Коды: C005893, C005819, C005874, C005873, C005872, C005891, C005892, C005897, C006500, C006619
Отказ левого двигателя
Условия контроля отказов: сбоя OTA при включении питания в систему, работы программного обеспечения резервного копирования
Возможные причины сбоя:
- Отключение соединительной линии левого привода
- Отключение соединительной линии внутреннего двигателя левого привода
- Короткое замыкание в соединительной линии левого привода
- Короткое замыкание соединительной линии внутреннего двигателя левого привода
- Внутренняя карта двигателя левого привода
- Левый привод не устанавливает фрикционный лист или фрикционный лист слишком тонкий, что приводит к слишком длительному торможению EPB, но все равно не может нормально торможить
- Механическая неисправность внутри левого привода
- Повреждение цепи двигателя внутреннего управления ЭПБ
дискриминантные условия: напряжения на обоих концах соединительной линии левого исполнительного механизма, аномалий токового сигнала при электростатическом самотестировании на ЭПБ; При срабатывании ЭПБ напряжение на обоих концах соединительной линии левого привода, сигнала тока нештатный
Способ устранения:
- Проверьте правильность монтажа левого привода и фрикционных пластин суппортов, а затем повторно установите их, если они не установлены должным образом, и повторите тестирование.
- Проверьте правильность подключения подключаемых модулей и кабельных трасс на левом приводе, а в случае неправильного подключения подключаемых модулей; Кроме того, обратите внимание на то, повреждена ли защелка на подключаемом устройстве, и, в случае повреждения, необходимо заменить подключаемый устройство, чтобы предотвратить повторение неисправности.
- Проверить, что штырь на соединительной линии левого привода выпадает из пластикового корпуса вставной вставки, В случае выпадения возможно повреждение внутренней части пластмассового корпуса или вытягивание штифта непосредственно из пластмассового корпуса под действием внешних сил, В это время необходимо заменить подключаемый модуль и штырь на соединительной линии
- Проверьте отсутствие обрыва или поломки соединительного жгута левого привода и замените жгут при повреждении жгута
- Если из-за обрыва соединительной линии произошел отказ открытой цепи левого электродвигателя, то в то же время необходимо проверить, есть ли более острый материал вблизи места обрыва соединительной линии, который служит для разреза соединительной линии, и, если это необходимо, устранить, чтобы предотвратить повторение неисправности
- Проверьте разрыв цепи между двумя металлическими штырьками внутри вставок на левом приводе (металлические штыри соединены с обоими концами приводного двигателя по внутренним проводам) и замените привод при разрыве
- Обратите внимание также на то, является ли металлический штифт плохо контактирующим с металлическим штифтом в основной головке соединительной вставки из-за других факторов, таких как проникновение воды или коррозия, и если это необходимо, то заменяется ли
- проверку короткого замыкания соединительной линии левого исполнительного механизма, при котором соединительная линия заменяется; Если из-за короткого замыкания левого двигателя из-за того, что две соединительные линии были вырезаны внешними острыми предметами, необходимо также своевременно определить причину короткого замыкания соединительной линии при замене соединительной линии, чтобы избежать повторения одной и той же проблемы отказа
- Чтобы выяснить, не произошло ли это из-за короткого замыкания в соединительной линии двигателя внутри левого привода или из-за проблем с механикой, можно отсоединить подключаемую вставку левого привода, подключив к ней безаварийный привод (Используется для проверки неисправности привода), включения зажигания, управления выключателем EPB для управления зажимом/освобождением привода, проверки того, может ли привод нормально работать, и, если возможно нормальное действие, чтобы показать, что оригинальный привод неисправен, необходимо заменить привод
- Если некоторые из вышеперечисленных проверок не вызывают проблем, следует указать, что внутренняя цепь контроллера EPB повреждена, и необходимо заменить контроллер EPB
- Используйте диагностический прибор, чтобы очистить код неисправности EPB, повторно воспламенить и проверить, будет ли этот код неисправности снова присутствовать внутри EPB, и повторно использовать переключатель EPB для зажима и сброса, чтобы подтвердить, что неисправность была полностью устранена