Главная ОтзывыВозврат
Главная/Geo/Prizm/Geo Prizm II (1992-1997)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Капитальный ремонт - серия A-130: Технические характеристики
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Капитальный ремонт - серия A-130: Технические характеристики Geo Prizm II

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 7 иллюстраций ~1 мин чтения

Характеристики скорости переключения

ПрименениеMPH
Положение «D»
1-233-43
2-363-73
3-260-71
2-124-30
Положение «L»(2-1) (2)25-32
(1) Широко открытый дроссель. (2) Полностью закрытый дроссель.
(1)Широко открытый дроссель.
(2)Полностью закрытый дроссель.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ COROLLA (ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 3 526) (1)

ПрименениеMPH
Положение «D»
1-231-40
2-360-70
3-257-68
2-122-29
Положение «L»(2-1) (2)24-30
(1) Широко открытый дроссель. (2) Полностью закрытый дроссель.
(1)Широко открытый дроссель.
(2)Полностью закрытый дроссель.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ COROLLA (ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 3 722) (1)

ПрименениеMPH
Положение «D»
1-233-43
2-363-73
3-260-71
2-124-30
Положение «L»(2-1) (2)25-32
(1) Широко открытый дроссель. (2) Полностью закрытый дроссель.
(1)Широко открытый дроссель.
(2)Полностью закрытый дроссель.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ NOVA (ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 3.526) (1)

ПрименениеMPH
Положение «D»
1-231-40
2-360-70
3-257-68
2-122-29
Положение «L»(2-1) (2)24-30
(1) Широко открытый дроссель. (2) Полностью закрытый дроссель.
(1)Широко открытый дроссель.
(2)Полностью закрытый дроссель.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ NOVA (ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 3 722) (1)

ПрименениеMPH
Положение «D»
1-229-39
2-358-67
3-254-66
2-123-29
Положение «L»(2-1)23-30
(1) Широко открытый дроссель.
(1)Широко открытый дроссель.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ PRIZM (3.722 ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО) (1)

ПрименениеMPH
Положение «D»
1-232-40
2-361-69
3-257-66
2-122-28
Положение «L»(2-1)25-30
(1) Широко открытый дроссель.
(1)Широко открытый дроссель.

ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ TERCEL (1)

Технические характеристики скорости блокировки

ПрименениеMPH
Положение «D»(2)
Блокировка включена44-50
Блокировка отключена41-47
(1) Полностью закрытый дроссель. (2) Нет блокировки в положении «L» или «2».
(1)Полностью закрытый дроссель.
(2)Отсутствует блокировка в положении «L» или «2».

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ БЛОКИРОВКИ COROLLA (3.526 ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО) (1)

ПрименениеMPH
Положение «D»(2)
Блокировка включена42-47
Блокировка отключена39-44
(1) Полностью закрытый дроссель. (2) Нет блокировки в положении «L» или «2».
(1)Полностью закрытый дроссель.
(2)Отсутствует блокировка в положении «L» или «2».

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ БЛОКИРОВКИ COROLLA (ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 3 722) (1)

ПрименениеMPH
Положение «D»(2)
Блокировка включена44-50
Блокировка отключена41-47
(1) Полностью закрытый дроссель. (2) Нет блокировки в положении «L» или «2».
(1)Полностью закрытый дроссель.
(2)Отсутствует блокировка в положении «L» или «2».

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ БЛОКИРОВКИ NOVA (1)

ПрименениеMPH
Положение «D»(2)
Блокировка включена42-47
Блокировка отключена39-44
(1) Полностью закрытый дроссель. (2) Нет блокировки в положении «L» или «2».
(1)Полностью закрытый дроссель.
(2)Отсутствует блокировка в положении «L» или «2».

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ БЛОКИРОВКИ NOVA (1)

ПрименениеMPH
Положение «D»(2)
Блокировка включена32-37
Блокировка отключена29-34
(1) Полностью закрытый дроссель. (2) Нет блокировки в положении «L» или «2».
(1)Полностью закрытый дроссель.
(2)Отсутствует блокировка в положении «L» или «2».

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ БЛОКИРОВКИ PRIZM (3.722 ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО) (1)

ПрименениеMPH
Положение «D»(2)
Блокировка включена48-52
Блокировка отключена45-69
(1) Полностью закрытый дроссель. (2) Нет блокировки в положении «L» или «2».
(1)Полностью закрытый дроссель.
(2)Отсутствует блокировка в положении «L» или «2».

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ БЛОКИРОВКИ TERCEL (3.722 ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО) (1)

ПрименениеMPH
Положение «D»(2)
Блокировка включена29-33
Блокировка отключена26-30
(1) Полностью закрытый дроссель. (2) Нет блокировки в положении «L» или «2».
(1)Полностью закрытый дроссель.
(2)Отсутствует блокировка в положении «L» или «2».

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ БЛОКИРОВКИ TERCEL (4.058 ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО) (1)

Технические характеристики регулятора давления

Обороты двигателяСкорость (миль/ч)Фунт/кв. дюйм (кг/см2)
1000195.7-17 (.4-1.2)
18003420-31 (1.4-2.2)
35006554-65 (3.8-4.6)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ (COROLLA)

Обороты двигателяСкорость (миль/ч)Фунт/кв. дюйм (кг/см2)
1000195.7-17 (.4-1.2)
18003420-31 (1.4-2.2)
35006554-65 (3.8-4.6)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ (NOVA)

Обороты двигателяСкорость (миль/ч)Фунт/кв. дюйм (кг/см2)
8001410-21 (.7-1.5)
16002819-29 (1.3-2.0)
24004333-44 (2.3-3.0)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ (PRIZM)

Обороты двигателяСкорость (миль/ч)Фунт/кв. дюйм (кг/см2)
Кроме Пуэрто-Рико
1000197-19 (.5-1.3)
18003421-33 (1.5-2.3)
35006560-71 (4.2-5.0)
Пуэрто-Рико
1000177-19 (.5-1.3)
18003121-33 (1.5-2.3)
35006060-71 (4.2-5.0)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ (TERCEL)

Гидротрансформатор

ПримечаниеГидротрансформатор является герметичным узлом и должен обслуживаться как комплектная сборка. Выполните следующие тесты для проверки состояния преобразователя. Линии гидротрансформатора и маслоохладителя должны быть тщательно очищены и промыты в случае загрязнения жидкости в трансмиссии.

Характеристики пружины корпуса клапана

Пружина No (1)Диаметр: Дюйм. (мм)Свободная длина: In. (мм)
1.374 (9.50).854 (21.70)
2.417 (10.60)1.106 (28.10)
3.311 (7.90).921 (23.40)
4.343 (8.70)1.173 (29.80)
5.362 (9.20)1.209 (30.70)
6.335 (8.50).823 (20.90)
7.402 (10.20)1.047 (26.60)
(1) Для пружин (Схема №1)
(1)Для размещения пружин (Схема №1)

ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРУЖИНЫ КОРПУСА ВЕРХНЕГО КЛАПАНА

Пружина No (1)Диаметр: Дюйм. (мм)Свободная длина: In. (мм)
1.429 (10.90)1.717 (43.60)
2.252 (6.40)1.071 (27.20)
3.327 (8.30)1.091 (27.70)
4 (A-131L).315 (8.00)1.236 (31.40)
4 (A-132L).319 (8.10).827 (21.00)
5 (A-131L Айсин).311 (7.90)1.146 (29.10)
5 (A-131L Toyota).311 (7.90)1.169 (29.70)
5 (A-132L Toyota).311 (7.90)1.169 (29.70)
6.732 (18.60)2.626 (66.70)
7.433 (11.00).783 (19.90)
8.252 (6.40).441 (11.20)
(1) Для пружин (Схема №3)
(1)Для размещения пружин (Схема №3)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРУЖИНЫ КОРПУСА НИЖНЕГО КЛАПАНА

Технические характеристики фиксатора корпуса клапана

Заявка (Письмо I.D.) (2)Высота: Дюйм. (мм)
Регулирующий клапан аккумулятора («B»).453 (11.50)
Отсечной клапан («D»).362 (9.20)
Клапан реле блокировки («E»).591 (15.00)
Дроссельный модулятор («A»).362 (9.20)
2-й клапан модулятора побережья («C»).591 (15.00)
(1) Ширина составляет 197" (5,00 мм) для всех фиксаторов. (2) Для размещения фиксаторов (Схема №2)
(1)Ширина всех фиксаторов 0 197 "(5,00 мм).
(2)Для размещения фиксаторов (Схема №2)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ФИКСАТОРА КОРПУСА ВЕРХНЕГО КЛАПАНА (1)

Заявка (Письмо I.D.) (2)Высота: Дюйм. (мм)
Стопорный регулятор («E»).453 (11.50)
Вторичный регулятор («A»).453 (11.50)
Промежуточные клапаны переключения («C»).453 (11.50)
Низкоскоростные («B») и 1-2 переключающие клапаны («F»).362 (9.20)
2-3 Клапан переключения передач («D»).236 (6.00)
(1) Ширина составляет 197" (5,00 мм) для всех фиксаторов, за исключением 2-3-х переключающего клапана. Ширина фиксатора клапана 2-3 переключения составляет 315" (8,00 мм). (2) Для размещения фиксаторов (Схема №4)
(1)Ширина 0 197 "(5,00 мм) для всех фиксаторов, кроме клапана переключения 2-3. Ширина фиксатора клапана 2-3 переключения составляет 315" (8,00 мм).
(2)Для размещения фиксаторов (Схема №4)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ФИКСАТОРА КОРПУСА НИЖНЕГО КЛАПАНА (1)

Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4

ПримечаниеКлапаны могут удерживаться штифтами или фиксаторами и пробками. Удалите компоненты и расположения заметок. Упорядочение деталей для ссылки на повторную сборку.

Технические характеристики пружины аккумулятора

ПрименениеСвободная длина - в. (мм)
Сцепление переднего хода
Внутренний1.523 (38.68)
Внешний2.074 (52.68)
Прямое сцепление2.935 (74.54)
2-й тормоз
№ 11.385 (35.18)
№ 22.231 (56.68)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ПРУЖИНУ ГИДРОАККУМУЛЯТОРА (A-131L)

ПрименениеСвободная длина - в. (мм)
Сцепление переднего хода
Внутренний1.523 (38.68)
Внешний2.074 (52.68)
Прямое сцепление3.101 (78.76)
2-й тормоз2.482 (63.05)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРУЖИНЫ АККУМУЛЯТОРА (TOYOTA A-131L)

ПрименениеСвободная длина - в. (мм)
Сцепление переднего хода2.067 (52.50)
Прямое сцепление2.618 (66.50)
2-й тормоз2.625 (66.68)

ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРУЖИНЫ АККУМУЛЯТОРА (A-132L)

Схема №5
Схема №6
Схема №7
Заявка (Письмо I.D.) (1)Наружный диаметр: Дюйм. (мм)
Передняя обойма подшипника
«A»1.693 (43.00)
«B» И «C»1.492 (37.90)
«D»1.772 (45.00)
«E»1.469 (37.30)
Упорный подшипник
«A»1.654 (42.00)
«B» И «C»1.421 (36.10)
«D»1.772 (45.00)
«E»1.480 (37.60)
Задняя обойма подшипника
«A»1.654 (42.00)
«B»1.406 (35.70)
«C»1.378 (35.00)
«D»Н/Д
«E»1.480 (37.60)
(1) Для расположения кольца подшипника и упорного подшипника (Схема №6)
(1)Для расположения обоймы подшипника и упорного подшипника (Схема №6)

ХАРАКТЕРИСТИКИ КОЛЬЦА ПОДШИПНИКА И УПОРНОГО ПОДШИПНИКА

Технические характеристики трансмиссии

ПрименениеВ. (мм)
Внутренний диаметр втулки (максимум)
Прямое сцепление1.853 (47.07)
Корпус масляного насоса1.503 (38.18)
Фланец зубчатого венца.749-.750 (19.03-19.05)
Вал статора
Фронт.849 (21.57)
Задняя часть1.066 (27.07)
Солнечная шестерня
Стандарт.867-.868 (22.03-22.05)
Максимум.870 (22.10)
Люфт конца входного вала.012-.035 (.30-.90)
Люфт конца промежуточного вала.019-.059 (.49-1.51)
Ход поршня
Прямое сцепление.054-.067 (1.37-1.70)
Сцепление переднего хода.044-.058 (1.11-1.47)
2-й береговой тормоз.059-.118 (1.5-3.0)
Боковой люфт зубчатого колеса.002-.008 (.05-.20)
Глубина гидротрансформатора
Венчик.906 (23.00)
Призм.787 (20.00)
Самец ястреба.528 (13.40)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ трансмиссия

Моменты затяжки

ПрименениеФут. Фунтов. (Н.м)
Болт фиксатора подшипника14 (19)
Болт преобразователя в приводную пластину
A-131L20 (27)
A-132L13 (18)
Контргайка с противоположным приводом
Стандарт127 (172)
Максимум213 (289)
Болт крепления пластины привода47 (64)
Накидная гайка маслоохладителя20 (27)
Сливная пробка масляного поддона36 (49)
Болт крепления масляного насоса16 (22)
Болт зубчатого венца
A-131L72 (97)
A-132L91 (124)
Болт крышки бокового подшипника36 (49)
Болт трансмиссия-To-двигатель
10 мм34 (46)
12 мм47 (64)
Болт задней крышки трансмиссия18 (25)
ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м)
Болт крышки аккумулятора89 (10)
Регулирующий клапан в сборе с трансосевым болтом89 (10)
Гайка рычага ручного переключения передач115 (13)
Ручной болт корпуса клапана89 (10)
Нейтральный предохранительный переключатель
Регулировочный болт48 (5.4)
Стопорная гайка61 (6.9)
Болт масляного поддона43 (4.9)
Болт вала статора масляного насоса89 (10)
Болт масляного фильтра89 (10)
Болт кронштейна стопора парковки65 (7.4)
Болт корпуса верхнего клапана к корпусу нижнего клапана48 (5.4)

Моменты затяжки

Другие статьи — Капитальный ремонт - серия A-130