Расшифровка кода ошибки P0325 или P0330: No датчика детонации 1 или 2 контур
| Внимание | Если при последующем тестировании дается указание о замене блок управления двигателем, всегда проверяйте исправность разъема жгута и массы блок управления двигателем. Если имеются подозрения, отремонтируйте и повторите тестирование для подтверждения неисправности блок управления двигателем. Если блок управления двигателем заменяется, блок управления двигателем должен быть запрограммирован соответствующим кодом ключа зажигания для системы иммобилайзера двигателя. Процедуры программирования см. в статье ПРОЦЕДУРЫ RELEARN в ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ. |
|---|
Описание цепи
Датчики детонации расположены по обе стороны блока цилиндров под впускным коллектором. Датчик детонации генерирует напряжение, когда блок двигателя вибрирует из-за детонации. расшифровка кода ошибки P0325 для банка, который включает в себя цилиндр № 1. расшифровка кода ошибки P0330 для банка, который не включает в себя цилиндр № 1. расшифровка кода ошибки устанавливается, когда нет сигнала датчика детонации в блок управления двигателем с частотой вращения двигателя 1700-5400 об / мин. Возможные причины:
- Цепь датчика детонации разомкнута или закорочена.
- Неисправен или ослаблен датчик детонации.
- Дефектный блок управления двигателем.
Средства диагностики
Частота вибрации датчиков детонации в нормальном режиме составляет 8,1 к Гц. С помощью сканера считывайте данные стоп-кадра. Стоп-кадр регистрирует состояние двигателя при обнаружении неисправности.