Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/e:NP1/Honda e:NP1 I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач F6AJA и W6AAJA диагностика и…
Содержание Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач F6AJA и W6AAJA диагностика и обслуживание на транспортном средстве: Снятие и установка Honda e:NP1 I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 12 иллюстраций ~2 мин чтения

Как снять и установить автоматический коробку передачи F6AJA и W6AAJA диагностики и обслуживания на транспортного средстве: снятия и установки

ПредупреждениеПри снятии и установке троса управления трансакселем и блока тросов блокировки переключения передач соблюдайте осторожность, чтобы не попасть на SRS-ECU.
Схема №114

< < A > > демонтаж панелей индикатора переключения передач

Вставьте отвертку с прорезной головкой в указанную стрелкой точку, как показано на иллюстрации, чтобы вынуть клешню, а затем снимите панель индикатора сдвига.

Схема №115
Схема №116
  1. Переведите рычаг селектора и рычаг ручного управления в положение N.
  2. С помощью регулировочной гайки затяните трос управления коробкой передач на заданный момент. Момент затяжки: 9,5 ± 3,5 Н.м (84 ± 30 дюйм-фунт)

>> B <<монтаж кабеля ключевой блокировки

ВниманиеОставьте выключатель зажигания в положении «замок»(ВЫКЛ) до окончания монтажа кабеля блокировки ключа.
  1. Переведите рычаг селектора в положение «Р» и поверните выключатель зажигания в положение «ЗАМОК»(ОТКЛ).
  2. Установите наконечник троса блокировки ключа на кулачок замка рычага селектора в сборе, соблюдая осторожность, чтобы не перекрутить внутренний трос.
  3. Установите картер доводчика, выдвинув (разблокировав) направляющую его замка.
  4. Надежно отожмите вниз направляющую замка, чтобы зафиксировать его. ПРИМЕЧАНИЕ: Положение блокировки троса блокировки ключа автоматически регулируется пружиной.
ПредупреждениеПри снятии и установке троса управления трансакселем и блока тросов блокировки переключения передач соблюдайте осторожность, чтобы не попасть на SRS-ECU.
Схема №117

<<A>> снятие кабеля блокировки ключа (со стороны рулевого управления)

Поверните выключатель зажигания в положение «ACC», а затем вытащите трос блокировки ключа из цилиндра ключа зажигания.

>> Установка <<кабеля блокировки ключа (со стороны цилиндра замка рулевого управления)

Поверните выключатель зажигания в положение «ACC», а затем установите кабель блокировки ключа на цилиндр ключа зажигания.

ВниманиеОставьте выключатель зажигания в положении «замок»(ВЫКЛ) до окончания монтажа кабеля блокировки ключа.
  1. Переведите рычаг селектора в положение П и поверните выключатель зажигания в положение " замок " (OFF).
  2. Установите наконечник троса блокировки ключа на кулачок замка рычага селектора в сборе, соблюдая осторожность, чтобы не перекрутить внутренний трос.
  3. Установите картер доводчика, выдвинув (разблокировав) направляющую его замка.
  4. Надежно отожмите вниз направляющую замка, чтобы зафиксировать его. ПРИМЕЧАНИЕ: Положение блокировки троса блокировки ключа автоматически регулируется пружиной.
Схема №118
Схема №119

< < A > > демонтаж стяжного болта верхней части трансаксельного узла

Только ослабьте болты с двигателя и трансмиссии в сборе (не снимайте).

< < C > > снятие кронштейна для трансаксельного монтажа

  1. Поместите гаражный домкрат напротив коробки передач с деревом между ними для поддержки двигателя и коробки передач в сборе.
  2. Управляйте гаражным домкратом таким образом, чтобы вес двигателя и узла трансмиссия не прилагался к изолятору для монтажа на трансмиссия, и снимите кронштейн для монтажа на трансмиссия.

>> A <<монтаж трансаксельного узла

Полностью втолкните гидротрансформатор в сторону трансмиссии, а затем соберите узел трансмиссии к двигателю.

Схема №120

>> B <<установка стопора изолятора трансаксельного монтажа

Установите стопор изолятора для монтажа на трансосях, как показано на иллюстрации.

Схема №121

> > C < < монтаж кабеля управления трансакселем (со стороны трансмиссия)

  1. Переведите рычаг селектора и рычаг ручного управления в положение " Н ".
  2. С помощью регулировочной гайки затяните трос управления коробкой передач на заданный момент. Момент затяжки: 9,5 ± 3,5 Н.м (84 ± 30 дюйм-фунт)
Схема №122

> > A < < демонтаж передаточного узла

Переместите узел двигателя и трансмиссии к передней части транспортного средства, чтобы образовать зазор между узлом двигателя/трансмиссии и поперечиной. Вытяните узел переноса через этот зазор.

Схема №123
Схема №124

См. раздел " НАПОЛЬНАЯ КОНСОЛЬ В СБОРЕ ". (ref-394945-S13565087532011040900000)

Схема №125

Другие статьи — Автоматическая коробка передач F6AJA и W6AAJA диагностика и обслуживание на транспортном средстве