Специальный инструмент
Универсальный ключ для удерживания фланцев
205-072 (15-030A) — Приспособление для установки масляного уплотнения передней крышки
303-039 (21-009B) — Кронштейн для подъема двигателя
303-122 (21-068A) — Инструмент для стопорения маховика
303-254 (21-135) — Инструмент для установки заднего масляного уплотнения коленчатого вала
303-291 (21-141) — Пластина для выверки положения распределительного вала
303-376 (21-162 B) — Торцевая головка для болтов головки цилиндров
303-392 (21-167) — Приспособление для установки уплотнения коленчатого вала
303-395 (21-171) — Опорный кронштейн для 303-435
303-435-04 (21-064) — Опорная плата для 303-435-04
303-435-12A (21-150B) — Штифт для установки верхней мертвой точки коленчатого вала
303-574 (21-163) — Приспособление для установки переднего уплотнения коленчатого вала
303-684 (21-243) — Приспособление для выверки положения ведомого диска сцепления
308-204 (16-067)
Оборудование: линейку краном ремзоны 10 шпилек M6 x 20 Болт M8 x 40 Болт M10 x 70
Высокотемпературная смазка ESD-M1C220-A Нанести герметик WSK-M4G320-A Нанести герметик WSK-M2G348-A5 Нанести герметик WSS-M4G323-A7
ПримечаниеУстановить новую прокладку держателя заднего масляного уплотнения коленчатого вала.
ПримечаниеНа этой стадии не затягивайте болты держателя заднего масляного уплотнения коленчатого вала.
- Установить держатель заднего уплотнения коленчатого вала.
- Установить датчик положения коленчатого вала (датчик СКР) и его кронштейн.
ВниманиеНовое заднее масляное уплотнение коленчатого вала должно быть полностью установлено в специальный инструмент.
ПримечаниеУстановить новое заднее масляное уплотнение коленчатого вала.
- Используя специальные инструменты и два бывших в употреблении болта маховика, установить заднее масляное уплотнение коленчатого вала.
- Снять специальный инструмент.
ПримечаниеУстановить новую прокладку масляного насоса.
ПримечаниеНа этом этапе не следует затягивать болты крепления масляного насоса полностью.
- Установить масляный насос.
ПримечаниеВыверьте положение масляного насоса с обеих сторон таким образом, чтобы его сопрягаемая поверхность находилась под нижней кромкой блока цилиндров на расстоянии 0,3-0,8 мм.
- Выверьте положение масляного насоса с помощью стальной линейки.
ПримечаниеУстановить новое переднее уплотнение коленчатого вала.
- Наденьте переднее масляное уплотнение коленчатого вала на специальный инструмент.
ПримечаниеШейка коленчатого вала должна быть свободной от грязи и смазки.
- Используя специальный инструмент, наденьте на коленчатый вал переднее уплотнение коленчатого вала.
- Снять специальный инструмент.
- Используя специальный инструмент и болт шкива коленчатого вала, установить переднее уплотнение коленчатого вала.
- Снять специальный инструмент и вывернуть болт крепления шкива коленчатого вала.
- Затянуть болты масляного насоса, работая в две стадии.
- Стадия 1: 6 Нм
- Этап 2: 45 град.
ПримечаниеПосле нанесения герметика в течение 10 минут следует затянуть болты крепления нижней секции картера.
ПримечаниеЕсли будут превышены допустимые размеры выступания или зазора, следует использовать дистанционные шайбы в соответствии с данными ниже указаниями.
ПримечаниеУстановить новую прокладку нижней секции картера.
ПримечаниеНе затягивайте болты крепления нижней секции картера на этой стадии.
- Выверьте положение нижней секции картера с помощью стальной линейки.
- Макс. Выступ: 0,10 мм
- Макс. Зазор: 0,25 мм
- Обработайте герметиком переходы между блоком цилиндров и масляным насосом, и между блоком цилиндров и держателем масляного уплотнения.
- При необходимости Установить дистанционные шайбы нижней секции картера.
- при зазоре в 0.26-0.50 мм использовать дистанционную шайбу размером в 0.25 мм.
- при зазоре в 0.51-0.75 мм использовать дистанционную шайбу размером в 0.50 мм.
- Затянуть болты крепления нижней секции картера.
ПримечаниеУстановить новое уплотнительное кольцо на маслозаборную трубку.
- Установить маслозаборную трубку.
- 10 Ввернуть шпильки M6 x 20 в показанные глухие отверстия.
ВниманиеУстановить масляный картер не позднее чем через 10 минут после нанесения силиконового герметика и затянуть болты не позднее чем в течение последующих 5 минут.
- Нанести валик герметика диаметром 3 мм на масляный картер.
- Установить масляный поддон.
- Снять стержень диаметром 5 мм.
- Затянуть болты масляного картера, работая в две стадии.
- Стадия 1: 6 Нм
- Стадия 2: 10 Нм.
ПримечаниеОсмотреть уплотнение сливной пробки масляного картера на наличие повреждений. При необходимости установить новую сливную пробку и уплотнение.
- Установить сливную пробку.
- Используя специальный инструмент, заблокируйте маховик.
ПримечаниеВвернуть новые болты маховика.
ПримечаниеУдалить из резьбовых отверстий остатки компаунда для стопорения резьбовых соединений.
- Установить маховик.
ПримечаниеНанести слой высокотемпературной смазки. Слой должен быть настолько тонким, чтобы при насаживании ведомого диска сцепления на первичный вал коробки передач смазка не выдавливалась из шлицов. Равномерно, по всей поверхности, смазать шлицы ведомого диска сцепления.
- Равномерно смазать шлицы ведомого диска сцепления высокотемпературной консистентной смазкой.
- С помощью специального инструмента сцентрируйте ведомый диск на нажимном диске.
- Установить ведомый и нажимной диски сцепления.
- Установить нажимной диск сцепления со сцентрированным ведомым диском.
- Затянуть болты, работая перекрестным способом в несколько этапов, затягивая по одному обороту за этап.
- Проверить правильность центрирования. При необходимости откорректируйте.
- Изготовьте направляющие шпильки, руководствуясь рисунком.
ВниманиеВыбор прокладки головки цилиндров зависит от номера отливки блока цилиндров.
- Проверить номер блока цилиндров.
ПримечаниеУстановить новую прокладку головки цилиндров.
- Установить новую прокладку крышки головки цилиндров на блок цилиндров.
- Установить изготовленные направляющие пальцы.
- Установить головку цилиндров.
- Снять изготовленные направляющие пальцы.
ВниманиеНе перезатягивайте болты головки цилиндров.
ПримечаниеПеред вворачиванием не смазывайте болты маслом.
ПримечаниеПри необходимости ввернуть новые болты головки цилиндров.
- Ввернуть болты головки цилиндров.
- Затягивайте болты крепления в три приема в указанной последовательности.
- Стадия 1: 20 Нм
- Стадия 2: 40 Нм.
- Стадия 3: 90 градусов
ПримечаниеИдентификационные номера указаны на наружной стороне крышек подшипников распределительных валов.
- Руководствуясь рисунком, нанести герметик на указанные участки на крышках подшипников №0 и №5 распределительного вала.
ПримечаниеДвигатель следует проворачивать только в нормальном направлении вращения коленчатого вала.
- Проворачивайте коленчатый вал до тех пор, пока поршень цилиндра №1 не установится в положение примерно 60° до ВМТ.
ПримечаниеИдентификационные номера указаны на наружной стороне крышек подшипников распределительных валов.
ПримечаниеУстановить распределительные валы на место таким образом, чтобы ни один из кулачков не находился в положении полного подъема.
ПримечаниеСмазать распределительные валы и крышки подшипников распределительных валов чистым моторным маслом.
- Установить распределительные валы.
ПримечаниеВвернуть болты крышек подшипников распределительных валов в указанной последовательности, работая равномерно, в несколько стадий, вворачивая каждый раз на пол-оборота и затянуть в две стадии.
- Затянуть крышки подшипников распределительных валов, работая в две стадии.
- Стадия 1: 10 Нм.
- Стадия 2: 19 Нм.
ПримечаниеСмазать распределительные валы и рабочие кромки уплотнений распределительных валов чистым моторным маслом.
- С помощью специального инструмента установить уплотнения распределительных валов, установить подкладную шайбу и ввернуть болт М10 х 70.
ПримечаниеНа этой стадии не затягивайте болт крепления шкива коленчатого вала.
- Установить шкив на коленчатый вал.
ПримечаниеДвигатель следует проворачивать только в нормальном направлении вращения коленчатого вала.
- Проверните коленчатый вал настолько, чтобы поршень № 1 встал в положение ВМТ.
- Снять шкив коленчатого вала.
ПримечаниеЦилиндры №1 и №4 находятся в положении ВМТ, когда призматическая шпонка направлена в сторону поршня.
- Снять нижнюю заглушку блока цилиндров и установить специальный инструмент.
- Проверните распределительные валы, пока кулачки цилиндра №1 не встанут в положение ВМТ, и вставить в распределительные валы специальный инструмент.
ПримечаниеНе затягивайте болты крепления шкивов распределительных валов на этой стадии.
- Установить шкивы распределительных валов.
ПримечаниеУстановить новую прокладку насоса охлаждающей жидкости.
- Установить прокладку насоса охлаждающей жидкости.
- Вставить прокладку.
- Закрепить прокладку, загнув фиксаторы.
- Установить насос охлаждающей жидкости.
ПримечаниеОбеспечить монтажное положение регулировочной шайбы коленчатого вала.
- Установить шкив коленчатого вала и регулировочную шайбу коленчатого вала.
ПримечаниеУстановить новый элемент.
ПримечаниеНа этой стадии не затягивайте болт натяжителя ремня ГРМ.
- Установить натяжитель ремня ГРМ.
- Установить промежуточный шкив ремня газораспределительного механизма.
ВниманиеНельзя перегибать зубчатый ремень (диаметр гиба не должен превышать 35 мм).
ВниманиеНе меняйте положение коленчатого вала. При необходимости проверить, упирается ли коленчатый вал в специальный инструмент 303-574.
ПримечаниеКрючок натяжителя ремня ГРМ не должен быть вставлен крышку.
ПримечаниеУстановить новый ремень газораспределительного механизма.
- Наденьте ремень газораспределительного механизма.
- Установить зубчатый ремень, работая в направлении от шкива коленчатого вала против часовой стрелки, при этом натягивая его.
ПримечаниеУстановить новый элемент.
- Натяните ремень газораспределительного механизма.
- Вставить натяжитель зубчатого ремня в крышку.
- Повернуть подкладную шайбу натяжителя ремня ГРМ против часовой стрелки, пока не совместятся стрелка и метка, и затянуть болт.
- Проверить, совпадают ли метки после затяжки болта.
- С помощью специального инструмента затянуть болты шкивов распределительных валов.
- Снять специальный инструмент.
- Снять специальный инструмент.
ПримечаниеНа этой стадии не затягивайте болт крепления шкива коленчатого вала.
- Установить шкив на коленчатый вал.
ПримечаниеДвигатель следует проворачивать только в нормальном направлении вращения коленчатого вала.
- Проверните коленчатый вал на 2 оборота, чтобы поршень № 1 встал в положение ВМТ.
- Снять шкив коленчатого вала.
- Установить на место специальный инструмент.
ВниманиеЕсли метки натяжителя ремня ГРМ не совпадают, ремень ГРМ нельзя дополнительно натягивать.
- Установить специальный инструмент и проверить фазы газораспределения.
- Для корректировки фаз газораспределения отпустить болты шкивов распределительных валов.
- Снять специальные инструменты.
- Установить нижнюю заглушку блока цилиндров.
- Нанести герметик тонким слоем на показанные участки крышек передних подшипников распределительных валов.
ПримечаниеУстановить новую прокладку крышки головки цилиндров, если необходимо.
- Установить крышку головки цилиндров.
- Затягивайте болты в два приема.
- Стадия 1: 2 Нм.
- Стадия 2: 7 Нм.
- Ввернуть свечи зажигания.
- Подсоединить провод высокого напряжения.
- Установить нижнюю крышку ремня ГРМ.
- Установить шкив на коленчатый вал.
- Снять специальный инструмент.
ПримечаниеНа этой стадии не затягивайте болты верхней крышки ремня ГРМ.
- Установить верхнюю крышку ремня ГРМ.
- Установить кронштейн передней опоры двигателя.
- Затянуть болты верхней крышки ремня ГРМ.
- Установить шкив ремня привода вспомогательных агрегатов.
- Установить шкив насоса охлаждающей жидкости.
ПримечаниеУстановить новую прокладку корпуса системы принудительной вентиляции картера (PCV).
- Установить корпус системы принудительная вентиляция картера (PCV)
- Затянуть болты крепления корпуса системы принудительная вентиляция картера (PCV).
- Затянуть болты крепления трубы системы принудительная вентиляция картера (PCV).
- Установить кронштейн компрессора кондиционера.
- Установить кронштейн насоса усилителя рулевого управления.
- Установить трубку указателя уровня масла и вставить щуп указателя уровня масла.
- Отпустить болты задней стягивающей ленты каталитического нейтрализатора.
ПримечаниеУстановить новую прокладку каталитического нейтрализатора.
ПримечаниеНе затягивайте болты крепления каталитического нейтрализатора на этой стадии.
- Установить каталитический нейтрализатор.
- Установить каталитический нейтрализатор на кронштейн и ввернуть, но не затягивайте болт М8 х 40.
- Затянуть болты крепления каталитического нейтрализатора.
- Установить переднюю стягивающую ленту каталитического нейтрализатора.
- Затянуть болты задней стягивающей ленты каталитического нейтрализатора.
- Снять стержень диаметром 5 мм.
- Установить теплозащитный экран системы выпуска.
- Установить на место специальный инструмент.
- Снять двигатель со стенда.
- Снять специальный инструмент.
- Снять специальный инструмент.
ПримечаниеУстановить новый масляный фильтр.
- Установить масляный фильтр.
- Установить опорный кронштейн генератора.
- Подсоединить генератор.
- Ввернуть болты и затянуть их.
- Затянуть болты.
- Установить положительный провод.
ПримечаниеПри необходимости установить на место новую прокладку впускного коллектора.
- Установить на место впускной коллектор.
- Ввернуть нижние болты крепления впускного коллектора.
- Установить датчик давления масла.
- Подсоединить электрический разъем контактного датчика давления масла.