- Отсоедините кабели аккумуляторной батареи. Снимите батарею и лоток. Отсоедините разъем датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха). Снимите воздухоочиститель в сборе. Отсоедините переключатель парковки / нейтрального положения (положение парковки/нейтрали) и разъемы жгута проводов соленоида. Отсоедините кабель массы на трансакселе.
- Отсоедините кабель дроссельной заслонки (TV) на корпусе дроссельной заслонки. Отсоедините кабель выбора переключения передач от рычага переключения передач и трансмиссии. Отсоедините кронштейн направляющей ТВ-кабеля от корпуса трансмиссии. Отсоедините разъем датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) от трансмиссии.
- Отвернуть 2 болта крепления верхней коробки передач к двигателю. Снять болт крепления верхнего стартера. Установить универсальное опорное приспособление (J-28467-A). Снять левую боковую скобу, соединяющую верхнюю часть коробки передач с креплением коробки передач.
- Поднять и поддержать транспортное средство. Слить жидкость из трансакселя. На 3-х ступенчатом трансакселе вынуть сливную пробку из-под крышки дифференциала и слить жидкость из дифференциала. На всех моделях вынуть нижний стопорный болт стартера и вынуть электродвигатель стартера. Отсоединить и заглушить линии маслоохладителя из трансакселя. Отвернуть 12 болтов брызгоуловителей и вынуть брызгоуловители. ВНИМАНИЕ К: Чрезмерное растяжение внутреннего сочленения Cv может привести к разделению внутренних компонентов и возможному разрушению сочленения сочленения. На моделях, оснащенных с ABS тормозами ABS, используйте осторожность, чтобы не повредить кольцо датчика скорости ABS на внешнем кольце C.
- Снимите датчик АБС с поворотного кулака (если он оборудован). Отверните гайки полуосей с обеих полуосей. Снимите гайки тяг с поворотных кулаков. Отделите тяги от поворотных кулаков. Снимите один болт и 2 гайки с нижнего шарового шарнира у нижнего рычага управления. Отделите оба нижних рычага управления от шарового шарнира и поворотных кулаков. Снимите наружный шарнир Cv с поворотного кулака. Аккуратно выкрутите внутренний шарнир Cv из корпуса дифференциала и снимите полуось.
- Отверните болты крепления подвески выхлопной трубы к центральной поперечине и снимите подвеску выхлопной трубы. Отсоедините выхлопную трубу от трехходового катализатора и фланца выхлопного коллектора. Снимите переднюю выхлопную трубу.
- Снять пластиковую крышку доступа с центральной траверсы, отвернуть 2 болта с переднего крепления к трансосям и 3 гайки с заднего крепления к трансосям. Поддерживая центральную траверсу домкратом, снять 2 болта с центральной траверсы и 10 болтов с передней траверсы и снять поперечины. На 3-х ступенчатой трансосях отвернуть 4 болта и снять нижнюю стяжку двигателя с трансосями.
- Поддержите трансмиссия с домкратом. Снимите крышку доступа к гибким пластинам с задней торцевой пластины двигателя. Снимите 6 болтов преобразователя flexplate-to-момент затяжки. Удалите оставшиеся болты трансмиссия-to-двигатель. Может потребоваться немного опустить двигатель, чтобы трансмиссия мог очистить кузов.
- Перед установкой нанесите смазку вокруг пилотной горелки в центре гидротрансформатора.
- Убедитесь, что гидротрансформатор установлен правильно. Расстояние от проушин привода гидротрансформатора до ответной поверхности двигателя на корпусе трансмиссии должно быть больше 0,91 " (23 мм).
- Затяните все крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Отрегулируйте все контрольные кабели. Заполните и проверьте уровни жидкости. (/geo/prizm/ii-1992-1997/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#kak-sniat-i-ustanovit-akpp__momenty-zatiazhki)
| Внимание | Дифференциальная часть 3-ступенчатой трансмиссии отделена от остальной части трансмиссии и должна быть слита и заправлена через отдельные сливные и заправочные отверстия. Пополните дифференциал примерно 3 частями (1,4 л) жидкости автоматической коробки передач Dexron-IIE. Убедитесь, что уровень жидкости ровный с нижней частью пробки-наполнителя дифференциала. |
|---|
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|
| Гайка полуоси | 159 (216) |
| Болты и гайки шарового шарнира и нижнего рычага подвески | 105 (142) |
| Болты центральной поперечины | 45 (61) |
| Дифференциальная дренажная пробка (3-ступенчатая) | 29 (39) |
| Дифференциальная заливная пробка (3-ступенчатая) | 29 (39) |
| Болты и гайка опоры выхлопной трубы | 14 (19) |
| Гайки от выхлопной трубы к коллектору | 46 (62) |
| Выхлопная труба-каталитический конвертер - Калифорния | 46 (62) |
| Преобразователь выхлопной трубы в каталитический нейтрализатор - федеральный | 32 (43) |
| Болт преобразователя маховика в крутящий момент | 14 (19) |
| Болты крепления передней поперечины к корпусу | 152 (206) |
| Передний болт крепления к трансосям | 13 (18) |
| Болты левого монтажного кронштейна трансмиссия | 35 (47) |
| Левый трансмиссия кронштейн усиления болты | 15 (20) |
| Болт крепления нижней арматуры двигателя (3-ступенчатый) | 47 (64) |
| Нижние болты трансмиссия-To-двигатель | 47 (64) |
| Задние болты крепления трансакселя | 42 (57) |
| Болты крепления стартера | 29 (39) |
| Гайки концов стяжных тяг | 40 (54) |
| Болт трансмиссия-To-двигатель | 47 (64) |
| Сливная пробка трансмиссия (3-ступенчатая) | 36 (49) |
| Сливная пробка трансмиссия (4-ступенчатая) | 13 (18) |
| Болт кронштейна крепления верхней коробки передач | 45 (61) |
| Верхнее крепление трансмиссия через болт | 64 (87) |
| Гайки проушин колес | 76 (103) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | |
| Болты воздухоочистителя | 44 (5) |
| Болт датчика скорости ABS | 71 (8) |
| Корпус заземляющего кабеля с трансосью | 115 (13) |
| Переключение Select Кабельная гайка | 115 (13) |
| Болты защиты от брызг | 44 (5) |
| Болт кронштейна направляющей ТВ-кабеля | 71 (8) |
Моменты затяжки
Примечание
- См. также:
- Моменты затяжки