Содержание

Все разделы

Сборка двигателя — без опции: Впрыскивание топлива Common Rail Ford Transit Connect I рестайлинг

Двигатель 87 иллюстраций ~8 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #} Дилерская информация

Специальный инструмент

Универсальный ключ для удерживания фланцев

205-072 (15-030A) — Угломер для затяжки болтов

303-174 (21-540) — Штифт для установки верхней мертвой точки коленчатого вала

303-193 (21-104) — Приспособление для установки уплотнения распределительного вала

303-199A (21-110A) — Пластина для выверки положения распределительного вала

303-376 (21-162B) — Инструмент для стопорения маховика

303-393 (21-168) — Приспособление для снятия/ установки хомутов

303-397 (24-003) — Сборочный стенд

303-435 (21-187) — Опорный кронштейн для 303-435

303-435-06 (21-031B) — Приспособление для выверки положения масляного насоса

303-652 (21-230) — Приспособление для выверки положения ведомого диска сцепления

308-204 (16-067) — Штифт для выверки положения кронштейна датчика положения коленчатого вала

310-057 (23-049)

Оборудование: Микрометр Комплект щупов Внутренний микрометр Приспособление для сжатия поршневых колец Штатив для циферблатного индикатора Циферблатный индикатор Измеритель радиальных зазоров в подшипниках скольжения "Plastigage"

Герметик WSE-M4G323-A4 Герметик WSK-M2G348-A5 Моторное масло 5W-30 WSS-M2C912-A1

Все автомобили

ВниманиеОборудование для впрыскивания дизельного топлива изготавливается с очень точными допусками и с очень малыми зазорами. Поэтому особенно важно при работе с этими элементами соблюдать абсолютную чистоту. Всегда вставляйте заглушки в любые открытые отверстия или магистрали.

Нанести на коренные шейки, вкладыши подшипников и упорные полукольца чистое моторное масло.

ВниманиеУстановить верхние и нижние вкладыши коренных подшипников в правильном порядке.

Установить вкладыши коренных подшипников в блок цилиндров и в крышки коренных подшипников.
Установить коленчатый вал в блок цилиндров.

ПримечаниеКанавки в упорных полукольцах должны быть обращены наружу.

Установить упорные полукольца коленчатого вала в третий коренной подшипник таким образом, чтобы смазочные канавки были обращены наружу.

Сборка двигателя. Ford Transit Connect I рестайлинг

ПримечаниеУстановить крышки коренных подшипников таким образом, чтобы стрелки были обращены вперед. Крышки маркируются 1, 2, 3, 4 и 5, начиная спереди и далее в сторону задней части двигателя.

Установить коленчатый вал.

Затянуть болты, работая в указанной последовательности в три стадии.
Стадия 1: Затянуть болты с 1 по 10 усилием 45 Нм.
Стадия 2: Затянуть болты с 1 по 10 усилием 70 Нм.
Стадия 3: Повернуть болты с 1 по 10 на 60 градусов.

Нанести на рабочие поверхности цилиндров чистое моторное масло.

ПримечаниеУстановить поршни таким образом, чтобы стрелки были обращены в направлении передней части двигателя.

ПримечаниеСтыки поршневых колец и элементов маслосъемного кольца должны быть равномерно расположены по окружности.

Используя соответствующее приспособление для сжатия поршневых колец, установить поршни.

Установить чистые и сухие вкладыши шатунных подшипников в шатуны.

ВниманиеБолты крышек шатунных подшипников следует использовать только два раза.

ПримечаниеОтметить головки болтов кернером, чтобы указать на их повторное использование.

ПримечаниеМаркировка крышек подшипников нижних головок шатунов должна быть обращена в направлении передней части двигателя.

Установить крышки подшипников шатунов.

Затянуть болты, работая в четыре стадии.
Стадия 1: Затянуть болты усилием руки.
Стадия 2: 27 Нм
Стадия 3: 60 градусов
Стадия 4: 20 градусов
После установки нанести на шейки моторное масло.

ПримечаниеУстановить новую прокладку заднего корпуса цепи газораспределительного механизма.

Установить задний корпус цепи газораспределительного механизма.

ПримечаниеУстановить новую прокладку рамы лестничного типа.

Установить раму лестничного типа (14 болтов).

Выставить раму лестн��чного типа вровень с блоком цилиндров.
Затянуть болты, работая в указанной последовательности.

Автомобили с системой кондиционирования воздуха

Установить опорный кронштейн компрессора системы кондиционирования воздуха (A/C).

Все автомобили

ПримечаниеУстановить новое уплотнительное кольцо круглого сечения заборной трубки масляного насоса.

Установить заборную трубку масляного насоса.

ПримечаниеУстановить новые уплотнительные кольца круглого сечения.

Установить соединительный трубопровод масляного насоса.

ПримечаниеНе повредите сопрягаемые поверхности.

ПримечаниеНа сопрягаемых поверхностях и в глухих отверстиях не должно быть остатков герметика и масла.

Очистить сопрягаемые поверхности масляного картера и рамы лестничного типа.

ВниманиеПопадание герметика в глухие отверстия рамы лестничного типа не допускается. Неследование этому указанию может привести к повреждению двигателя.

ПримечаниеМасляный картер следует установить в течение десяти минут после нанесения герметика.

ПримечаниеПосле того, как масляный картер войдет в контакт с рамой лестничного типа, не следует снимать его.

Установить масляный картер.

Нанести валик герметика диаметром 2.5 мм на раму лестничного типа (прерывистой линией).
Затянуть болты и гайки, работая в указанной последовательности.

ПримечаниеОсмотреть уплотнение сливной пробки масляного картера на наличие повреждений. При необходимости установить новую сливную пробку и уплотнение.

Установить сливную пробку.

ПримечаниеНовый держатель заднего масляного уплотнения коленчатого вала поставляется с установочной втулкой, которая должна быть удалена в процессе установки.

ПримечаниеНа этой стадии не затягивайте полностью болты держателя заднего масляного уплотнения коленчатого вала.

Установить держатель заднего масляного уплотнения коленчатого вала.

Затянуть болты крепления держателя заднего масляного уплотнения коленчатого вала.

Снять установочную втулку держателя заднего масляного уплотнения коленчатого вала.

ПримечаниеНа этой стадии не затягивайте полностью болты крепления опорного кронштейна датчика положения коленчатого вала (CKP).

Установить опорный кронштейн датчика положение коленвала.

ПримечаниеУстановить новые болты маховика.

Используя специальный инструмент, установить маховик.

Затянуть болты, работая в указанной последовательности в три стадии.
Стадия 1: 18 Нм
Стадия 2: 45 градусов
Стадия 3: 45 градусов

Снять специальный инструмент.

Используя специальный инструмент, сцентрируйте ведомый диск сцепления на нажимном диске.

ВниманиеЗатянуть болты крепления нажимного диска сцепления усилием руки и затем предписанным усилием затяжки по два оборота за раз, работая в указанной последовательности.

Используя специальный инструмент, установить ведомый и нажимной диски сцепления.

Снять специальный инструмент.

Используя специальный инструмент, установить кронштейн крепления датчика положение коленвала.

Установить трубопровод распределения охлаждающей жидкости.

Используя специальный инструмент, присоедините верхний шланг охлаждающей жидкости к трубопроводу распределения охлаждающей жидкости.

ПримечаниеУстановить новую прокладку топливного насоса высокого давления.

Установить топливный насос высокого давления.

Установить кронштейн топливного насоса высокого давления.

Установить цепь, звездочки и направляющие газораспределительного механизма.

ПримечаниеНе затягивайте болты звездочки топливного насоса высокого давления на этой стадии.

Установить звездочку топливного насоса высокого давления.

Установить натяжитель цепи газораспределительного механизма.

Используя специальный инструмент, установить крышку корпуса цепи газораспределительного механизма.

Затянуть болты в три стадии, работая в указанной последовательности.
Болты с 1 по 5: 10 Нм
Болт 6: 23 Нм
Болты с 7 по 19: 10 Нм

Установить шкив ремня привода вспомогательных агрегатов.

Используя специальный инструмент, установить шкив коленчатого вала.

Затянуть болт, работая в две стадии.
Стадия 1: 100 Нм
Стадия 2: 180 градусов.

Установить специальный инструмент.

Снять заглушку блока цилиндров.

ПримечаниеПроворачивать коленчатый вал следует в нормальном направлении его вращения.

Проверните коленчатый вал в положение в.м.т.

Медленно проверните коленчатый вал до упора.

ПримечаниеИспользуя сверло диаметром 6 мм, установить топливный насос высокого давления в положение верхней мертвой точки коленчатого вала.

Установить звездочку топливного насоса высокого давления.

Снять специальный инструмент.

ПримечаниеПроворачивать коленчатый вал следует в нормальном направлении его вращения.

ПримечаниеИспользуя соответствующий маркер, отметить шкив коленчатого вала, чтобы показать верхнюю мертвую точку.

Проверните коленчатый вал на 90 градусов.

ПримечаниеУстановить новую прокладку водяного насоса.

Установить водяной насос.

Используя специальный инструмент, установить шкив водяного насоса.

ВниманиеТолщина новой прокладки головки цилиндров должна соответствовать толщине "старой" (маркировка в виде отверстий/ зубцов).

ПримечаниеМаркировка "верх/OBEN" ("Вверх").

Установить новую прокладку головки цилиндров.

ПримечаниеВозвратный маслошланг турбокомпрессора следует подсоединять, когда установлена головка цилиндров.

Установить головку цилиндров.

ВниманиеУстановить новые болты крепления головки цилиндров.

Установить болты крепления головки цилиндра.

Используя специальный инструмент, затянуть болты, работая в четыре стадии в указанной последовательности.
Стадия 1: Затянуть болты с 1 по 10 усилием 20 Нм.
Стадия 2: Затянуть болты с 1 по 10 усилием 54 Нм.
Стадия 3: Повернуть болты с 1 по 10 на 90 градусов.
Стадия 4: Короткие болты: 70 градусов, длинные болты: 90 градусов.

ПримечаниеИспользовать новые болты.

Установить топливные форсунки.

Работая в две стадии, затянуть болты.
Стадия 1: 5 Нм
Стадия 2: 90 градусов

Установить маслоуловитель.

Установить заднюю крышку ремня газораспределительного механизма.

ПримечаниеУстановить новый держатель масляного уплотнения топливного насоса высокого давления.

Установить держатель масляного уплотнения топливного насоса высокого давления.

Используя герметик, уплотните шкив топливного насоса высокого давления относительно звездочки топливного насоса.

Нанести герметик на внешнюю кромку отверстий под болты шкива топливного насоса высокого давления.

Установить шкив топливного насоса высокого д��вления.

При использовании специального инструмента, установить масляное уплотнение распределительного вала.

ПримечаниеНа этой стадии не затягивайте полностью болт крепления шкива распределительного вала.

Установить болт крепления шкива распределительного вала.

Установить специальный инструмент.

Установить специальный инструмент.

ПримечаниеПроворачивать коленчатый вал следует в нормальном направлении его вращения.

Проверните коленчатый вал в положение в.м.т.

Медленно проверните коленчатый вал до упора.

ВниманиеВ процессе установки специального инструмента проворачивание коленчатого вала не допускается.

ВниманиеПеред блокировкой специального инструмента удостоверьтесь в том, что коленчатый вал находится в положении верхней мертвой точки.

ВниманиеУбедиться в правильности установки специального инструмента.

Используя специальный инструмент, застопорьте коленчатый вал в требуемом положении.

ПримечаниеИспользовать только самые новейшие ремни газораспределительного механизма. Их можно распознать по лазерной гравировке логотипа компании Ford.

Проверить ремень газораспределительного механизма.

Двигатели с механическим натяжителем ремня газораспределительного механизма

Установить новый автоматический натяжитель ремня газораспределительного механизма.

Все автомобили

Проверить натяжитель ремня газораспределительного механизма.
Удостоверьтесь в том, что указатель натяжителя свободно поворачивается по часовой стрелке.
Стрелка показывает поворот натяжителя против часовой стрелки.
Повернуть регулировочный рычаг натяжителя ремня газораспределительного механизма по часовой стрелке в положение "3 часа".

ПримечаниеНа этой стадии не затягивайте полностью болт крепления натяжителя ремня газораспределительного механизма.

Установить натяжитель ремня газораспределительного механизма.

ВниманиеНикогда не устанавливать использованный ремень газораспределительного механизма.

ВниманиеУстановить ремень газораспределительного механизма таким образом, чтобы стрелки были направлены в направлении вращения коленчатого вала.

ПримечаниеУстановить новый ремень газораспределительного механизма.

Наденьте ремень газораспределительного механизма.

ПримечаниеШкив распределительного вала должен быть способен свободно проворачиваться на конусе распределительного вала.

Затянуть болт шкива распределительного вала усилием руки и затем отпустить на пол-оборота.

ПримечаниеИспользуя ключ-шестигранник, поддерживайте натяжение ремня газораспределительного механизма до тех пор, пока не будет затянут болт натяжителя ремня газораспределительного механизма.

Натяните ремень газораспределительного механизма.
Повернуть регулировочный рычаг натяжителя ремня газораспределительного механизма против часовой стрелки, чтобы слегка натянуть ремень газораспределительного механизма.
Указатель должен располагаться между кромками окна.
Затянуть болт крепления натяжителя ремня газораспределительного механизма.

Используя специальный инструмент, затянуть болт крепления шкива распределительного вала.

Снять специальный инструмент.

Снять специальный инструмент.

Снять специальный инструмент.

ПримечаниеПроворачивать коленчатый вал следует в нормальном направлении его вращения.

Проверните коленчатый вал на шесть оборотов.

Установить специальный инструмент.

ПримечаниеПроворачивать коленчатый вал следует в нормальном направлении его вращения.

Проверните коленчатый вал в положение верхней мертвой точки.

Медленно проверните коленчатый вал до упора.

ВниманиеВ процессе установки специального инструмента проворачивание коленчатого вала не допускается.

ВниманиеУбедиться в правильности установки специального инструмента.

Используя специальный инструмент, застопорьте коленчатый вал в требуемом положении.

ВниманиеЕсли указатель не виден в окне натяжителя ремня газораспределительного механизма, процедуру натяжения ремня газораспределительного механизма следует повторить.