Как снять и установить диагностику - MPSA: снятия и установки
Блок ATCU расположен под сиденьем водителя. (Рисунок 5) Информация по демонтажу и монтажу отсутствует у изготовителя.
Установка пиролиза Pgm-FI расположена под ковром со стороны пассажира, рядом с пультом управления. (Рисунок 5) Информация по демонтажу и монтажу отсутствует у производителя.
- Отстыкуйте электрический соединитель. Отверните контргайку и открутите выключатель тормозной системы. Для установки ввернуть внутрь выключатель тормозного фонаря до полного нажатия на плунжер тормозного фонаря.
- Откиньте выключатель тормозного фонаря на 1 / 2 оборота. Установите и затяните контргайку. Установите электрический соединитель. Убедитесь, что тормозные фонари работают правильно.
Как снять диагностику - MPSA: снятия и установки
Датчик температуры охлаждающей жидкости расположен на головке цилиндра, под распределителем. Разъем датчика имеет зеленый / белый провод и красный / белый провод. (Рисунок 5) Система охлаждения дренажа. Снимите датчик температуры охлаждающей жидкости.
Как установить диагностику - MPSA: снятия и установки
- Установите и затяните датчик температуры охлаждающей жидкости, при дозаправке системы охлаждения откройте винт стравливания воздуха на корпусе выхода охлаждающей жидкости для шланга верхнего радиатора.
- Заполните систему охлаждения до тех пор, пока хладагент не потечет от винта отбора воздуха. Затяните винт отбора воздуха в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Завершите заполнение системы охлаждения. (ref-56899-S03581944252001011700000)
- Электромагнитные клапаны управления блокировкой расположены на трансосях. см. рис. 5 Отсоедините электрический соединитель на электромагнитных клапанах управления блокировкой.
- Снимите болты блокировки электромагнитного клапана в сборе и прокладку. Для установки выполните обратную процедуру демонтажа с использованием НОВОЙ прокладки. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-56899-S03581944252001011700000)
- Электромагнитные клапаны управления переключением передач расположены на трансосях. см. рис. 5 Отсоедините электрический соединитель на электромагнитных клапанах переключения передач.
- Отверните болты, снимите электромагнитный клапан переключения передач в сборе и прокладку. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа с использованием НОВОЙ прокладки. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-56899-S03581944252001011700000)
Переключатель «S4» расположен на рычаге переключения передач. Информация о замене отсутствует у производителя.
Выключатель низкий установлен перед рычагом переключения передач. Снимите центральную консоль. Отсоедините электрический разъем выключателя. Снимите выключатель низкий. Для установки верните процедуру снятия.
- Отсоедините электрический соединитель от пульсатора частоты вращения. Пульсатор частоты вращения расположен на трансоси. (Рисунок 5) Снимите болт и пульсатор частоты вращения. Снимите кольцо " О " с пульсатора частоты вращения.
- Чтобы установить, переверните овальную процедуру с помощью НОВОГО уплотнительного кольца. Затяните стопорный болт в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-56899-S03581944252001011700000)
Датчик скорости расположен на задней части спидометра. (Рисунок 5) Информация о замене отсутствует у производителя.
Соленоид блокировки ключа не может обслуживаться отдельно. Необходимо заменить весь замок зажигания в сборе.
Снимите центральную консоль. Отстыкуйте электрический соединитель. Снимите зажим и штифт с соленоида замка переключения передач. Отверните гайки и сдвиньте соленоид замка.
- Установите соленоид замка переключения передач с плотно установленными НОВЫМИ гайками. Установите штырь, скобу и электрический соединитель.
- Включить зажигание, убедившись в зазоре между верхней частью рычага блокировки переключения передач и канавкой стопорного штифта 0,78- 0 118 " (2,0-3,0 мм). (Рисунок 38)
- Если зазор не соответствует указанному, ослабьте гайки и переставьте электромагнит замка переключения передач до получения правильного зазора. Как только будет получен правильный зазор, затяните гайки в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-56899-S03581944252001011700000)
- Выключите зажигание. Убедитесь, что стопорный штифт заблокирован рычагом блокировки переключения передач. (Рисунок 38) Проверьте работу соленоида несколько раз, включая и выключая зажигание.
Схема №108
Схема №109
Снимите центральную консоль, отсоедините электроразъемы трома переключения положения консольного выключателя, отверните болты и снимите переключатель переключения положения консольного выключателя.
- Убедитесь, что стояночный тормоз включен. Установите ползунок переключателя на консольном переключателе положения переключения передач в нейтральное положение. (Таблица 40) Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение.
- Установите консольный выключатель положения переключения передач и болты. НЕ затягивайте болты в это время. Переключатель консоли положения переключения передач должен быть отрегулирован.
- Чтобы отрегулировать переключатель, поместите рычаг переключения передач в парковку, убедитесь, что стопорные болты ослаблены. Обратите внимание на идентификацию клемм электрического соединителя. (Таблица 37)
- Подсоедините омметр между клеммами № 6 и 7. Переместите переключатель положения переключения в сторону задней части консоли до получения непрерывности между клеммами № 6 и 7. Люфт у стопорного штифта должен быть 0 079 " (2,0 мм). (Рисунок 40)
- Затяните болты. Проверьте правильность положения переключателя на всех передачах. См. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ КОНСОЛИ " в разделе " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Если надлежащая регулировка не может быть получена, проверьте наличие поврежденного фиксатора рычага переключения или кронштейна. Установите электрический соединитель и центральную консоль. (ref-56899-S05277211242001011700000)
