Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель Все разделы

Понижение токсичности выхлопа: описание и работа Ford Transit Connect I рестайлинг

Двигатель 3 иллюстрации ~1 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #} Дилерская информация
Поз.Наименование
1Клапан рециркуляции отработавших газов (EGR)
2Прокладка между теплообменником рециркуляция отработавших газов и впускным коллектором
3Теплообменник рециркуляция отработавших газов
4Прокладка между трубкой теплообменника рециркуляция отработавших газов и выпускным коллектором

Система рециркуляции отработавших газов (EGR) позволяет направлять определенное количество отработавших газов назад во впускной коллектор. Отработавшие газы вводятся в заряд воздуха, входящего во впускной коллектор, где они смешиваются с воздушно-топливной смесью и уменьшают максимальную температуру газов, уменьшая содержание оксидов азота (NOx) в отработавших газах. Клапан рециркуляция отработавших газов имеет электропривод и управляется входным сигналом от модуля управления силовым агрегатом (PCM). Клапан рециркуляция отработавших газов не допускается разбирать или отсоединять от впускного коллектора.

Система рециркуляция отработавших газов оснащена теплообменником рециркуляция отработавших газов. Теплообменник рециркуляция отработавших газов уменьшает температуру отработавших газов, возвращаемых в систему впуска. Уменьшение температуры рециркуляция отработавших газов не оказывает негативного воздействия на интенсивность нагнетания воздуха на впуске, поэтому поддерживаются оптимальные топливные характеристики.

Поз.Наименование
1Шланг принудительная вентиляция картера (PCV), идущий от крышки головки цилиндров и картера к сапуну маслоотделителя
2Шланг принудительная вентиляция картера (PCV), идущий от сапуна маслоотделителя к крышке головки цилиндров
3Маслоотделитель вентиляции картера
4Шланг принудительная вентиляция картера (PCV), идущий от сапуна маслоотделителя к картеру
Поз.Наименование
1Крышка клапана принудительная вентиляция картера (PCV)
2Мембрана клапана принудительная вентиляция картера (PCV)
3Втулка клапана принудительная вентиляция картера (PCV)
4Крышка головки цилиндров
5Шланг принудительная вентиляция картера (PCV), идущий от крышки головки цилиндров к трубопроводу воздухозабора
6Пружина клапана принудительная вентиляция картера (PCV)

Система принудительная вентиляция картера (PCV) состоит из сапуна маслоотделителя, соединенного шлангами с картером и крышкой головки цилиндров.

Давление в картере контролируется встроенным в крышку головки цилиндров диафрагменным клапаном принудительная вентиляция картера (PCV), который нельзя снять. По мере уменьшения давления в сапуне маслоотделителя диафрагменный клапан закрывается под действием пружины клапана принудительная вентиляция картера, закрывая при этом клапан принудительная вентиляция картера. При повышении давления в картере клапан принудительная вентиляция картера принудительно открывается при помощи пружины клапана принудительная вентиляция картера. Это обеспечивает принудительное выдувание газов в картере посредством системы воздухозабора.