Как снять и установить капитальный ремонт - A-240 серии " E " и " L ": снятия и установки
Отсоедините кабель спидометра. Снимите болты крышки регулятора. С помощью отвертки снимите крышку регулятора. Снимите уплотнительное кольцо с крышки. Снимите корпус регулятора с упорной шайбой. Снимите переходник корпуса регулятора. Снять сетчатый фильтр масла регулятора. Для установки, обратная процедура снятия. Установите НОВУЮ прокладку и затяните болты до 115 дюймовых фунтов (13 Н.м).
Снимите стопорную пластину и вытащите датчик скорости. Снимите уплотнительное кольцо с датчика скорости. Отверните 2 болта и снимите кронштейн крышки датчика. С помощью отвертки снимите крышку датчика. НЕ повреждайте крышку. Снимите ротор датчика. Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть болты до 48 ДЮЙМОВЫХ фунтов (5,4 Н.м).
Как снять капитальный ремонт - A-240 серии " E " и " L ": снятия и установки
Отсоедините трос дроссельной заслонки от рычажного механизма дроссельной заслонки. Отсоедините трос управления коробкой передач от рычага ручного переключения. Снимите рычаг ручного переключения. Снимите переключатель стояночного / нейтрального положения. Снимите корпус клапана в сборе. См. " СБОРКА КОРПУСА КЛАПАНА R и I " в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. Снимите болт крепления троса дроссельной заслонки. Вытащите трос дроссельной заслонки из коробки передач. (ref-25449-S38730710272001011700000)
Как установить капитальный ремонт - A-240 серии " E " и " L ": снятия и установки
- Установите трос дроссельной заслонки в коробку с коробкой передач. Убедитесь, что трос полностью посажен. Установите стопорный болт. Установите корпус клапана в сборе. На новых тросах дроссельной заслонки стопор должен быть закреплен на внутреннем тросе. Согните трос примерно в радиусе 7,87 " (200 мм).
- Слегка потяните внутренний кабель, пока не почувствуется небольшое сопротивление, и удерживайте его на месте. Поставьте стопор на внутреннем кабеле, оставив зазор a.031-.059 " (.78-1.49 мм) между корпусом кабеля и стопором. (Рисунок 1)
- Отрегулируйте трос дросселя и переключатель стояночного / нейтрального положения (при необходимости). См. соответствующую статью ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСМИССИИ. Установите рычаг ручного переключения передач. Установите трос управления трансосью. Испытайте автомобиль.
Схема №71
Как собрать корпус клапана R и I
| Внимание | Обратите внимание на длину и расположение болтов для сборки корпуса клапана. Болты надлежащей длины должны быть установлены в правильном месте, чтобы предотвратить повреждение корпуса. |
|---|
- Очистите наружную поверхность поддона картера трансмиссии. Снимите сливную пробку и слейте трансмиссия. Снимите масляный поддон и прокладку. Снимите масляный фильтр (фильтр) и приклейте кронштейн трубки. Обратите внимание на расположение масляных трубок. С помощью большой отвертки осторожно снимите масляные трубки.
- Снять пружину ручного фиксатора. Отсоединить разъем (разъемы) соленоида. Отвернуть болты корпуса клапана в сборе. Отметить длину и расположение болтов. (Шпл2) и (Шпл3). Снять трос дросселя. Отсоединить соединительный шток ручного клапана. Снять корпус клапана в сборе.
Схема №72
Схема №73
- Удерживая кулачок корпуса клапана вниз, установите в паз трос дросселя. Установить шатун ручного клапана. Установить корпус клапана в сборе. Убедитесь, что трос переключателя не защемлен под корпусом клапана в сборе.
- Установить болты для сборки корпуса клапана пальцами. Убедиться, что болты надлежащей длины установлены в правильном месте. (Фланец 2) и (Фланец 3). Затянуть болты до 89 дюймовых фунтов (10 Н.м). Подсоединить разъем (разъемы) соленоида. Установить стопорную пружину и затянуть болт до 89 дюймовых фунтов (10 Н.м). Убедиться, что рычаг ручного клапана контактирует с центром ролика на стопорной пружине. Используя пластиковый молоток, постукать масляные трубки на место.
- Установите зажим масляной трубки и болт и затяните болт до 89 дюймовых фунтов (10 Н.м). Установить масляный фильтр. Установите магнит в масляный поддон. Убедитесь, что магнит не мешает масляным трубкам. Установите масляный поддон и прокладку. Затянуть болты масляного поддона до 43 ДЮЙМОВЫХ фунтов (4,9 Н.м). Установить сливную пробку и затянуть до 13 футов фунтов (17 Н.м). Заполните трансаксель жидкостью и проверьте наличие утечек.
Порядок демонтажа и монтажа трансакселя см. в статье СООТВЕТСТВУЮЩИЙ ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ.