (со стороны картера) на подузел редуктора.

Схема №221

>> B <<монтаж подшипника редуктора

ВниманиеНе допускайте повторного использования внутренней обоймы, замените внутреннюю обойму вместе с наружной.

Установите с помощью специального инструмента MD998812, MD998813 и MD998819 внутреннюю обойму подшипника редуктора (со стороны корпуса преобразователя) на подузел редуктора.

Схема №222

> > C < < установка гайки

Наверните гайку на подузел редуктора на заданный момент.

Момент затяжки: 250 Н.м (184 фут-фунт)

Схема №223

> > A < < установка редуктора / промежуточного зубчатого колеса

ВниманиеПри креплении промежуточной шестерни к шестерне-редуктору убедитесь, что центральная ступица А обращена к шестерне-редуктору.
Центральный выступ AДолго
Центральный выступ BКороткий

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ДЛЯ ЦЕНТРАЛЬНОЙ БОБЫШКИ

Схема №224

Закрепите промежуточную шестерню на шестерне-редукторе специальными инструментами MD998812, MD998813 и MD998819.

Схема №225
Схема №226

Необходимые специальные инструменты

  1. MB990810: Съемник боковых подшипников
  2. MB991452: Монтажник масляных уплотнений
  3. MD998812: Колпачок установщика
  4. MD998813: Installer-100
  5. MD998823: адаптер установщика (48)
  6. MB992138: Монтажник подшипников

< < A > > снятие подшипника со стороны дифференциала

С помощью специального инструмента MB990810 снимите внутреннее кольцо подшипника дифференциала (со стороны картера коробки передач) с узла дифференциала.

Схема №227

< < B > > снятие подшипника со стороны дифференциала

С помощью специальных инструментов MB990810 и MB991452 <W1CJA> снимите внутреннюю обойму подпятника дифференциала (со стороны корпуса преобразователя) с подузла дифференциала.

Схема №228
Схема №229

> > A < < установка дифференциального бокового подшипника

ВниманиеНе допускайте повторного использования внутренней обоймы, замените внутреннюю обойму вместе с наружной.

Установите с помощью специального инструмента MD998812, MD998813 и MD998823 <F1CJA> или MB992138 <W1CJA> внутреннюю обойму подшипника редуктора (со стороны корпуса преобразователя) на подузел редуктора.

Схема №230
Схема №231
ВниманиеНе допускайте повторного использования внутренней обоймы, замените внутреннюю обойму вместе с наружной.

С помощью специальных инструментов MD998812, MD998813 и MD998823 установите внутреннюю обойму подшипника редуктора (со стороны картера) на подузел редуктора.

Схема №232

> > A < < картер дифференциала / окончательная установка редуктора

ВниманиеПри креплении конечной передачи к картеру дифференциала убедитесь, что сторона с большим расстоянием от края до фланца А обращена к картеру дифференциала.
Расстояние от края шестерни до фланца АДолго
Расстояние от края шестерни до фланца BКороткий

Справочная таблица расстояний между кромками фланцев и зубчатыми колесами

Схема №233

Установите конечную передачу на картер дифференциала, и затяните крепежные болты на заданный момент.

Момент затяжки: 130 Н.м (96 фут-фунт)

Схема №234
Схема №235

Необходимые специальные инструменты

  1. MD998812: Колпачок установщика
  2. MB992154: Монтажник масляных уплотнений
  3. MB992075: Ручка
  4. MB992142: Монтажник масляных уплотнений
  5. MB990936: Адаптер установщика
Схема №236
  1. Нанесите на крышку валик герметика диаметром 1,5 мм, как показано на иллюстрации. 3M™ATD Номер детали 8660 или аналогичный
  2. Прикрепите крышку к переводнику и затяните ее на заданный момент. Момент затяжки: 12 ± 2 Н.м (106 ± 18 дюйм-фунт)

>> B <<монтаж масляного уплотнения

ВниманиеОбратите внимание на раздаточную коробку, которая может закручиваться при слишком большом выступе штыря.
Схема №237
Схема №238
Схема №239
  1. Отрегулируйте допуски на выступание двух штифтов специального инструмента «Установка масляного уплотнения»(MB992154) на 0,2 ± 0,1 мм (0 007 ± 0 003 дюйма). ПРИМЕЧАНИЕ: Два штифта вставляются в специальный инструмент, маслосъемник (MB992154). При замене масляного уплотнения следы обнаруживаются на раздаточной коробке, чтобы можно было распознать замену с помощью указанного специального инструмента.
  2. Нанесите указанную смазку на кромку масляного уплотнения. Указанная смазка: Retinax A
  3. С помощью специального инструмента MD998812 и MB992154 установите масляное уплотнение.
  4. Проверьте наличие двух следов на раздаточной коробке.
Схема №240
  1. С помощью специального инструмента MB992075 и MB992142 установите масляное уплотнение.
  2. Нанесите указанную смазку на кромку масляного уплотнения. Указанная смазка: Retinax A
Схема №241
  1. С помощью специального инструмента MB990936 установите масляное уплотнение.
  2. Нанесите перекачивающее масло на кромку масляного уплотнения.

Другие статьи — Капитальный ремонт бесступенчатой коробки передач (CVT)