Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P1128: MAP Sensor Signal Lower Than Expected Honda Accord VII рестайлинг

Расшифровка кода ошибки P1128: Сигнал датчика абсолютное давление во впускном коллекторе ниже ожидаемого

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК ". (ref-217088-S10118433102006012800000)

  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Проверьте абсолютное давление во впускном коллекторе датчик в списке DATA LIST с помощью HDS. Составляет менее 54,1 кПа (16,0 дюйма Рт.ст., 406 мм рт.ст.) или 1,61 В удерживается более 5 секунд? ДА - перейдите к шагу 7. НЕТ - переход к шагу 3.
  3. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  4. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  5. Тест-драйв в этих условиях: температура охлаждающей жидкости датчик (1) выше 70°C Скорость двигателя между 1 400 и 5 700 об / мин A / T в положении D (M / T на 3-й передаче) Скорость транспортного средства повышена с 16 миль в час (25 км / ч) до 31 миль в час (50 км / ч) при половине дроссельной заслонки
  6. Контролируйте СТАТУС БД для P1128 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение FAILED (Отказ)? ДА - перейдите к шагу 7. НЕТ - если на экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО, прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике абсолютное давление во впускном коллекторе и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если на экране отображается NOT COMPLETED, перейдите к шагу 4 и повторите проверку.
  7. Выключите выключатель зажигания.
  8. Замените датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА абсолютное давление во впускном коллекторе "). (ref-217090-S18883323512006012800000)
  9. Включите выключатель зажигания (II).
  10. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  11. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "). (ref-217093-S19810389522006012800000)
  12. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  13. Тест-драйв в этих условиях: температура охлаждающей жидкости датчик (1) выше 70°C Скорость двигателя между 1 400 и 5 700 об / мин A / T в положении D (M / T на 3-й передаче) Скорость транспортного средства повышена с 16 миль в час (25 км / ч) до 31 миль в час (50 км / ч) при половине дроссельной заслонки
  14. Проверьте временные коды неисправностей или коды неисправностей с помощью HDS. Отображается ли P1128? ДА - Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике абсолютное давление во впускном коллекторе и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - Перейдите к шагу 15.
  15. Контролируйте бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P1128 в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Показывает ли экран PASSED? YES - Устранение неполадок завершено. Если на шаге 14 были указаны какие-либо другие временные коды неисправностей или коды неисправностей, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если экран показывает FAILED, проверьте наличие плохих соединений или свободных клемм на датчике абсолютное давление во впускном коллекторе и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 13.