Снятие
Все транспортные средства
ВниманиеНе курите и не носите зажженный табак или открытое пламя любого типа при работе на любых компонентах, связанных с топливом. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламениться. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
ВниманиеНе проводите никаких ремонтов системы впрыска топлива без проверки того, что давление топлива упало до нуля и температура топлива ниже 30 ° С. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
ВниманиеНе выполняйте ремонт системы впрыска топлива при работающем двигателе. Давление топлива внутри системы составляет примерно 1600 бар. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
ВниманиеОборудование для впрыска дизельного топлива изготавливается с очень точными допусками и мелкими зазорами. Поэтому крайне важно соблюдать абсолютную чистоту при работе с этими компонентами. Всегда устанавливать заглушки на любые открытые отверстия или линии.
ВниманиеВсегда выполняйте процесс очистки перед выполнением любого ремонта компонентов системы впрыска топлива, чтобы предотвратить попадание инородных материалов в компоненты
- Используя регистратор данных во всемирной диагностической системе (WDS), проверить, что давление топлива упало до нуля и температура топлива ниже 30 ° C.
- Извлечь батарею и лоток для батарей.
- Слить воду из системы охлаждения.
- Снять корпус принудительной вентиляции картера (PCV).
- Снять зубчатый ремень.
- Снять шкив распределительного вала.
- Отсоединить заднюю крышку зубчатого ремня (двигатель показан снятым для ясности).
- Установить переднюю опору двигателя.
- Снять специнструмент.
- Снять выпускную трубу воздухоочистителя.
- Снять воздухоочиститель.
- Отстыковать электрические соединители.
- Снять реле запальной свечи с кабелем клеммной колодки провода накальной свечи.
- Снять крепежный болт кабеля клеммной колодки провода накальной свечи.
- Отсоединить электрический соединитель сигнализатора давления масла.
- Отсоединить сердечник подогревателя от шланга охладителя рециркуляции отработавших газов (звуковой сигнал).
Транспортные средства с вакуумным клапаном рециркуляции отработавших газов (звуковой сигнал)
- Отсоединить вакуумный шланг рециркуляции отработавших газов (звуковой сигнал) от клапана звукового сигнала.
- Отсоединить вакуумный шланг от вакуумного мембранного блока турбонагнетателя.
- Отсоединить вакуумный шланг ЭГР.
- Отсоединить опорный кронштейн клапана регулирования вакуума от впускного коллектора и расположить его в одну сторону.
- Поднять и поддержите автомобиль.
- Отсоединить каталитический нейтрализатор от кронштейна каталитического нейтрализатора.
- Отсоединить трубопроводы подвода и отвода масла от турбонагнетателя.
- Отвернуть стопорный болт трубопровода подвода масла.
- Отвернуть болты крепления трубопровода возврата масла.
- Прокладки утилизировать.
- Опустить автомобиль.
- Отсоединить выпускной коллектор от каталитического нейтрализатора.
Транспортные средства с электронным клапаном рециркуляции отработавших газов (звуковой сигнал)
- Отсоединить жгут проводов от впускного коллектора.
- Отсоединить электрический соединитель клапана ЭГР и отстыкуйте электрический разъем жгута электропроводки от кронштейна опоры жгута.
ПримечаниеЗаписать положение стопорного зажима турбонагнетателя к выпускному коллектору.
- Демонтировать турбонагнетатель до фиксирующего зажима выхлопного коллектора.
- Выбросить турбонагнетатель в стопорный зажим выхлопного коллектора.
Все транспортные средства
- Снять масляную перегородку.
- Установить гайки крышки подшипника распределительного вала.
- Отсоединить электрический соединитель жгута электропроводки двигателя.
- Отстыкуйте электрический соединитель датчика температуры топлива.
- Отстыкуйте электроразъемы дозирующего крана и регулятора давления топлива.
- Электрический соединитель крана дозирования топлива.
- Электрический соединитель регулятора давления топлива.
- Отсоединить трубу высокого давления гидроусилителя рулевого управления от насоса ГУР.
- Дайте жидкости стечь в подходящий контейнер.
- Отсоединить кронштейн трубопровода высокого давления усилителя рулевого управления от соединения шпильки крышки зубчатого ремня.
- Отсоединить кронштейн трубопровода высокого давления усилителя рулевого управления от подъемной проушины.
- Отсоединить трубу высокого давления гидроусилителя руля от кронштейна и расположить ее в одну сторону.
- Отсоединить клеммный блок провода запальной свечи.
- Отсоединить указатель уровня масла и закрепить его с одной стороны.
- Отсоединить вакуумную трубу от вакуумного насоса усилителя тормозов.
- С помощью специального инструмента отсоединить верхний шланг охлаждающей жидкости от корпуса термостата.
- Снять корпус термостата.
- Прокладку утилизировать.
- Отсоединить бачок гидроусилителя руля и закрепить его с одной стороны.
- Дайте жидкости стечь в подходящий контейнер.
- Очистить участок вокруг подающего коллектора впрыска топлива, линии подачи топлива под высоким давлением и прилегающие участки.
- Отсоединить муфту быстроразъемного соединения магистрали возврата топлива топливного насоса.
- Отсоединить электрические соединители топливной форсунки.
- Отсоединить зажимы жгута проводов от головки цилиндров.
ПримечаниеОтметить ориентацию зажимов, чтобы убедиться, что они находятся точно в том же положении при установке.
- Снять хомут магистрали подвода топлива высокого давления.
ВниманиеУбедиться, что инструмент, используемый для ослабления штуцеров линии подачи топлива под высоким давлением, используется в верхней части штуцера, так как это там, где больше всего материала. Несоблюдение этой инструкции может привести к повреждению союза.
ПримечаниеПоддерживать давление на линии подачи топлива высокого давления, чтобы олива находилась в контакте с конусом топливного инжектора при отсоединении штуцера.
ПримечаниеПоддерживая давление в линии подачи топлива высокого давления, очистить и вакуумируйте инородный материал из линии и штуцера.
- Отсоединить магистрали подвода топлива высокого давления от топливных форсунок.
- Защитите генератор безворсовым материалом, чтобы предотвратить загрязнение чистящей жидкостью.
ПримечаниеЗащитите соединитель безворсовой тканью для предотвращения загрязнения чистящей жидкостью.
- Отстыкуйте электрический соединитель датчика высокого давления топлива.
ПримечаниеПоддерживать давление на линии подачи топлива высокого давления, чтобы олива находилась в контакте с конусом коллектора подачи топлива при отсоединении штуцера.
ПримечаниеПоддерживая давление в линии подачи топлива высокого давления, очистить и вакуумируйте инородный материал из линии и штуцера.
- Снять магистрали подвода топлива высокого давления.
- Установить заглушки на открытые резьбовые окна топливных форсунок и коллектора подвода топлива.
- Трубопроводы подвода топлива высокого давления утилизировать.
- Снять кронштейн магистрали подвода топлива высокого давления.
ПримечаниеПоддерживать давление в линии подачи топлива высокого давления для поддержания контакта оливы с топливным насосом и конусом коллектора подачи топлива при отвинчивании штуцеров.
ПримечаниеПоддерживая давление в линии подачи топлива высокого давления, очистить и вакуумируйте инородный материал из линии и штуцеров.
- Демонтировать магистраль подвода топлива высокого давления.
- Установить заглушки в открытые резьбовые отверстия на топливном насосе и коллекторе подачи топлива.
ПримечаниеОбратить внимание на ориентацию зажима, чтобы убедиться, что он установлен точно в том же положении.
- Снять хомут магистрали подвода топлива высокого давления.
- Трубопровод подвода топлива высокого давления утилизировать.
- Отвернуть нижний стопорный болт кронштейна коллектора подвода топлива.
- Снять кронштейн коллектора подвода топлива и коллектор подвода.
ВниманиеВывернуть болты головки цилиндров в показанной последовательности.
- Отвернуть болты головки цилиндров.
- Болты утилизировать.
ПримечаниеНе выбрасывайте прокладку головки цилиндров на данном этапе.
- С помощью специального инструмента снять головку цилиндра.
Установка
Все транспортные средства
ВниманиеНе курите и не носите зажженный табак или открытое пламя любого типа при работе на любых компонентах, связанных с топливом. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламениться. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
ВниманиеОборудование для впрыска дизельного топлива изготавливается с очень точными допусками и мелкими зазорами. Поэтому крайне важно соблюдать абсолютную чистоту при работе с этими компонентами. Всегда устанавливать заглушки на любые открытые отверстия или линии.
ВниманиеВсегда выполняйте процесс очистки перед выполнением любого ремонта компонентов топливной системы, чтобы предотвратить попадание посторонних материалов на компоненты
- Очистить сопрягаемые поверхности головки цилиндров и блока цилиндров с помощью Loctite 7070.
- Проверить головку цилиндров на наличие перекосов.
ВниманиеТолщина новой прокладки головки цилиндров должна быть такой же, как и у старой (с маркировкой отверстия / зуба).
Примечание"Отметка верх / OBEN.
- Установить новую прокладку головки цилиндров.
- Утилизировать старую прокладку головки цилиндров.
ПримечаниеПоршни не должны находиться в ВМТ и убедиться, что спец. инструмент находится в зацеплении с пазом распределительного вала.
- С помощью специального инструмента расположить головку цилиндра на блоке цилиндров.
- Снять специальный инструмент.
ВниманиеИспользовать новые, ненаполненные болты головки цилиндров.
- Затянуть болты головки цилиндров в четыре этапа.
- С помощью специального инструмента затянуть болты в указанной последовательности.
- Первая ступень: 20 Нм
- Вторая ступень: 54 Нм
- Третий этап: 90 градусов
- Четвертая ступень, короткие болты: 70 градусов, длинные - 90 градусов
ПримечаниеБолты крепления кронштейна коллектора подвода топлива на данном этапе не затягивайте.
- Установить кронштейн коллектора подвода топлива и коллектор подвода.
ПримечаниеБолт крепления кронштейна коллектора подвода топлива на данном этапе не затягивайте.
- Установить нижний стопорный болт кронштейна коллектора подвода топлива.
ВниманиеСнять заглушки с линий подачи топлива высокого давления, топливопровода и топливных форсунок в последний возможный момент. Несоблюдение этой инструкции может привести к попаданию посторонних веществ в систему впрыска топлива.
ВниманиеНе допускайте попадания штуцеров на концы магистрали подвода топлива высокого давления. Несоблюдение этой инструкции может привести к повреждению концов линии и позволить инородному материалу попасть в систему впрыска топлива.
ПримечаниеДля облегчения монтажа линии подачи топлива высокого давления штуцеры на конце топливопровода окрашены в золотой цвет.
ПримечаниеМонтаж трубопроводов подвода топлива высокого давления к новой форсунке.
ПримечаниеНа этом этапе не следует полностью затягивать штуцеры линии подачи топлива высокого давления в топливную форсунку.
- Установить магистрали подвода топлива высокого давления к топливной форсунке в указанной последовательности.
- Снять и утилизировать заглушки.
- Установить штуцеры пальцеобразно.
ВниманиеСнять заглушки с магистралей подвода топлива высокого давления, топливной рейки и топливного насоса в последний возможный момент. Несоблюдение этой инструкции может привести к попаданию посторонних веществ в систему впрыска топлива.
ВниманиеНе допускайте попадания штуцеров на концы магистрали подвода топлива высокого давления. Несоблюдение этой инструкции может привести к повреждению концов линии и позволить инородному материалу попасть в систему впрыска топлива.
ПримечаниеУстановить новый топливный рельс линии подачи топлива высокого давления.
ПримечаниеНа этом этапе не следует полностью затягивать штуцеры магистрали подачи топлива высокого давления топливопровода.
- Установить магистраль подвода топлива высокого давления к топливопроводу.
- Снять и утилизировать заглушки.
- Установить штуцеры пальцеобразно.
- Затянуть стопорные болты верхнего кронштейна фиксатора коллектора подвода топлива.
- Затянуть нижний стопорный болт фиксирующего кронштейна коллектора подвода топлива.
- Затянуть линии подачи топлива высокого давления к топливной форсунке и штуцеры линий подачи топлива под высоким давлением в указанной последовательности.
- Затянуть линии подачи топлива высокого давления к топливной форсунке и штуцеры линий подачи топлива под высоким давлением в указанной последовательности.
- Состыкуйте электрические соединители топливной форсунки.
- Прикрепите зажимы жгута проводов к головке цилиндров.
- Подсоединить электрический соединитель датчика высокого давления топлива.
- Состыкуйте электроразъемы дозирующего крана и регулятора давления топлива.
- Электрический соединитель крана дозирования топлива.
- Электрический соединитель регулятора давления топлива.
- Подсоединить электрический соединитель датчика температуры топлива.
- Подсоединить муфту быстроразъемного соединения магистрали возврата топлива топливного насоса.
- Подсоединить сердечник подогревателя к шлангу охладителя звуковой сигнал к охладителю РОЖ.
- Закрепить бачок ГУР.
ПримечаниеИспользовать новую прокладку.
- Установить корпус термостата.
- С помощью специального инструмента прикрепите верхний шланг охлаждающей жидкости к корпусу термостата.
- Подсоединить вакуумный трубопровод к вакуумному насосу усилителя тормозов.
- Закрепить указатель уровня масла.
- Прикрепите клеммную колодку провода запальной свечи.
- Закрепить кронштейн трубопровода высокого давления ГУР на подъемной проушине.
- Прикрепить кронштейн трубопровода высокого давления усилителя рулевого управления к соединению шпильки крышки зубчатого ремня.
- Подсоединить трубу высокого давления усилителя рулевого управления к насосу гидроусилителя руля.
- Подсоединить электрический соединитель жгута электропроводки двигателя.
- Отвернуть гайки крышки подшипника.
- Установить масляную перегородку.
Транспортные средства с электронным клапаном рециркуляции отработавших газов (звуковой сигнал)
- Подсоединить электрический разъем клапана рециркуляции отработавших газов (EGR) и закрепить электроразъем жгута проводов на опорном кронштейне жгута.
- Подсоединить жгут проводов к впускному коллектору.
ПримечаниеХомут крепления турбонагнетателя к выпускному коллектору должен быть установлен в том же положении, что и демонтированный.
ПримечаниеУстановить новый турбонагнетатель на фиксирующий зажим выпускного коллектора.
- Установить турбонагнетатель на фиксирующий хомут выпускного коллектора.
Транспортные средства с вакуумным клапаном рециркуляции отработавших газов (звуковой сигнал)
- Подсоединить выпускной коллектор к каталитическому нейтрализатору.
- Поднять и поддержите автомобиль.
ПримечаниеИспользовать новые прокладки.
- Подсоединить трубопроводы подвода и отвода масла к турбонагнетателю.
- Установить стопорный болт трубопровода возврата масла.
- Установить болты крепления трубопровода подвода масла.
- Прикрепить каталитический нейтрализатор к кронштейну каталитического нейтрализатора.
- Опустить автомобиль.
- Прикрепить опорный кронштейн клапанов регулирования вакуума к впускному коллектору.
- Подсоединить вакуумный шланг ЭГР.
- Подсоединить вакуумный шланг ЭГР к клапану рециркуляция отработавших газов.
- Подсоединить вакуумный шланг к вакуумной мембране турбонагнетателя.
Все транспортные средства
- Установить спец. инструмент.
- Снять переднюю опору двигателя.
- Прикрепите заднюю крышку ремня ГРМ к головке цилиндров (двигатель показан снятым для наглядности).
ПримечаниеНе затягивайте болт крепления шкива распределительного вала на этом этапе.
- Установить шкив распределительного вала.
- Установить зубчатый ремень.
ПримечаниеУстановить зажим под углом 45 градусов к горизонтали.
- Установить корпус ПКВ.
- Состыкуйте электрические соединители.
- Установить крепежный болт кабеля клеммной колодки провода свечи накаливания.
- Установить реле накальной свечи на кабель клеммной колодки провода запальной свечи.
- Подсоединить электрический соединитель сигнализатора давления масла.
- Установить воздухоочиститель.
- Установить выходной патрубок воздухоочистителя.
- Заполнить и продуть систему охлаждения.
- Заполнить и прокачать систему усилителя рулевого управления.
- Установить батарейный лоток и подключить батарею.
- Заменить моторное масло и масляный фильтр.