Соленоид муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора)
ШТК получает сигнал от МУП. муфта блокировки гидротрансформатора управляет применением, модуляцией и выключением сцепления гидротрансформатора. Если соленоид выходит из строя во включенном положении, двигатель автомобиля будет работать грубо (дрожать) и двигатель глохнет в Приводе на низких оборотах холостого хода (2-я, 3-я или 4-я передача). Если соленоид выйдет из строя в выключенном положении, муфта гидротрансформатора не войдет в зацепление.
Подключение гидротрансформатора
Ускоряйте и повышайте передачу автомобиля на 3-ю передачу. Поддерживайте постоянную скорость и нажимайте переключатель муфта блокировки гидротрансформатора. Сцепление гидротрансформатора должно войти в зацепление, а обороты двигателя должны снизиться.
ПримечаниеЭто испытание может быть выполнено на подъемнике.
Испытание C: соленоид муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора)
- AX4N Электронная диагностика Убедитесь, что разъем жгута для трансакселя находится в приемлемом состоянии. Отремонтируйте по мере необходимости. Убедитесь, что разъем жгута для трансакселя полностью установлен. Подключите NGS-тестер или эквивалент к диагностический разъём. Выполните тест KOEO до тех пор, пока не будут отображены коды неисправности непрерывной памяти. См. " БЫСТРЫЙ ТЕСТ ". Войдите в режим выходного теста. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ. Выберите режим ВКЛЮЧЕНИЯ. Нажмите START, чтобы включить выходы. (ref-95198-S33125751142001033100000)
- Проверьте работу электрического сигнала Отсоедините разъем жгута трансакселя. Проверьте состояние разъема и отремонтируйте по мере необходимости. Используя DVOM, подсоедините положительный вывод к клемме № 7 разъема жгута трансакселя. (Таблица 4) Подсоедините отрицательный вывод к клемме № 3. Контролируя DVOM, нажмите START и STOP, чтобы включить и выключить выход соленоида. Если напряжение изменяется на уровне 0,5 вольта, перейдите к шагу 5). Если напряжение не нарушено, перейдите к следующему шагу.
- Проверьте непрерывность сигнала соленоида 5 и цепи жгута Vpwr больше. Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините 104-контактный разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и проверьте его на наличие поврежденных контактов, коррозии и незакрепленных проводов. Отремонтируйте по мере необходимости. Установите отключающую коробку, оставив отключенной блок управления силовым агрегатом. На блоке управления измерьте и запишите сопротивление между контрольным контактом No54 отключающей коробки и клеммой No3 разъема жгута трансмиссия и Taurus, измерьте и запишите сопротивление между отключающей коробкой. (ref-95198-S33125751142001033100000)
- Проверьте электромагнит / жгут на наличие коротких замыканий на питание и землю. На Continental измерьте и запишите сопротивление между контрольным выводом № 54 и контрольными выводами № 71 и 97. Измерьте и запишите сопротивление между контрольным выводом № 54 и выводами № 24, 51, 76, 77, 91 103 и землей. На Sable и Taurus измерьте и запишите сопротивление между контрольным выводом № 82 и контрольными выводами № 71 и 97. Измерьте и запишите измеренное сопротивление между контрольным выводом № 82 и выводами № 71 и № 91, 76. (ref-95198-S33125751142001033100000)
- Функциональный тест соленоида Подключите тестер трансмиссия. Выполните функциональный тест соленоида муфта блокировки гидротрансформатора. См. Инструкции по тестеру. Если соленоид активируется (зеленый светодиод включен), перейдите к следующему шагу. Если соленоид не активирует светодиод, перейдите к шагу 7).
- Трансмиссия привод проверка Подключите 104-контактный разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Выполните тест привода тестера. См. Инструкции тестера. Если обороты двигателя уменьшаются при работе с тестером, см. Соответствующую статью тесты W / CODES в разделе управление двигателем для диагностики блок управления силовым агрегатом и жгута. Если обороты двигателя не уменьшаются при работе с тестером, переходите к следующему шагу.
- Проверьте сопротивление соленоида Установите тестер Bench / привод переключатель в положение BENCH. Установите селекторный переключатель соленоида в положение OHMS проверить. Подключите отрицательный вывод омметра к гнезду муфта блокировки гидротрансформатора и положительный вывод к гнезду Vpwr на тестере. Измерьте сопротивление. Сопротивление должно быть 13-24 Ом. Если сопротивление в пределах спецификации, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не в пределах спецификации, замените корпус соленоида " Erase all коды неисправностей see ". (ref-95198-S03116489782001033100000)(ref-95198-S33125751142001033100000)
- Проверьте соленоид / жгут на короткое замыкание на массу Проверьте целостность цепи между гнездом тестера BAT (-) и гнездами муфта блокировки гидротрансформатора. Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи не существует, удалите все коды неисправностей. См. " КОДЫ УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Повторите " БЫСТРЫЙ ТЕСТ ". См. ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ в статье FORD AX4N о диагностике неэлектронных симптомов. (ref-95198-S03116489782001033100000)(ref-95198-S33125751142001033100000)
- AX4N Внутренняя электронная диагностика Слейте жидкость из трансмиссия. Снимите боковую крышку трансмиссия. Проверьте все внутренние разъемы жгута. Убедитесь, что все разъемы полностью подключены и не повреждены. При необходимости отремонтируйте. Если все разъемы в порядке, перейдите к следующему шагу. Установите все компоненты в обратном порядке разборки. Заполните трансмиссия жидкостью. Сотрите все коды неисправностей. См. " ОЧИСТКА КОДОВ ". Повторите " БЫСТРЫЙ ТЕСТ ". (ref-95198-S03116489782001033100000)(ref-95198-S33125751142001033100000)
- Проверьте целостность внутреннего жгута Отсоедините внутренний жгут от электромагнита муфта блокировки гидротрансформатора. Подключите положительный вывод омметра к гнезду муфта блокировки гидротрансформатора тестера, а отрицательный вывод - к коричневому проводу разъема муфта блокировки гидротрансформатора. Измерьте и запишите сопротивление. Подключите положительный вывод омметра к гнезду Vpwr тестера, а отрицательный вывод - к зеленому проводу разъема муфта блокировки гидротрансформатора. Если измеренное сопротивление составляет 0,5 ом или менее, перейдите к следующему шагу. Если измеренное сопротивление больше, чем 0,5 м, замените внутренний жгут.
- Проверка внутреннего жгута на наличие коротких замыканий на массу С помощью тестера передачи проверьте целостность цепи между клеммами каждого разъема соленоида муфта блокировки гидротрансформатора и клеммой BAT (-) тестера. Если целостности нет ни в одной цепи, перейдите к следующему шагу. Если целостность существует в любой цепи, замените внутренний жгут. Перейдите к следующему шагу.
- Проверьте сопротивление соленоида муфта блокировки гидротрансформатора С помощью омметра проверьте сопротивление между клеммами соленоида муфта блокировки гидротрансформатора. Сопротивление должно быть 0,98-1,6 Ом на Windstar и, 1997 Sable и Taurus. Сопротивление должно быть 13-24 Ом на 1998 Sable и Taurus. Если сопротивление соответствует спецификации, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не соответствует спецификации, замените соленоид муфта блокировки гидротрансформатора. Повторите все компоненты в порядке, обратном разборке сборки. (ref-95198-S03116489782001033100000)(ref-95198-S33125751142001033100000)
- Проверьте электромагнит на отсутствие замыкание на массу С помощью омметра проверьте целостность цепи между каждым выводом электромагнита муфта блокировки гидротрансформатора и землей. Если целостность существует, замените неисправный электромагнит муфта блокировки гидротрансформатора. Установите все компоненты в порядке, обратном демонтажу. Заполните трансмиссия жидкостью. Сотрите все коды неисправностей. См. " ОЧИСТКА КОДОВ ". Повторите " БЫСТРЫЙ ТЕСТ ". Если целостность не существует, установите все компоненты в порядке, обратном разборке. См. AX4N (ref-95198-S03116489782001033100000)(ref-95198-S33125751142001033100000)(ref-95198-S03116489782001033100000)(ref-95198-S33125751142001033100000)