Снятие и установка автоматической коробки передач - АКПП: Применение Ford Taurus III

Применение

ПРИМЕНЕНИЕ ТРАНСМИССИИ

1. Поверните выключатель пневмоподвески в положение ВЫКЛ (при наличии). Выключатель расположен в багажном отделении. Снимите воздухоочиститель в сборе. Отсоедините кабели аккумуляторной батареи. Снимите аккумуляторную батарею и поддон аккумуляторной батареи. Отсоедините разъемы электрического жгута от двигателя. Снимите болт крепления главного жгута электропроводки. Снимите рычаг переключения передач.
2. Снимите сквозной болт с левой стойки крепления двигателя. Закрепите проводной жгут в сторону. Снимите щиток радиатора. Снимите верхние болты крепления трансоси к двигателю. На Sable и Taurus установите кронштейн для подъема двигателя (D81L-6001-D) в левую заднюю часть головки цилиндров. Кронштейн для подъема должен быть предварительно установлен на правой передней части головки цилиндров.
3. На всех моделях установите опорную балку двигателя (D88L-6000-A) поперек амортизационных башен. Прикрепите опорную балку к двигателю. Поднимите двигатель достаточно, чтобы снять давление с опор двигателя. Снимите щуп. Отсоедините давление насоса усилителя рулевого управления и удерживающий кронштейн линии возврата.
4. Снять 4 болта корпуса гидротрансформатора с верхней части трансмиссии. Поднять и поддержать автомобиль. Снять передние колеса. Отделить левосторонний конец тяги от поворотного кулака. Снять датчик высоты подвески. Отсоединить опорные кронштейны тормозной линии. Снять стопорные болты со стабилизатора. Отсоединить нижние узлы рычагов управления. Отвернуть стопорные гайки рулевого механизма.
5. Снимите переднюю выхлопную трубу, преобразователь в сборе и монтажный кронштейн. Отверните 2 болта крепления трансмиссии. Снимите 4 болта левой опоры двигателя и снимите опору. Снимите крепежные болты крепления гидроусилителя рулевого управления к подрамнику и закрепите узел зубчатой передачи в задней части моторного отсека. Снимите все болты крепления подрамника к опоре двигателя. Поддержите Подрамник. Снимите оставшиеся болты крепления подрамника к кузову и нижний подрамник.
6. Установить гидравлический домкрат под трансмиссию. Снять спидометр или датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) с трансмиссии. Снять опоры трансмиссии к двигателю и крепление трансмиссии. Снять стартер и пылезащитную крышку. Снять фиксирующие зажимы маслоохладителя трансмиссии. Отсоединить линии маслоохладителя трансмиссии с помощью инструмента отключения линии охлаждения (T86P-77265-Ah).
7. Отверните 4 гайки, соединяющие гидротрансформатор с гибким диском. Извлеките шарниры Cv из трансмиссия с помощью скользящего молотка, съемника шарниров Cv (T86P-3514-A1) и удлинителя (T86P-3514-A2). Снимите оставшиеся болты крепления трансмиссия к двигателю. Отсоедините трансмиссия от двигателя. Опустите трансмиссия и снимите с автомобиля.

1. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты / гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите НОВОЕ стопорное кольцо на полуось перед установкой. Заполните трансмиссия соответствующей жидкостью. См. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСМИССИИ - A / T. НЕ переполняйте. (ref-61311-S16654590022001100200000)
2. Слегка затянуть болты крепления. Повторить процедуру для правой сборки подрамника. После того, как обе стороны выровнены, затянуть болты крепления подрамника к корпусу. Проверить и отрегулировать позиционирование полуоси. См. статью ПОЛУОСЬ в разделе ОСИ ПРИВОДА.

1. Снимите отрицательный и положительный кабели аккумуляторной батареи. Снимите аккумуляторную батарею и поддон аккумуляторной батареи. Снимите вентиляционные решетки капота и капота. Снимите воздухоочиститель в сборе. Отсоедините необходимые электрические соединения. Отсоедините кабель переключения передач от трансмиссия.
2. С помощью соответствующего инструмента для отсоединения топливопровода отсоединить магистраль маслоохладителя от коробки передач и установить заглушки в отверстия. Вывернуть болты крепления верхней коробки передач к двигателю. Отсоединить кронштейн жгута проводов от коробки передач. Установить трехстержневую опору двигателя (014-00750) и комплект переходников (014-00792).
3. Поднять и поддержать автомобиль. Слить трансмиссионную жидкость. Снять передние колеса. Снять полуоси. Смотрите статью " ПОЛУОСИ " в разделе " ВЕДУЩИЕ ОСИ ". Отвернуть 4 болта крепления заднего двигателя к трансмиссии.
4. Отсоедините трос спидометра от датчика скорости автомобиля. Отсоедините провода соленоида стартера. Снимите стартер с трансмиссии. Снимите крышку корпуса трансмиссии. Отверните 4 болта гидротрансформатора. Поддержите трансмиссию домкратом трансмиссии. Отверните 2 нижних болта трансмиссии к двигателю.
5. Отверните 2 болта крепления кронштейна правого двигателя к коробке передач. Отделите коробку передач от блока двигателя, осторожно перемещая коробку передач назад до тех пор, пока не появится достаточный зазор для удаления коробки передач из моторного отсека. Медленно опустите коробку передач, следя за тем, чтобы не было препятствий, и снимите коробку передач с автомобиля.

Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните сливную пробку гидротрансформатора и все болты / гайки в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполните трансмиссию соответствующей трансмиссионной жидкостью. Тип жидкости, емкость и регулировку троса или рычажного механизма см. В статье ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСМИССИИ - A / T. (ref-61311-S16654590022001100200000)