Главная/Honda/e:NP1/Honda e:NP1 I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Капитальный ремонт бесступенчатой коробки передач (CVT): Пр…
Содержание Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Капитальный ремонт бесступенчатой коробки передач (CVT): Прочее Honda e:NP1 I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 4 иллюстрации ~1 мин чтения

Модели трансмиссии

Модель трансмиссияМодель двигателяМодель транспортного средства
F1CJA-1-A3X4B12 Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC)) MIVECCW5WX
F1CJA-1-13X4B12 Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC)) MIVECCW5WX
W1CJA-1-A3XA4B12 Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC)) MIVECCW5WX
W1CJA-1-13XA4B12 Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC)) MIVECCW5WX

ОБЩАЯ СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА

Схема №373
Схема №374
Схема №375

Передача

ПунктН.м
Передающий монтажный болт68 ± 9 (50 ± 7 фут-фунт)
Болт крепления крышки12 ± 2 (106 ± 18 дюйм-фунт)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАТЯЖКУ ПЕРЕДАТОЧНОГО МЕХАНИЗМА

Герметики и клеи

Трансмиссия

ПунктУказанный герметик и клей
Корпус преобразователяЛоктит 509

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА ГЕРМЕТИКИ И КЛЕИ трансмиссия

Передача

ПунктУказанный герметик и клей
Покрытие3M™ATD Номер детали 8660 или аналогичный

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА ПЕРЕХОДНЫЕ ГЕРМЕТИКИ И КЛЕИ

Фасонная прокладка (FIPG)

Этот трансаксель имеет несколько областей, где для уплотнения используется прокладка, формируемая на месте (FIPG). Чтобы гарантировать, что FIPG полностью выполняет свое назначение, необходимо соблюдать некоторые меры предосторожности при его применении. Размер шариков, непрерывность и расположение имеют первостепенное значение.

Слишком тонкий бортик может стать причиной протечек. С другой стороны, слишком толстый шарик может быть выдавлен из места, вызывая блокирование или сужение каналов для жидкости. Для предотвращения протечек или блокирования проходов, следовательно, совершенно необходимо наносить FIPG равномерно без перерыва, соблюдая при этом правильный размер шариков.

FIPG затвердевает при взаимодействии с влагой в атмосферном воздухе и обычно используется для герметизации металлических фланцевых участков.

ВниманиеПри повторном нанесении жидкостной прокладки (FIPG) убедитесь, что: Остатки FIPG удалены со всех входов и выходов деталей; Для хорошего обезжиривания нанесенной на FIPG поверхности используйте устройство для очистки оригинальных деталей Mitsubishi (MZ100387) или аналогичное. FIPG правильно применяется в соответствии с Приложением FIPG.

Подготовка поверхности

Тщательно удалите все вещества, отложившиеся на поверхности нанесения FIPG, с помощью скребка для прокладки.

Убедитесь, что поверхности нанесения FIPG ровные и гладкие. Также убедитесь, что поверхность свободна от масел, смазок и посторонних веществ. Не забудьте удалить старый FIPG, который может остаться в крепежных отверстиях.

Смазки

Трансмиссия

ПунктУказанная смазка
Детали для нанесения жидкости CVTDiaqueen CVTF-J1
Детали для нанесения вазелинаБелый вазелин (основной ингредиент: изопарафиновый углеводород)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ трансмиссия

Передача

ПунктУказанная смазка
Детали для нанесения смазкиРетинакс А
Детали для нанесения масла на гипоидную шестернюГипоидное масло для зубчатых передач по классификации API Gl-5 SAE 80

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ПЕРЕКАЧИВАЕМЫЕ СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ

Входной вал и шестерня внутреннего зацепления

Проверьте, нет ли повреждений или деформации, и замените, если обнаружен какой-либо дефект.

Схема №376

Необходимые специальные инструменты

  1. MB990810: Съемник боковых подшипников
  2. MB990947: Нижний рычаг толкающей оправки
  3. MD999566: Ворона
  4. MB990984: Установить втулку на вал изолятора нижнего валка
  5. MD998917: Съемник подшипников
  6. MD998812: колпачок установщика
  7. MD998813: Installer-100
  8. MD998819: Адаптер установщика (40)