Технические условия на обслуживание
| Пункт | Нормативное значение | |
|---|---|---|
| Датчик температуры трансмиссионной жидкости kohms | При 10°C | Ок. 6.62 |
| При 25°C | Приблизительно 3.51 | |
| При 80°C | Приблизительно 0,55 | |
| При 110°C | Прибл. 0,25 | |
| Гидравлическое давление МП а (фунт / кв. | На холостом ходу | 0 385-0 525 (56-76) |
| Во время сваливания | Приблизительно 1,53 (приблизительно 222) | |
| Сопротивление линейного электромагнитного клапана сцепления [при 20°C] Ом | Прибл. 5.3 | |
| Сопротивление линейного электромагнитного клапана блокировки и торможения с низким реверсом [при 20°C] ом | Прибл. 5.3 | |
| Сопротивление 2-6 тормозного линейного электромагнитного клапана [при 20°C] ом | Прибл. 5.3 | |
| Сопротивление линейного электромагнитного клапана линейного давления [при 20°C] Ом | Прибл. 5.3 | |
| Сопротивление линейного электромагнитного клапана муфты реверса 3-5 [при 20°C] ом | Прибл. 5.3 | |
| Сопротивление линейного электромагнитного клапана с высоким сцеплением [при 20°C] ом | Прибл. 5.3 | |
| Сопротивление соленоидного клапана переключения тормозов с низким реверсом [при 20°C] ом | Приблизительно 28 | |
| Сопротивление электромагнитного клапана переключения низкого сцепления [при 20°C] Ом | Приблизительно 28 | |
| Сопротивление Ом соленоида блокировки переключения передач | 24 ± 1.2 | |
| Скорость торможения r/min | 2,300 - 2,800 | |
| Величина подъема термоклапана при его полном открытии мм (дюйм) | 3 (0,12) или более | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ОБСЛУЖИВАНИЕ
Испытание гидротрансформатора на срыв
Этот тест измеряет максимальную частоту вращения двигателя, когда рычаг селектора находится в положении " D " и гидротрансформатор глохнет. Это проверяет работу преобразователя крутящего момента, статора и одностороннего сцепления, а также эффективность удержания сцеплений и тормозов в трансакселе.
| Предупреждение | Не допускайте, чтобы кто-либо стоял перед или за транспортным средством во время проведения этого испытания. |
|---|
- Проверьте уровень трансмиссионной жидкости и температуру. Проверьте температуру охлаждающей жидкости двигателя. Уровень трансмиссионной среды: При отметке " HOT " на щупе Температура трансмиссионнойжидкости: 70-80 ° C (158-116°C) Температура хладагента двигателя: 80-100 ° С (176-136°C. ПРИМЕЧАНИЕ: Измерьте температуру трансмиссионной текучей среды сканирующим инструментом MB991958 (подузел M.U.T.-III II).
- Заглушить оба задних колеса.
- Подключите тахометр.
- Полностью включить стояночный и рабочий тормоза.
- Запустите двигатель. ВНИМАНИЕ: Дроссельная заслонка не должна быть полностью открыта в течение более пяти секунд. Если вы повторяете испытание на сваливание, когда температура трансмиссионной жидкости превышает 80°C, переместите рычаг селектора в положение " N " и дайте двигателю работать со скоростью приблизительно 1000 об / мин в течение по крайней мере одной минуты. Подождите, пока температура трансмиссии не вернется к 80 ° С (166 ° Ф) или менее.
- Переведите рычаг селектора в положение " D ". Полностью нажмите на педаль акселератора и считайте максимальную частоту вращения двигателя. Стандартное значение: Скорость сваливания: Примерно 2 300-2 800 об / мин
< < B > > демонтаж болта муфты гидротрансформатора и ведущего диска
- Снять стяжные болты при проворачивании коленчатого вала.
- Полностью протолкните гидротрансформатор в сторону трансмиссии, чтобы он не остался на стороне двигателя.
Примечание
- См. также:
- Поиск неисправностей