Система забора воздуха (гибридная): Прочее Honda Accord VII рестайлинг

Как проверить накопление углерода

Схема №469

Войти

1. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A), расположенному под приборной панелью со стороны водителя.
2. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
3. Проверьте датчик REL Tp в списке DATA LIST с помощью HDS. Показания должны быть ниже 2,73%. Если это не так, очистите корпус дроссельной заслонки (см. " ТЕСТИРОВАНИЕ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ "). (ref-219799-S18686515612006021500000)

Как проверить обучение положения дроссельной заслонки

Схема №470

Войти

1. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A), расположенному под приборной панелью со стороны водителя.
2. Выберите меню проверка MENU с помощью HDS.
3. Выполните проверку положения Tp в окне ETCS проверка. При необходимости прочистите корпус дроссельной заслонки (см. раздел " Проверка корпуса дроссельной заслонки "). (ref-219799-S18686515612006021500000)

Как очистить дроссельный патрубок

Схема №471

Войти

1. Проверьте, нет ли повреждений в воздухоочистителе. Если воздухоочиститель поврежден, замените его (см. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ "). (ref-219799-S02879478432006021500000)
2. Снимите корпус дроссельной заслонки (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ "). (ref-219799-S14480752802006021500000)
3. Вытрите углерод с дроссельной заслонки и внутри корпуса дросселя бумажным полотенцем, смоченным в дроссельной пластине и индукционном очистителе. ПРИМЕЧАНИЕ: Снимите корпус дросселя, чтобы очистить его. Будьте осторожны, чтобы не защемить пальцы. Чтобы избежать удаления молибденового покрытия, не очищайте опорную область вала дросселя (А). Не распыляйте дроссельную пластину и индукционный очиститель непосредственно на корпус дросселя. Используйте оригинальную дроссельную пластину Honda и индукционный очиститель.
4. Установите корпус дроссельной заслонки (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ "). (ref-219799-S14480752802006021500000)
5. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
6. Включите выключатель зажигания (II) и подождите 2 секунды.
7. Выполните процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ "). (ref-219797-S21310407712006021500000)

Схема №472

Войти

1. Снимите болты (А) и хомуты (Б).
2. Снимите воздухоочиститель (С).
3. Установите воздухоочиститель в порядке, обратном снятию.

Схема №473

Войти

1. Отсоедините разъем (A) датчика массовый расход воздуха/датчика температура впускного воздуха 1.
2. Откройте крышку корпуса воздухоочистителя (В) элементом воздухоочистителя (С).
3. Снимите элемент воздухоочистителя с крышки корпуса воздухоочистителя.
4. Проверьте элемент воздухоочистителя на наличие повреждений или засорения. При наличии повреждений или засорения замените элемент воздухоочистителя. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте сжатый воздух для очистки элемента воздухоочистителя.
5. Установите элемент воздухоочистителя в порядке, обратном снятию.

Схема №474

Войти

1. Снимите передний бампер (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА "). (ref-219823-S16117438462006021500000)
2. Отверните болты (А) и снимите впускной воздуховод (Б).
3. Снимите резонатор (С).
4. Устанавливайте детали в порядке, обратном снятию.

Схема №475

Войти

1. Снимите крышку впускного коллектора (см. шаг 1 на " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА "). (ref-219789-S12140565662006021500000)
2. Отсоедините исполнительный механизм ИМТ 5P штуцера (А).
3. Отверните болты и снимите исполнительный механизм ИМТ (В).
4. Установите привод в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом (С).

Схема №476

Войти

Схема №477

Войти

1. Снимите крышку троса дроссельной заслонки (А).
2. Проверьте люфт троса на рычажном механизме дроссельной заслонки. Свободный ход кабеля (А) должен быть 10-12 мм (3/8-1/2 дюйма).
3. Если люфт не соответствует спецификации (10-12 мм, 3 / 8-1 / 2 дюйма), ослабьте контргайку (B), поверните регулировочную гайку (C) до тех пор, пока люфт не будет соответствовать указанному, затем затяните контргайку.
4. При правильно отрегулированном кабеле проверьте звено дроссельной заслонки, чтобы убедиться, что оно полностью открывается, когда вы нажимаете педаль акселератора на пол. Также проверьте звено дроссельной заслонки, чтобы убедиться, что оно возвращается в положение холостого хода всякий раз, когда вы отпускаете педаль акселератора.

Схема №478

Войти

Схема №479

Войти

Схема №480

Войти

1. Снимите крышку троса дроссельной заслонки (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ТРОСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ "). (ref-219799-S23676521612006021500000)
2. Полностью откройте звено дроссельной заслонки, затем снимите трос дроссельной заслонки (А) с звена дроссельной заслонки (В).
3. Снимите корпус кабеля (C) с кронштейна кабеля (D).
4. Снимите трос дроссельной заслонки (А) с педали акселератора (В).
5. Монтаж кабеля производите в порядке, обратном демонтажу.
6. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
7. Удерживайте трос, снимая с него весь слабину.
8. Установите кабель на кронштейн (А). Отрегулируйте регулировочную гайку (В) так, чтобы ее свободный ход составлял 0 мм.
9. Расположите регулировочную гайку на другой стороне кронштейна, затем затяните контргайку (С).
10. Проверьте люфт троса дроссельной заслонки (см. шаг 2 на).
11. При правильно отрегулированном тросе проверьте тягу дроссельной заслонки, чтобы убедиться, что она полностью открывается при нажатии на педаль акселератора в пол. Также проверьте звено дроссельной заслонки, чтобы убедиться, что оно возвращается всякий раз, когда вы отпускаете педаль акселератора.