Как снять капитальный ремонт - серии A-130: снятия и установки
Поднимите и поддержите автомобиль. Измерьте расстояние между валом боковой шестерни и картером и запишите измерения. Снимите полуось. См. соответствующее изделие ПОЛУОСИ в разделе ВЕДУЩИЕ ОСИ
- Для 1991 Prizm, см. ПОЛУОСИ - ПЕРЕДНИЕ
- Для 1992 Prizm, см. ПОЛУОСИ - ПЕРЕДНИЕ
- За 1991 год Corolla и Tercel, см. ПОЛУОСИ - СПЕРЕДИ
- В отношении Corolla и Tercel 1992 года см. ПОЛУОСИ - ПЕРЕДНИЕ
С помощью съемника уплотнений (09308-00010) снимите масляное уплотнение.
Как установить капитальный ремонт - серии A-130: снятия и установки
- С помощью программы Seal Installer (09350-32013) установите уплотнение в коробку с коробкой передач. Уплотнение должно быть ровным с поверхностью корпуса. Нанести смазку на уплотнительную кромку. С помощью программы сторона передача Installer (09520-32011) установите внутри вал-шестерню до соприкосновения с валом-шестерней.
- Убедитесь, что боковой вал шестерни имеет люфт в осевом направлении 0 078-0 118 "(2,00-3,00 мм). Измерить расстояние между валом боковой шестерни и корпусом. Измерение должно быть таким же, как полученное до удаления. Установить полуось на поворотный кулак и вал боковой шестерни. Заполните дифференциал соответствующей жидкостью.
Снимите пылезащитную крышку трансакселя. Снимите левую полуось. Снимите болты кронштейна, кронштейн, крышку регулятора и уплотнительное кольцо. Снимите корпус регулятора, шайбу и упорную шайбу. Снимите переходник корпуса регулятора.
Для установки, обратная процедура снятия. Установите НОВУЮ прокладку и затяните болты кронштейна до 115 дюймовых фунтов (13 Н.м).
Отсоедините трос дросселя от рычажной передачи дросселя. Отсоедините трос управления трансакселем от рычага ручного переключения передач. Снимите рычаг ручного переключения передач. Снимите нейтральный предохранитель. Демонтировать регулирующий клапан в сборе. См. РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН В СБОРЕ в разделе «ОБСЛУЖИВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ». Снимите болт троса дроссельной заслонки и стопорную пластину. Вытянуть трос дросселя из корпуса трансакселя.
Схема №18
- Установить трос дроссельной заслонки в картер трансакселя. Убедитесь, что кабель полностью установлен. Установить стопорный болт и пластину. Установить регулирующий клапан в сборе. На НОВЫХ дроссельных тросах стопор должен быть поставлен на внутренний трос. Согните кабель приблизительно в радиусе 7,87" (200 мм).
- Слегка натяните внутренний кабель, пока не почувствуется небольшое сопротивление, и удерживайте на месте. Поставить стопор на внутренний кабель, оставив a.031-.059" (.78-1.49 мм) зазор между корпусом кабеля и стопором. (Схема №18)
- Отрегулируйте трос дросселя и нейтральный выключатель безопасности (при необходимости). См. соответствующую статью ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ: 1988 Nova, см. ОБСЛУЖИВАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - АКПП 1989-91 Prizm, см. ОБСЛУЖИВАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - АКПП 1992-94 Prizm, см. ОБСЛУЖИВАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - АКПП 1989-91 Corolla и Tercel, см. ОБСЛУЖИВАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - АКПП 1992-94 Corolla и Tercel, см. ОБСЛУЖИВАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - АКПП
Установите рычаг ручного переключения передач. Установить трос управления трансакселем. Тест-драйв автомобиля.
- Поднять и поддержать автомобиль. Очистите наружную поверхность поддона картера трансмиссии. Слейте жидкость из трансмиссии. Снимите масляный поддон и прокладку. Снимите сетчатый фильтр и кронштейн масляной трубки. Обратите внимание на расположение масляных трубок. С помощью большой отвертки снимите масляные трубки.
- Снимите пружину фиксатора. Снимите ручной клапан и корпус ручного клапана. (Схема №19) Обратите внимание на длину и расположение болтов. Отвернуть болты узла регулирующего клапана. (Схема №20) Снимите трос дроссельной заслонки. Демонтировать регулирующий клапан в сборе. Снять сетчатый фильтр масла регулятора. Снять регулятор, наложить прокладку. см. рис. 11
- Установите регулятор, наложите прокладку. Установить сетчатый фильтр масла регулятора. Удерживайте кулачок корпуса клапана вниз. Установите трос дросселя в паз. Установить регулирующий клапан в сборе. Убедитесь, что трос переключателя не находится под клапаном в сборе. Установить болты узла регулирующего клапана плотно. Убедитесь, что болты установлены правильно. (Схема №20) Затянуть болты до 89 ДЮЙМОВЫХ фунтов (10 Н.м).
- Совместить ручной клапан со штифтом на рычаге ручного переключения передач. Установить ручной корпус клапана. Установить ручные болты корпуса клапана и затянуть до 89 ДЮЙМОВЫХ фунтов (10 Н.м). Установить стопорную пружину и затянуть болты до 89 дюймовых фунтов (10 Н.м). Убедитесь, что рычаг ручного клапана контактирует с центром ролика на пружине фиксатора. Используя пластиковый молоток, постучите по масляным трубкам на место. Установите кронштейн масляной трубки. Затянуть болты до 89 ДЮЙМОВЫХ фунтов (10 Н.м).
- Установить масляный фильтр. Затянуть болты до 89 ДЮЙМОВЫХ фунтов (10 Н.м). Установите магниты в масляный поддон. Убедитесь, что магниты не мешают масляным трубкам. Установите масляный поддон и прокладку. Затянуть болты до 43 ДЮЙМОВЫХ фунтов (4,9 Н.м). Заполните трансаксель жидкостью.
