Главная/Geo/Prizm/Geo Prizm II (1992-1997)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Диагностика - A-240 серии «E»: Технические характеристики
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Диагностика - A-240 серии «E»: Технические характеристики Geo Prizm II

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 6 иллюстраций ~1 мин чтения

Блокировка гидротрансформатора

ПримечаниеОбратитесь к соответствующей таблице Переключение скорость характеристика (технические характеристики скорости переключения) в соответствующей статье AUTO TRANS OVERHEAD для определения скорости переключения при блокировке. См. следующее

  1. Для трансосей A-240E, A-240L, A244L и A-245E см.: AUTO TRANS OVERHEAD - A-240E / L, A-244L и A-245E
  2. Для трансосей A-241E, A-241H, A241L и A-243E см.: AUTO TRANS OVERHEAD - A-241E / H / L и A-243E

Дорожное испытание транспортного средства. Увеличьте скорость транспортного средства до тех пор, пока не произойдет блокировка. Для подтверждения операции блокировки очень слегка нажмите педаль тормоза левой ногой и отпустите, сохраняя постоянную скорость. Контролируйте тахометр транспортного средства. Гидротрансформатор должен отпустить, а затем вернуться в режим блокировки, как только педаль тормоза будет отпущена.

Моменты затяжки

ПрименениеДЮЙМ ФУНТ. (Н.м)
Болт переключателя стояночного/нейтрального положения48 (5)
Стопорная гайка переключателя стояночного / нейтрального положения62 (7)
Болт датчика скорости89 (10)

Моменты затяжки

Электросхема коробок передач (Celica 2.2L 1993). Схема №133
Электросхема коробок передач (1994 Celica 1.8L). Схема №134
Электросхема коробок передач (1993-94 Corolla). Схема №135
Электросхема передачи (1993-94 MR2). Схема №136
Электросхема передачи (1993-94 Paseo). Схема №137
Электросхема передачи (1993-94 Prizm lsi). Схема №138