Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P2279: Intake Air System Leak Honda Accord VII рестайлинг

Расшифровка кода ошибки P2279: Утечка из системы забора воздуха

ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки P0443 хранится одновременно с расшифровка кода ошибки P2279, сначала выполните диагностику расшифровка кода ошибки P0443, а затем повторно проверьте наличие расшифровка кода ошибки P2279. (ref-220839-S10237393522006022100000)

  1. Проверьте наличие утечек вакуума на этих деталях: Клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) Шланг принудительная вентиляция картера Линия продувки (PCS) Корпус дросселя Впускной коллектор Шланг усилителя тормозов Детали В ПОРЯДКЕ? ДА - Перейдите к шагу 2. НЕТ - Отремонтируйте или замените поврежденные детали, затем перейдите к шагу 4.
  2. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу в течение 1 минуты.
  3. Контролируйте бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P2279 в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) MENU с помощью HDS. Показывает ли экран FAILED? YES - Проверьте синхронизацию распределительного вала (см. шаг 1 " СНЯТИЕ РЕМНЯ ГРМ "), затем перейдите к шагу 4. НЕТ - Если экран показывает ПРОЙДЕНО, прерывистый сбой, система в это время в порядке. Если экран показывает NOT COMPLETED, перейдите к шагу и перепроверьте. (ref-220833-S29107205842006022100000)
  4. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  5. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "). (ref-220843-S14332728472006022100000)
  6. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу в течение 1 минуты.
  7. Проверьте наличие временных КТП или КТП с HDS. Указаны ли какие-либо временные КТП или КТП? ДА - Если указано расшифровка кода ошибки P2279, проверьте наличие утечек вакуума в клапане принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера), шланге принудительная вентиляция картера, линии продувки (PCS), корпусе дроссельной заслонки, впускном коллекторе или шланге усилителя тормоза, затем перейдите к шагу. Если указаны какие-либо другие временные КТП или КТП, перейдите к указанному " устранению неисправности ". (ref-220848-S34556297222006022100000)
  8. Контролируйте бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P2279 в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Показывает ли экран PASSED? YES - Устранение неисправностей завершено. НЕТ - Если экран показывает FAILED, перейдите к шагу и перепроверьте. Если экран показывает NOT COMPLETED, перейдите к шагу и перепроверьте.
Схема №839
Схема №840
  1. Снимите крышку катушки зажигания (см. шаг 1 " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-220828-S40494416482006022100000)
  2. Проверьте клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (A), шланги (B) и соединения на наличие утечек или ограничений.
  3. На холостом ходу прослушайте клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (A) с помощью стетоскопа, когда вы несколько раз слегка зажимаете шланг принудительная вентиляция картера (B) пальцами или плоскогубцами. Каждый раз при защемлении шланга клапан должен щелкать. Если звук щелчка отсутствует, проверьте втулку клапана принудительная вентиляция картера на наличие трещин или повреждений. Если втулка в порядке, замените клапан принудительная вентиляция картера и повторите проверку.
Схема №841
  1. Снимите крышку зажигания.
  2. Отсоедините болт (А). ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не пролить масло на горячий выпускной коллектор.
  3. Снимите клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (B).
  4. Установите клапан в порядке, обратном снятию. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке нового клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) убедитесь, что уплотнительные кольца (C) на месте. При установке использованного клапана принудительная вентиляция картера используйте новые уплотнительные кольца.