Как снять капитальный ремонт - AX4N акпп: снятия и установки
- Отсоедините воздухоочиститель в сборе. Отсоедините кабели аккумулятора и электрические разъемы от трансакселя. Снимите аккумулятор и поддон аккумулятора. При необходимости снимите и закрепите подающие шланги, вакуумные линии и проводку вдали от крышки корпуса клапана.
- Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении парковки, и отсоедините рычаг. Отсоедините разъем жгута датчика диапазона передачи (Tr). Прикрепите подъемное оборудование к опорному двигателю. Снимите болты крепления верхней боковой крышки корпуса клапана.
- Поднимите и поддержите автомобиль на подъемнике. Снимите левое переднее колесо и брызговик внутреннего крыла. Снимите левое переднее крепление двигателя и кронштейн.
- Установите поддон под боковую крышку. Удалите оставшиеся болты боковой крышки корпуса клапана и слейте жидкость. Снимите крышку и прокладку. Отсоедините проводку к соленоидам корпуса клапана и датчику температуры трансмиссионной жидкости (TFT). (Примечание 3) ВНИМАНИЕ: Не снимайте указанные болты масляного насоса и корпуса клапана в сборе. (Примечание 3)
- Снять стопорные болты корпуса клапана, отметив длину и положение болтов для повторной сборки. (Рисунок 4) Отсоединить рычажный механизм ручного клапана и снять корпус клапана и масляный насос в сборе. ЗАПРЕЩАЕТСЯ снимать крышку масляного насоса и указанные болты корпуса клапана в сборе. (Рисунок 3)
Схема №29
Схема №30
Как установить капитальный ремонт - AX4N акпп: снятия и установки
- Установите новую прокладку корпуса клапана к крышке цепи. Надвиньте масляный насос и узел корпуса клапана на вал масляного насоса. Поверните насос и узел корпуса клапана по часовой стрелке и подсоедините ручное звено клапана.
- Слегка поверните или покачивайте узел, чтобы зацепить шлицы на валу масляного насоса со шлицами в роторе масляного насоса. Корпус клапана должен скользить заподлицо на крышке цепи без усилия. Может потребоваться вращать двигатель, используя гнездо 7 / 8 " на шкиве коленчатого вала, чтобы завершить зацепление вала насоса с насосом.
- Поверните корпус клапана или коленчатый вал по мере необходимости, чтобы обеспечить полное зацепление. После зацепления верните в установленное положение. Используйте центрирующий штифт корпуса клапана (T86P-70100-C) для позиционирования корпуса клапана. Установите болты и затяните последовательно от центра до спецификации. (Примечание 4) См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". ВНИМАНИЕ: НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ болты для втягивания масляного насоса и корпуса клапана в положение. Убедитесь, что масляный насос и корпус клапана в сборе полностью до затяжки болтов. (ref-124200-S36797460002001100100000)
- Смонтировать электропроводку к соленоидам корпуса клапана и датчику TFT. (Рисунок 3) Установить крышку, используя новую прокладку. Для завершения монтажа выполнить обратные процедуры демонтажа. Дозаправить трансаксель и проверить отсутствие утечек.
Как снять и установить капитальный ремонт - AX4N акпп: снятия и установки
См. соответствующее изделие СНЯТИЕ ТРАНСМИССИИ - А / Т в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ.
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
- Снимите гидротрансформатор. Установите трансаксель в соответствующее зажимное приспособление. Поставьте в вертикальное положение и слейте жидкость.
- Установить в горизонтальное положение. Снять 3 (8 мм) болта с крышки сервопривода. (Рисунок 8) Крышка сервопривода находится под давлением и должна удерживаться при снятии болтов. Маркировать и снять крышку, поршень в сборе и пружину. Снять уплотнительное кольцо с крышки.
- Снимите трубку щупа и выбросьте втулку. Снимите датчик диапазона передачи (Tr). Снимите датчик частоты вращения вала турбины (TSS) и выбросьте уплотнительные кольца. Снимите датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) (если применимо). (Таблица 8) и (Таблица 9).
- Завинтите переднюю крышку Съемник уплотнения (T74P-6700-A) в металлическое уплотнение и протектор левого дифференциального уплотнения выходного вала. Затяните винт на конце съемника уплотнения до тех пор, пока металлический протектор уплотнения не будет снят. Установите съемник на место и повторите процедуру для удаления уплотнения.
- Установите переходник ступенчатой плиты (D80L-630-A) в правое отверстие выходного вала; удерживайте переходник в нужном положении смазкой. Вверните съемник уплотнения передней крышки (T74P-6700-A) в металлическое уплотнение и защитное устройство правого уплотнения выходного вала сверху переходника ступенчатой плиты. Затяните винт на конце съемника уплотнения до тех пор, пока не будет снято защитное устройство металлического уплотнения. Повторно установите съемник и повторите процедуру для удаления уплотнения.
- С помощью золотникового молотка и съемника уплотнения преобразователя (T94P-77001-Bh) снимите уплотнение ступицы преобразователя с входного вала. Удалите 7 болтов крышки цепи из внутреннего корпуса гидротрансформатора, 5 из 7 болтов утоплены в торс.
- Поверните трансмиссия в вертикальное положение. Снимите крышку корпуса клапана и выбросьте прокладку. Отсоедините проводку к соленоидам корпуса клапана и датчику температуры трансмиссионной жидкости (TFT). (Таблица 3)
- С помощью ключа 9 мм на плоских поверхностях ручного вала поверните вал по часовой стрелке, чтобы установить ручную рычажную передачу в нижнем фиксаторе (ручной клапан до упора). Снимите 23 болта крепления корпуса клапана, указав длину и положение болтов для повторной сборки. (Примечание 4) ВНИМАНИЕ: Не снимайте указанные болты масляного насоса и корпуса клапана. (Примечание 3)
- Повернуть корпус клапана по часовой стрелке и снять с ручного клапана поводок ручного клапана. Отсоедините от рычага фиксатора поводок ручного клапана. Снять насос и корпус клапана в сборе.
- Вытащить вал привода масляного насоса из картера и снять 4 тефлоновых уплотнения с вала. Утилизировать уплотнения. Снять 18 болтов крышки цепи и сдвинуть шпильку троса от центра наружу, отметив длину и расположение болтов для повторной сборки.
- Крышка цепи находится под давлением пружины, снимайте осторожно. (Рисунок 10) Обратите внимание на расположение пружин аккумулятора и бирки для обеспечения повторной сборки в исходное положение. (Рисунок 11) Пластмассовые упорные шайбы звездочки могут прилипать к крышке цепи или звездочке цепи при снятии крышки цепи. Отметьте и снимите упорную шайбу № 1 (пластмассовую). Отметьте и снимите упорную шайбу № 3 (пластмассовую). ВНИМАНИЕ: Цепь и звездочка могут иметь очень острые края.
- Одновременно поднимите обе звездочки с цепью в сборе. Разметьте и снимите упорные шайбы № 2 и № 4 с опор ведущей и ведомой звездочек. Упорные шайбы могут прилипать к нижней стороне звездочек.
- С помощью клещей Vise-Grip снимите 3 валика с ручного вала. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить обработанные поверхности. Выдвиньте ручной вал и рычажный механизм из картера. (Рисунок 12) Извлеките шток привода стояночного рычага и вытяните из картера уплотнение ручного вала.
- Снять масляный поддон и выбросить прокладку. Снять магнит с масляного поддона. Снять сетку масляного фильтра и манжетное уплотнение и выбросить. Снять удерживающие кронштейны маслоперекачивающей трубки. При необходимости использовать устройство для удаления трубок (T94P-77001-Ch) и скользящий молоток для удаления всех маслоперекачивающих трубок. Выбросить уплотнения маслоперекачивающей трубки. (Рис. 13)
- Снять кронштейн привода стояночной собачки, отвернуть гайку фиксатора муфты заднего хода и штифт. (Рисунок 13) Снять крышку Н-Д аккумулятора, снять поршень Н-Д аккумулятора, валик в сборе и пружину.
- Сжать сервопривод береговой полосы и снять стопорное кольцо. (Рисунок 13) Снять опору ведомой звездочки в сборе. (Рисунок 14) Снять селективную упорную шайбу № 5. При снятии селективной упорной шайбы № 8 и игольчатого подшипника № 9 возможно прилипание к опоре ведомой звездочки. Снять селективную упорную шайбу № 8 и игольчатый подшипник № 9, если они все еще находятся в футляре. (Рисунок 15)
- Снять пластиковый фиксатор ремня повышенной передачи и ремень повышенной передачи. Повернуть трансаксель в вертикальное положение. Установить фронтальный инструмент загрузки сцепления (T86P-70389-A) с винтом удлиненного фронтального инструмента загрузки сцепления (T94P-77001-Hh) на солнечную шестерню и обечайку в сборе. Установить крюковую часть удлиненного фронтального инструмента загрузки сцепления Винт в одно из смазочных отверстий солнечной шестерни и обечайки в сборе.
- Используя ту же комбинацию инструментов, снимите муфту заднего хода и планетарный узел. Поднимите низкопрофильный промежуточный барабан, солнечную шестерню и односторонний узел муфты. Снимите береговой пояс. Снимите низкопрофильное промежуточное стопорное кольцо муфты.
- Снимите нажимной диск нижнего промежуточного пакета сцепления, фрикционные диски, стальные пластины и амортизационную пружину. Снимите выборочное стопорное кольцо и выбросьте его. Запишите толщину и тип скоса на концах кольца. Толщина выборочного стопорного кольца может быть определена по типу скоса на конце кольца. (Таблица 18)
- Осмотреть картер трансмиссии и задний узел планетарной опоры на предмет повреждений из-за удаления нижнего селективного стопорного кольца нижней муфты сцепления. Снять главную передачу / дифференциал и задний узел планетарной опоры с трансмиссии с помощью выходного вала дифференциала.
- Упорная шайба дифференциала № 18 может выходить с главной передачей / дифференциалом и задней планетарной опорой в сборе. Снимите упорную шайбу дифференциала № 18 и упорный подшипник дифференциала № 19.
- Снимите шестерню главной передачи с картера. С помощью гидромолота снимите опорный подшипник ведущей звездочки. (Рисунок 19) При замене картера трансакселя снимите опору статора. Снимите валик вала парковочной собачки. С помощью гидромолота извлеките из картера пробку вала парковочной собачки. (Рисунок 8) С помощью магнита снимите вал парковочной собачки. Снимите парковочную собачку и возвратную пружину.
