Диагностика - AX4N автоматическая коробка передач: Диагностика Ford Taurus III

Предварительный осмотр

Визуально осмотрите всю электропроводку, ищите натянутую, натянутую, порезанную или защемленную проводку. Проверьте не установленное на заводе оборудование, подключенное к трансакселю или жгуту блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Убедитесь, что электрические разъемы плотно подогнаны и не имеют коррозии. Убедитесь, что вакуумные шланги правильно проложены и не зажаты и не порезаны. Осмотрите систему воздушной индукции на предмет возможных утечек вакуума. Проверьте блок управления силовым агрегатом, датчики и приводы на предмет физических повреждений. Проверьте уровень охлаждающей жидкости в двигателе. Проверьте уровень и состояние трансмиссионной жидкости.

Диагностические форматы

QUICK проверка и диагностические тесты - это диагностические форматы, используемые для тестирования и обслуживания системы EEC-V. QUICK проверка позволяет технику выявлять проблемы и извлекать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей). диагностические тесты проверяет цепи и соленоиды системы трансмиссия.

Перед началом любого диагностический тест выполните все шаги в разделе QUICK проверка, чтобы найти правильный диагностический тест. Если транспортное средство проходит QUICK проверка и нет никаких симптомов управляемости или периодических неисправностей, система EEC-V в порядке.

Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)

Во время БЫСТРОГО ТЕСТА извлекаются 3 типа диагностических кодов неисправностей: KOEO, KOER и коды непрерывной памяти. См. " БЫСТРЫЙ ТЕСТ " для процедур самотестирования. Коды могут быть удалены из памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) после их записи или ремонта. См. " ОЧИСТКА КОДОВ ". (ref-95198-S33125751142001033100000)(ref-95198-S03116489782001033100000)

Поиск диагностических кодов неисправностей

Коды неисправностей извлекаются из системы EEC-V через соединитель канала передачи данных (диагностический разъём). диагностический разъём расположен под приборной панелью справа от рулевого колеса. Процедуры самодиагностики предназначены для использования с тестером сканирования New Generation Star (NGS). Если используется инструмент для сканирования послепродажного обслуживания, убедитесь, что инструмент сертифицирован по стандарту бортовая система диагностики-II и обратитесь к рабочим процедурам производителя инструмента сканирования.

Коды самотестирования KOEO и KOER

Запишите коды в порядке получения. Эти коды указывают на текущие неисправности в системе и должны обслуживаться в порядке появления. Используйте СПРАВОЧНУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ, чтобы определить правильный ТЕСТ ТОЧКИ для выполнения.

Определения диагностических кодов неисправностей

ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Сканирующее устройство

Убедитесь, что сканирующее устройство соответствует или превышает стандарт бортовая система диагностики-II. Следуйте инструкциям производителя для подключения оборудования и записи диагностических кодов неисправностей.

Самотестирование KOEO

Убедитесь, что двигатель прогрет до нормальной рабочей температуры. Если двигатель не запускается (или глохнет после запуска), продолжайте САМОТЕСТИРОВАНИЕ KOEO. Поверните переключатель зажигания в положение OFF. Убедитесь, что тестовое оборудование правильно прикреплено. Запрограммируйте тестер сканирования, используя следующие шаги

1. Выберите меню выбора автомобиля и двигателя.
2. Выберите год, двигатель, модель и любую дополнительную информацию, запрошенную тестером сканирования.
3. Выберите DIAGNOSTIC DATA LINK.
4. Выберите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - POWERTRAIN CTRL модуль.
5. Выберите режим диагностического теста.
6. Выберите KOEO ON-DEMAND SELF-проверка.
7. Включить зажигание.
8. Следуйте инструкциям по эксплуатации из меню тестера сканирования.

Самотестирование KOER

Убедитесь, что двигатель прогрет до нормальной рабочей температуры. Поверните переключатель зажигания в положение OFF. Убедитесь, что тестовое оборудование правильно прикреплено. Запрограммируйте тестер сканирования, выполнив следующие шаги

1. Выберите меню выбора автомобиля и двигателя.
2. Выберите год, двигатель, модель и любую дополнительную информацию, запрошенную тестером сканирования.
3. Выберите DIAGNOSTIC DATA LINK.
4. Выберите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - POWERTRAIN CTRL модуль.
5. Выберите режим диагностического теста.
6. Выберите KOER ON-DEMAND SELF-проверка.
7. Запустите двигатель и дайте поработать на холостом ходу.
8. Следуйте инструкциям по эксплуатации из меню тестера сканирования.
9. Выполнить цикличность BOO и TCS (при наличии).

Самотестирование непрерывной памяти

Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Убедитесь, что контрольно-измерительное оборудование правильно прикреплено. Запрограммируйте инструмент сканирования, выполнив следующие действия.

1. Выберите меню выбора автомобиля и двигателя.
2. Выберите год, двигатель, модель и любую дополнительную информацию, запрошенную средством сканирования.
3. Выберите DIAGNOSTIC DATA LINK.
4. Выберите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - POWERTRAIN CTRL модуль.
5. Выберите РЕЖИМЫ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОНТРОЛЯ.
6. Выберите RETRIEVE / сброс CONTINUOUS коды неисправностей.
7. Включить зажигание.
8. Следуйте инструкциям по эксплуатации из меню инструмента сканирования.

Режим тестирования выхода

Этот режим позволяет технику включать и выключать большинство выходных приводов системы по команде. После доступа к режиму Выход проверка MODE, выходы и вентиляторы охлаждения могут быть включены и выключены отдельно. Для доступа к режиму Выход проверка MODE, поверните переключатель зажигания в положение OFF. Убедитесь, что тестовое оборудование правильно подключено. Запрограммируйте инструмент сканирования, используя следующие шаги

1. Выберите меню выбора автомобиля и двигателя.
2. Выберите год, двигатель, модель и любую дополнительную информацию, запрошенную средством сканирования.
3. Следуйте инструкциям по эксплуатации из меню инструмента сканирования.
4. Выберите DIAGNOSTIC DATA LINK.
5. Выберите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - POWERTRAIN CTRL модуль.
6. Выберите режим диагностического теста.
7. Выберите РЕЖИМ АКТИВНОЙ КОМАНДЫ.
8. Выберите Выход проверка MODE (Режим тестирования выхода).
9. Включить зажигание.
10. Следуйте инструкциям по эксплуатации из меню инструмента сканирования.
11. Выберите режим низкий скорость FAN (низкоскоростной вентилятор), высокий скорость FAN (высокоскоростной вентилятор) или ALL ON (все включено).
12. Выберите START, чтобы включить выходы. Этот шаг может вызвать подключение к pids.
13. Выберите STOP (СТОП), чтобы отключить выходы.

Испытание приводного цикла коробок передач

Методика испытаний

1. Запишите, а затем сотрите коды быстрого теста. Нагрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Убедитесь, что уровень трансмиссионной жидкости правильный. Переключите передачу на повышающую передачу (Od).
2. Разогнаться от остановки до 50 миль в час. Удерживать скорость не менее 15 секунд. Поддерживая скорость с помощью трансакселя на 4-й передаче, слегка нажать на педаль тормоза и отпустить. Поддерживать скорость дополнительно 5 секунд. Довести автомобиль до остановки не менее 20 секунд. Повторить шаги 1) и 2) не менее 5 раз. Выполнить быстрый тест и записать непрерывные коды.

Коды неисправностей при удалении и устранении тестера передачи

Отсоедините тестер трансмиссии от разъема трансмиссия. Установите кабельный жгут транспортного средства на разъем трансмиссия. Установите все тепловые экраны, которые были сняты. Отсоедините провод питания тестера от транспортного средства. См. ОЧИСТКА КОДОВ, чтобы стереть любые коды неисправностей, которые были установлены. Запустите QUICK проверка, чтобы определить, присутствуют ли какие-либо коды неисправностей.

Тест B: датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT)

1. AX4N Электронная диагностика Проверьте разъем жгута трансмиссия. Проверьте разъем на наличие поврежденных контактов, коррозии и свободных проводов. Убедитесь, что разъем трансмиссия полностью установлен. Отремонтируйте при необходимости. Перейдите к следующему шагу.
2. Проверьте работу электрического сигнала Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините разъем трансакселя. Используя DVOM, подключите положительный вывод к клемме № 5 разъема жгута трансакселя, а отрицательный вывод - к клемме № 9. (Рисунок 4) Включите зажигание. Если напряжение 4,5-5,25 вольт, перейдите к шагу 6). Если напряжение не соответствует спецификации, переходите к следующему шагу.
3. Проверьте целостность цепей возврата сигнала TFT (SIG RTN). Выключите зажигание. Отсоедините 104-контактный разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и проверьте его на наличие поврежденных контактов, коррозии и незакрепленных проводов. При необходимости отремонтируйте. Установите отключающую коробку, оставив отсоединенным блок управления силовым агрегатом. Измерьте и запишите сопротивление между контрольным контактом No37 отключающей коробки и клеммой No5 разъема трансаксельного жгута. ( 4) Измерьте и запишите сопротивление между контрольным контактом No5. (ref-95198-S03116489782001033100000)(ref-95198-S33125751142001033100000)
4. Проверьте цепь TFT на короткое замыкание на Vpwr и землю Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините 104-контактный разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и проверьте его на наличие поврежденных контактов, коррозии и незакрепленных проводов. Отремонтируйте по мере необходимости. Установите отключающую коробку, оставив отключенным блок управления силовым агрегатом. Измерьте и запишите сопротивление между тестовым контактом отключающей коробки № 37 и тестовыми контактами № 71 и 97. Измерьте и запишите сопротивление между тестовыми контактами № 24, 51, 76, 77, 91 и 103 и тестовым контактом массы. (ref-95198-S33125751142001033100000)
5. Проверить Resistance Of TFT датчик 111 / жгут Установить тестер трансмиссии (26.8 Bench / привод выключатель 130 в положение BENCH °. Установить селекторный переключатель соленоида в положение OHMS проверить-37. Подключить выводы омметра к соответствующим гнездам TFT. Измерить и записать сопротивление должно быть в пределах спецификации. См. соответствующую ТАБЛИЦУ ТЕМПЕРАТУР / СОПРОТИВЛЕНИЙ TFT. Если сопротивление находится в пределах спецификации для конкретной температуры, то либо прогреть трансмиссия, либо разрешить трансмиссия для проверки охлаждения.
6. Проверка датчика / жгута TFT на короткое замыкание на массу Проверьте целостность цепи между гнездом тестера BAT (-) и гнездами TFT. Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи не существует, замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Удалите все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ОЧИСТКА КОДОВ ". Дорожное испытательное транспортное средство. Повторите " БЫСТРЫЙ ТЕСТ ". Если расшифровка кода ошибки все еще присутствует, перейдите к следующему шагу. (ref-95198-S03116489782001033100000)(ref-95198-S33125751142001033100000)
7. AX4N Внутренняя электронная диагностика Слейте жидкость из трансмиссия. Снимите боковую крышку трансмиссия. Проверьте разъем внутреннего жгута на датчике TFT. Убедитесь, что все разъемы полностью подключены и не повреждены. Если все разъемы в порядке, перейдите к следующему шагу. При необходимости отремонтируйте. Установите все компоненты в обратном порядке разборки. Заполните трансмиссия жидкостью. Удалите все коды неисправностей. См. " ОЧИСТКА КОДОВ ". Повторите " БЫСТРЫЙ ТЕСТ ". (ref-95198-S03116489782001033100000)(ref-95198-S33125751142001033100000)
8. Проверьте целостность внутреннего жгута Отсоедините внутренний жгут от датчика TFT. Подключите положительный вывод омметра к гнезду TFT (+) тестера, а отрицательный вывод - к черному проводу разъема TFT. Измерьте и запишите сопротивление. Подключите положительный вывод омметра к гнезду TFT (-) тестера, а отрицательный вывод - к белому проводу разъема TFT. Если измеренное сопротивление составляет 0,5 ом или менее, перейдите к следующему шагу. Если измеренное сопротивление больше, чем 0,5 м, замените внутренний жгут.
9. Проверить внутреннюю проводку на наличие коротких замыканий на массу Используя тестер передачи, проверьте целостность цепи между клеммами каждого разъема датчика TFT и клеммой BAT (-) тестера. Если целостности нет ни в одной цепи, перейдите к следующему шагу. Если целостность существует в любой цепи, замените внутреннюю проводку. Перейдите к следующему шагу.
10. Проверка сопротивления сенсора TFT - 19, 5-19, используя омметр, проверить сопротивление между выводами - 26, 15, 15, 15, 15, 15, 15, 15, 15, 15, 15, 15, 15, 15, 15, 15, 15, 15, 15, 15, 15, 15, 15, 15, 15, 15, 15, 15, 15, 15, 15, 15, 15, 15, 15, 15, 15, 15, 15, 15, 15, 15, 15, 15, 15, 15, 15, 15, 15, 15, 15, 15, 15, 15, 15, 15, 15, 15, 15, 15, 26, 25, 20 (20, 25). если Измеренная ТЕМПЕРАТУРА / ТЕМПЕРАТУРА / СОПРОТИВЛЕНИЕ / СОПРОТИВЛЕНИЕ / СОПРОТИВЛЕНИЕ / СОПРОТИВЛЕНИЕ / СОПРОТИВЛЕНИЕ / СОПРОТИВЛЕНИЕ / СОПРОТИВЛЕНИЕ / СОПРОТИВЛЕНИЕ / СОПРОТИВЛЕНИЕ / СОПРОТИВЛЕНИЕ / СОПРОТИВЛЕНИЕ / СОПРОТИВЛЕНИЕ / СОПРОТИВЛЕНИЕ / СОПРОТИВЛЕНИЕ - 40 (37-F (37-F-C-F-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C (ref-95198-S03116489782001033100000)(ref-95198-S33125751142001033100000)
11. Проверьте короткое замыкание датчика TFT на массу С помощью омметра проверьте целостность цепи между каждой клеммой датчика TFT и землей. Если целостность цепи существует, замените неисправный датчик TFT. Если целостность цепи не существует, установите все компоненты в порядке, обратном разборке. Заполните трансмиссия жидкостью. Удалите все коды неисправностей. См. " ОЧИСТКА КОДОВ ". Повторите " QUICK проверка ", см. G -тесты W / CODES в разделе " Характеристики транспортного средства ". (ref-95198-S03116489782001033100000)(ref-95198-S33125751142001033100000)

Тест D: датчик диапазона передачи (Tr) (1997 SABLE и TAURUS

3.0L-2V)

1. AX4N Электронная диагностика Отсоедините разъем Tr и проверьте его на наличие поврежденных контактов, коррозии и незакрепленных проводов. При необходимости отремонтируйте. Повторно подсоедините разъем Tr. Убедитесь, что датчик Tr правильно отрегулирован. См. Статью о капитальном ремонте FORD AX4N. Если датчик требует регулировки, очистите коды неисправностей после регулировки. См. " ОЧИСТКА КОДОВ ". Повторите " БЫСТРЫЙ ТЕСТ ". Если датчик отрегулирован правильно, перейдите к следующему шагу. (ref-95198-S03116489782001033100000)(ref-95198-S33125751142001033100000)
2. Проверьте работу электрического сигнала Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините разъем жгута датчика Tr. Включите зажигание. Измерьте напряжение между клеммами разъема жгута № 2 и 3. (Рис. 5) Если напряжение 4,75-5,25 вольт, перейдите к шагу 5). Если напряжение не соответствует спецификации, переходите к следующему шагу.
3. Проверьте целостность кодов кабелей датчика Tr. Отключите зажигание. Отсоедините 104-контактный разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и проверьте его на наличие поврежденных контактов, коррозии и незакрепленных проводов. Отремонтируйте по мере необходимости. Установите break-out box (тестер-адаптер), оставив отключенным блок управления силовым агрегатом. Измерьте и запишите сопротивление между клеммой № 91 тестового вывода break-out box (тестер-адаптер) и клеммой № 2 Tr. Измерьте и запишите сопротивление между тестовым выводом № 64 break-out box (тестер-адаптер) и клеммой № 3 кабеля Tr. (ref-95198-S03116489782001033100000)(ref-95198-S33125751142001033100000)
4. Проверьте цепь Tr на наличие коротких замыканий на питание и землю Измерьте сопротивление между контрольным выводом № 64 break-out box (тестер-адаптер) и контрольными выводами № 24, 51, 71, 76, 77, 91, 97 и 103. Измерьте сопротивление между контрольным выводом № 64 break-out box (тестер-адаптер) и землей. Если каждое измерение превышает 10 к / Ом, перейдите к следующему шагу. Если любое измерение меньше 10 к / Ом, устраните короткое замыкание. Удалите break-out box (тестер-адаптер) и подключите все компоненты. (ref-95198-S03116489782001033100000)(ref-95198-S33125751142001033100000)
5. Проверьте Tr-датчик-RESISTANCE технические характеристики " 1.57 Tr-SENSITION-3.11 Установите накладку Tr 2 3.2.97 на тестер трансмиссии. Подключите тестер к датчику Tr. Проверьте целостность и сопротивления во всех положениях. См. таблицу " Tr-RESISTANCE-& напряжение технические характеристики ". Если датчик Tr-Sне работает в соответствии со спецификацией, замените все компоненты. (ref-95198-S03116489782001033100000)(ref-95198-S33125751142001033100000)
6. Проверьте парковочные / нейтральные цепи. Контролируйте индикаторы тестера трансмиссии при перемещении рычага переключения передач во всех положениях. Если индикатор соответствует положению рычага переключения передач, перейдите к следующему шагу. Если индикатор не соответствует положению рычага переключения передач, замените датчик Tr. Подключите все компоненты. Удалите все коды неисправностей. См. " ОЧИСТКА КОДОВ ". Повторите " БЫСТРЫЙ ТЕСТ ". (ref-95198-S03116489782001033100000)(ref-95198-S33125751142001033100000)
7. Проверьте цепи задней / резервной подсветки Контролируйте индикаторную лампу тестера трансмиссии при перемещении рычага переключения передач в положение заднего хода. Убедитесь, что подсветка резервных ламп. Если индикаторная лампочка соответствует положению рычага переключения передач и резервные лампы работают правильно, система в настоящее время работает. Если индикаторная лампочка не соответствует положению рычага переключения передач и / или резервные лампы не горят, замените датчик Tr. Подключите все компоненты. Удалите все коды неисправностей. См. " ОЧИСТКА КОДОВ ". Повторите ТЕСТ. (ref-95198-S03116489782001033100000)(ref-95198-S33125751142001033100000)

Схема №10

Войти

Испытание D: датчик диапазона передачи (Tr) (1997 CONTINENTAL

1997-98 SABLE и TAURUS (3.0-4V и SHO)

1. AX4N Электронная диагностика Отсоедините разъем Tr и проверьте его на наличие поврежденных контактов, коррозии и незакрепленных проводов. При необходимости отремонтируйте. Повторно подсоедините разъем Tr. Убедитесь, что датчик Tr правильно отрегулирован. См. Статью о капитальном ремонте FORD AX4N. Если датчик требует регулировки, очистите коды неисправностей после регулировки. См. " ОЧИСТКА КОДОВ ". Повторите " БЫСТРЫЙ ТЕСТ ". Если датчик отрегулирован правильно, перейдите к следующему шагу. (ref-95198-S03116489782001033100000)(ref-95198-S33125751142001033100000)
2. Проверьте работу электрического сигнала Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините разъем жгута датчика Tr. Включите зажигание. Измерьте напряжение между клеммами разъема жгута № 2 и 3. (Рис. 5) Если напряжение 4,75-5,25 вольт, перейдите к шагу 5). Если напряжение не соответствует спецификации, переходите к следующему шагу.
3. Проверьте целостность кодов цепей жгута датчика Tr. Выключите зажигание. Отсоедините 104-контактный разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и проверьте его на наличие поврежденных контактов, коррозии и незакрепленных проводов. Отремонтируйте по мере необходимости. Установите break-out box (тестер-адаптер), оставив отключенным блок управления силовым агрегатом. Измерьте и запишите сопротивление между клеммой № 91 тестового вывода break-out box (тестер-адаптер) и клеммой № 2 жгута Tr. Измерьте и запишите сопротивление между тестовым выводом № 64 break-out box (тестер-адаптер) и клеммой № 3 жгута Tr. (ref-95198-S03116489782001033100000)(ref-95198-S33125751142001033100000)
4. Проверьте цепь Tr на наличие коротких замыканий на питание и землю Измерьте сопротивление между контрольным выводом № 64 break-out box (тестер-адаптер) и контрольными выводами № 24, 51, 71, 76, 77, 91, 97 и 103. Измерьте сопротивление между контрольным выводом № 64 break-out box (тестер-адаптер) и землей. Если каждое измерение превышает 10 к / Ом, перейдите к следующему шагу. Если любое измерение меньше 10 к / Ом, устраните короткое замыкание. Удалите break-out box (тестер-адаптер) и подключите все компоненты. (ref-95198-S03116489782001033100000)(ref-95198-S33125751142001033100000)
5. Проверьте Tr-датчик-RESISTANCE технические характеристики " 1.57 Tr-SENSITION-3.11 Установите накладку Tr 2 3.2.97 на тестер трансмиссии. Подключите тестер к датчику Tr. Проверьте целостность и сопротивления во всех положениях. См. таблицу " Tr-RESISTANCE-& напряжение технические характеристики ". Если датчик Tr-Sне работает в соответствии со спецификацией, замените все компоненты. (ref-95198-S03116489782001033100000)(ref-95198-S33125751142001033100000)
6. Проверьте парковочные / нейтральные цепи. Контролируйте индикаторы тестера трансмиссии при перемещении рычага переключения передач во всех положениях. Если индикатор соответствует положению рычага переключения передач, перейдите к следующему шагу. Если индикатор не соответствует положению рычага переключения передач, замените датчик Tr. Подключите все компоненты. Удалите все коды неисправностей. См. " ОЧИСТКА КОДОВ ". Повторите " БЫСТРЫЙ ТЕСТ ". (ref-95198-S03116489782001033100000)(ref-95198-S33125751142001033100000)
7. Проверьте цепи задней / резервной подсветки Контролируйте индикаторную лампу тестера трансмиссии при перемещении рычага переключения передач в положение заднего хода. Проверьте, горят ли резервные лампочки. Если индикаторная лампочка соответствует положению рычага переключения передач и резервные лампочки работают правильно, система в настоящее время работает. Если индикаторная лампочка не соответствует положению рычага переключения передач и / или резервные лампочки не горят, замените датчик Tr. Подключите все компоненты. Стереть все коды неисправностей. См. " ОЧИСТКА КОДОВ ". Повторите " БЫСТРЫЙ ТЕСТ. (ref-95198-S03116489782001033100000)(ref-95198-S33125751142001033100000)

Схема №11

Войти

Тест D: датчик диапазона аналоговой / цифровой передачи (Tr) (1998)

CONTINENTAL, 1998 SABLE и TAURUS 3.0L-2V)

1. Проверьте выравнивание цифрового датчика диапазона передачи. Выключите зажигание. Установите рычаг переключения передач в парковку. Убедитесь, что датчик Tr правильно отрегулирован. См. Статью о капитальном ремонте FORD AX4N. Если датчик требует регулировки, очистите коды неисправностей после регулировки. См. " ОЧИСТКА КОДОВ ". Повторите " БЫСТРЫЙ ТЕСТ ". Если датчик правильно отрегулирован, перейдите к следующему шагу. (ref-95198-S03116489782001033100000)(ref-95198-S33125751142001033100000)
2. Проверьте разъем датчика Убедитесь, что зажигание выключено. Поместите рычаг переключения передач в парковку. Отсоедините разъем жгута датчика Tr. Проверьте клеммы разъема компонента и жгута. При необходимости отремонтируйте. Очистите коды неисправностей после регулировки. См. " ОЧИСТКА КОДОВ ". Повторите " БЫСТРЫЙ ТЕСТ ". Если разъемы в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-95198-S03116489782001033100000)(ref-95198-S33125751142001033100000)
3. Проверка работы электрической системы (датчик Tr + 1 и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Подключение тестера данных NGS или аналогичного устройства к диагностический разъём. Убедитесь, что подключен разъем кабеля датчика Tr. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования выберите Tr pids, затем Tr и диапазон трансмиссии<UNK> D. Переместите рычаг переключения во все положения, контролируя инструмент сканирования. Переместите рычаг переключения еще раз, перемещая кабель и нажимая на датчик Tr. MAN2 MAN1 (ref-95198-S03116489782001033100000)(ref-95198-S33125751142001033100000)
4. Проверьте работу датчика цифрового диапазона передачи Установите цифровую накладку Tr на тестер передачи. Подключите тестер к датчику Tr. Выполните тест датчик. Следуйте инструкциям тестера. Если индикатор состояния тестера соответствует положению шестерни, перейдите к следующему шагу. Если индикатор состояния тестера не соответствует положению шестерни, замените цифровой датчик Tr. Очистите коды неисправностей после настройки. См. " ОЧИСТКА КОДОВ ". Повторите " БЫСТРЫЙ ТЕСТ ". (ref-95198-S03116489782001033100000)(ref-95198-S33125751142001033100000)
5. Проверьте кабель блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Коды обрыва 3. Отключите зажигание. Отсоедините 104-контактный разъем блок управления силовым агрегатом. 91 и проверьте его на наличие поврежденных контактов, коррозии и незакрепленных проводов. Отремонтируйте по мере необходимости. Установите break-out box (тестер-адаптер), оставив отсоединенным блок управления силовым агрегатом. Отсоедините разъем кабеля Tr. Измерьте и запишите сопротивление между указанной клеммой тестового вывода break-out box (тестер-адаптер) и клеммой кабеля Tr. См. блок управления силовым агрегатом-TO-Tr датчик обрыв CIRCTION проверка TTERMID. (ref-95198-S03116489782001033100000)(ref-95198-S33125751142001033100000)
6. Проверьте цепи жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на короткое замыкание на массу или питание. Измерьте и запишите сопротивление между контрольным выводом № 91 break-out box (тестер-адаптер) и контрольными выводами № 71 и 97. Измерьте и запишите сопротивление между контрольными выводами № 3, 49, 50, 64 break-out box (тестер-адаптер) и контрольными выводами массы break-out box (тестер-адаптер). Если каждое измерение превышает 10 к Ом, перейдите к следующему шагу. Если любое измерение меньше 10 к Ом, устраните короткое замыкание и подключите все компоненты. (ref-95198-S03116489782001033100000)(ref-95198-S33125751142001033100000)
7. Проверьте наличие короткого замыкания между входными сигнальными цепями Tr / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Измерьте и запишите сопротивление между контрольным выводом № 3 break-out box (тестер-адаптер) и контрольными выводами № 49, 50 и 64. Измерьте и запишите сопротивление между контрольным выводом № 50 break-out box (тестер-адаптер) и контрольными выводами № 3, 49 и 64. Измерьте и запишите сопротивление между контрольным выводом № 64 break-out box (тестер-адаптер) и контрольными выводами № 3, 49 и 50. Если каждое измерение больше 10 к Ом, то замените блок управления силовым агрегатом. (ref-95198-S03116489782001033100000)(ref-95198-S33125751142001033100000)
8. Проверьте внутреннюю цепь не-блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) цифрового датчика Tr Установите цифровую накладку Tr на тестер трансмиссии. Подключите тестер к датчику Tr. Выполните тест выключатель. Следуйте инструкциям тестера. Если индикатор состояния тестера соответствует положению шестерни, проблема не в цифровом датчике Tr. Проблемы запуска или резервного освещения см. в соответствующей статье в соответствующем разделе. Если индикатор состояния тестера не соответствует положению шестерни, замените цифровой датчик Tr. (ref-95198-S03116489782001033100000)(ref-95198-S33125751142001033100000)

Испытание E: соленоид электронного регулятора давления (EPC)

1. AX4N Электронная диагностика Убедитесь, что разъем жгута для трансакселя находится в приемлемом состоянии. Отремонтируйте по мере необходимости. Убедитесь, что разъем жгута для трансакселя полностью установлен. Подключите NGS-тестер или эквивалент к диагностический разъём. Выполните тест KOEO до тех пор, пока не будут отображены коды неисправности непрерывной памяти. См. " БЫСТРЫЙ ТЕСТ ". Войдите в режим выходного теста. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ. Выберите режим ВКЛЮЧЕНИЯ. Нажмите START, чтобы включить выходы. (ref-95198-S33125751142001033100000)
2. Проверьте работу электрического сигнала Выключите зажигание. При необходимости отсоедините разъем жгута трансакселя. Проверьте состояние разъема и отремонтируйте. Включите зажигание. Используя DVOM, подключите положительный вывод к разъему жгута трансакселя. Клемма № 7. (Таблица 4) Подключите отрицательный вывод к клемме № 10. Во время мониторинга DVOM нажмите START и STOP для включения и выключения электромагнитного выхода. Если напряжение изменяется на уровне 0,5 вольт, перейдите к шагу 5). Если напряжение не подключено, перейдите к шагу 5.
3. Проверьте целостность сигнала соленоида и цепи жгута Vpwr. Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините 104-контактный разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и проверьте его на наличие поврежденных контактов, коррозии и свободных проводов. Отремонтируйте по мере необходимости. Установите отключающую коробку, оставив блок управления силовым агрегатом отключенным. Измерьте и запишите сопротивление между контрольными контактами № 71 и 97 и клеммами № 2 и 7 разъема трансаксельного жгута. Измерьте и запишите сопротивление между контрольным контактом № 81 и клеммой трансаксельного жгута. (ref-95198-S33125751142001033100000)
4. Проверьте жгут соленоида на наличие коротких замыканий на питание и землю. Измерьте и запишите сопротивление между контрольным контактом № 81 break-out box (тестер-адаптер) и контрольными контактами № 71 и 97. Измерьте и запишите сопротивление между заземлением шасси и контрольным контактом № 81 и между контрольными контактами № 24, 51, 76, 77, 91 и 103. Если любое сопротивление меньше 10 к Ом, устраните короткое замыкание. Подключите все компоненты. Отсоедините break-out box (тестер-адаптер) и повторите " БЫСТРЫЙ ТЕСТ ", если каждое сопротивление равно 10 к Ом или больше. (ref-95198-S33125751142001033100000)
5. Функциональный тест EPC Правильно подключите 104-контактный разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отсоедините разъем жгута трансмиссия. Подключите тестер трансмиссия. Подключите линейный манометр. См. статью FORD AX4N о капитальном ремонте. Установите переключатель Bench / привод в положение привод. Установите переключатель передач в положение " 1 ". Выполните функциональный тест EPC. См. инструкции по тестеру. Наблюдайте линейное давление на манометре при нажатии переключателя EPC с KOER. (ref-95198-S03116489782001033100000)(ref-95198-S33125751142001033100000)
6. Проверьте сопротивление соленоида Убедитесь, что питание тестера отключено. Подключите омметр к гнездам EPC. Если сопротивление составляет 3,23-5,50 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не соответствует спецификациям, перейдите к шагу 8).
7. Проверка соленоида на короткое замыкание на массу Проверьте целостность цепи между гнездом BAT (-) тестера коробки передач и гнездами EPC. Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи не существует, см. ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ в статье FORD AX4N о капитальном ремонте.
8. AX4N Внутренняя электронная диагностика Слейте жидкость из трансмиссия. Снимите боковую крышку трансмиссия. Проверьте все внутренние разъемы жгута. Убедитесь, что все разъемы полностью подключены и не повреждены. При необходимости отремонтируйте. Если все разъемы в порядке, перейдите к следующему шагу. Установите все компоненты в обратном порядке разборки. Заполните трансмиссия жидкостью. Сотрите все коды неисправностей. См. " ОЧИСТКА КОДОВ ". Повторите " БЫСТРЫЙ ТЕСТ ". (ref-95198-S03116489782001033100000)(ref-95198-S33125751142001033100000)
9. Проверьте целостность внутреннего кабеля передачи. Отсоедините внутренний кабель от электромагнита EPC. Подключите положительный вывод омметра к гнезду EPC тестера, а отрицательный вывод - к синему проводу разъема EPC. Измерьте и запишите сопротивление. Подключите положительный вывод омметра к гнезду Vpwr тестера и отрицательный вывод - к зеленому проводу разъема EPC. Если сопротивление измерено на расстоянии 0,5 Ом или менее, перейдите к следующему шагу. Если измеренное сопротивление больше 12 Ом.
10. Проверка внутреннего жгута на наличие коротких замыканий на массу С помощью тестера передачи проверьте целостность цепи между клеммами каждого разъема электромагнита EPC и клеммой BAT (-) тестера. Если целостность не существует ни в одной цепи, перейдите к следующему шагу. Если целостность существует в любой цепи, замените внутренний жгут. Перейдите к следующему шагу.
11. Проверьте сопротивление электромагнита EPC С помощью омметра проверьте сопротивление между клеммами электромагнита EPC. Сопротивление должно быть 3,23-5,5 Ом. Если сопротивление соответствует спецификации, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не соответствует спецификации, замените электромагнит EPC. Установите все компоненты в обратном порядке разборки. Заполните трансаксель жидкостью. Удалите все коды неисправностей. См. " ОЧИСТКА КОДОВ ". Повторите " QUICK проверка ". (ref-95198-S03116489782001033100000)(ref-95198-S33125751142001033100000)
12. Проверьте электромагнит на отсутствие замыкание на массу С помощью омметра проверьте целостность цепи между каждым выводом электромагнита EPC и землей. Если целостность существует, замените неисправный электромагнит EPC. Установите все компоненты в обратном порядке разборки. Заполните трансмиссия жидкостью. Сотрите все коды неисправностей. См. " ОЧИСТКА КОДОВ ". Повторите " БЫСТРЫЙ ТЕСТ ". Если целостность не существует, установите все компоненты в обратном порядке разборки. См. раздел " Быстрая очистка от жидкости ". AX4N (ref-95198-S03116489782001033100000)(ref-95198-S33125751142001033100000)

Испытание F: датчик частоты вращения вала турбины (TSS)

1. Предварительный осмотр Проверьте состояние жгута TSS и разъема компонента. При необходимости отремонтируйте. Перейдите к следующему шагу.
2. Проверьте целостность цепи TSS. Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините 104-контактный разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и проверьте его на наличие поврежденных контактов, коррозии и незакрепленных проводов. Отремонтируйте по мере необходимости. Установите отключающую коробку, оставив отсоединенным блок управления силовым агрегатом. Отсоедините разъем TSS. Включите, измерьте и запишите сопротивление между контрольным контактом отключающей коробки № 59 и положительным контактом разъема TSS. На клеммах Sable и Taurus измерьте и запишите сопротивление между контрольным контактом клеммы. (ref-95198-S03116489782001033100000)(ref-95198-S33125751142001033100000)
3. Проверка цепи TSS на короткое замыкание К питанию и заземлению 103 На Continental измерьте и запишите сопротивление между контрольными выводами № 59 и 91 break-out box (тестер-адаптер) и контрольными выводами № 71 и 97. Измерьте и запишите сопротивление между контрольными выводами № 59, 71, 91 и 97 и контрольными выводами № 24, 51, 76, 77 и 103. На Sable и Taurus измерьте и запишите сопротивление между контрольными выводами № 84 и 91 break-out box (тестер-адаптер), а также контрольными выводами № 84 71 и 97 Измерьте и 97. (ref-95198-S33125751142001033100000)
4. Функциональная проверка TSS Убедитесь, что разъем жгута TSS отсоединен. Подключите тестер передачи к разъему компонента TSS. Подключите выводы вольтметра к соответствующим гнездам TSS тестера. Установите вольтметр на 20-вольтовую шкалу переменного тока. Выполните тест цикла привода. См. " ТЕСТ ЦИКЛА ПРИВОДА ПЕРЕДАЧИ ". Если напряжение увеличивается со скоростью автомобиля, замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Подключите все компоненты. Удалите все DTS. См. " Очистка КОДОВ ". Следующий шаг быстрого увеличения скорости ". (ref-95198-S06072959282001033100000)(ref-95198-S03116489782001033100000)(ref-95198-S33125751142001033100000)
5. Проверьте сопротивление омметра TSS Connect к соответствующим гнездам TSS тестера передачи. Если сопротивление 100-200 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не соответствует спецификации, замените TSS. Подключите все компоненты. Сотрите все коды неисправностей. См. " ОЧИСТКА КОДОВ ". Выполните тест цикла привода. См. " ТЕСТ ЦИКЛА ПРИВОДА ПЕРЕДАЧИ ". Повторите " БЫСТРЫЙ ТЕСТ ". (ref-95198-S03116489782001033100000)(ref-95198-S06072959282001033100000)(ref-95198-S33125751142001033100000)
6. Проверка TSS на короткое замыкание на массу Проверка целостности между гнездами тестера передачи TSS и гнездом тестера BAT (-). Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность не существует, замените TSS. Подключите все компоненты. Удалите все коды неисправностей. См. " ОЧИСТКА КОДОВ ". Выполните тест цикла привода. См. " ТЕСТ ЦИКЛА ПРИВОДА ПЕРЕДАЧИ ". Повторите " БЫСТРЫЙ ТЕСТ ". (ref-95198-S03116489782001033100000)(ref-95198-S06072959282001033100000)(ref-95198-S33125751142001033100000)
7. Проверьте TSS Magnetism Удалите TSS из трансмиссия. См. статью FORD AX4N о капитальном ремонте. Определите, магнитно ли TSS притягивается к черному металлу. Если TSS действует как магнит, перейдите к следующему шагу. Если TSS не прилипает к поверхности черного металла, замените TSS. Подключите все компоненты. Сотрите все коды неисправностей. См. " ОЧИСТКА КОДОВ ". Повторите тестирование цикла привода. (ref-95198-S03116489782001033100000)(ref-95198-S06072959282001033100000)(ref-95198-S33125751142001033100000)
8. Проверить привод привода возбудителя При снятом TSS проверьте состояние колеса возбудителя. Поверните двигатель с помощью дистанционного выключателя стартера и убедитесь, что все 4 зуба колеса возбудителя не повреждены. Измерьте глубину каждого зуба. Глубина зуба должна составлять 0,73-0,80 дюйма (18,65-20,34 мм). Замените колесо возбудителя, если какие-либо зубья повреждены или глубина зуба не соответствует спецификации. См. FORD AX4N Капитальный ремонт изделия. Выполните цикл " ОЧИСТКА КОДОВ ". Выполните цикл ". См цикл ". Выполните цикл ". (ref-95198-S03116489782001033100000)(ref-95198-S06072959282001033100000)(ref-95198-S33125751142001033100000)(ref-95198-S06072959282001033100000)

Испытание H: механический отказ соленоида

1. Электронная диагностика Убедитесь, что разъем электромагнита коды неисправностей полностью установлен. Убедитесь, что рычаг переключения находится на стоянке. Подключите NGS-тестер или эквивалент диагностический разъём. Выполните тест KOEO до тех пор, пока не будут отображены коды неисправности непрерывной памяти. Подтвердите, что коды неисправностей P1714, P1715, P1716 и / или P1740 все еще присутствуют. Если какие-либо коды неисправностей также присутствуют для цикла сброса переключения или TFT-датчика, отремонтируйте эти DCS. см. (ref-95198-S03116489782001033100000)(ref-95198-S06072959282001033100000)(ref-95198-S33125751142001033100000)
2. Тест ездового цикла трансмиссии Выполните тест ездового цикла. См. " ТЕСТ ЕЗДОВОГО ЦИКЛА ТРАНСМИССИИ ". Если повышающие и понижающие передачи трансмиссии правильно, перейдите к следующему шагу. Если трансмиссия не правильно повышает или понижает передачу, см. ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ в статье о капремонте FORD AX4N. (ref-95198-S06072959282001033100000)
3. Извлеките xtcs Убедитесь, что рычаг переключения передач находится на стоянке. Подключите тестер NGS или эквивалент к диагностический разъём. Выполните тест KOEO до тех пор, пока не будут отображены коды неисправностей непрерывной памяти 7. Присутствуют ли xtcs P1714, P1715, P1716 и / или P1740, замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Удалите все коды неисправностей. См. " ОЧИСТКА КОДОВ ". Выполните тестирование цикла привода. См. " Тест цикла привода ". P1714 P1715 P1716 P1740 AX4N (ref-95198-S03116489782001033100000)(ref-95198-S06072959282001033100000)

Электросхема трансмиссии (1997 Continental AX4N). Схема №12

Войти

Электросхема трансмиссии (1998 Continental AX4N). Схема №13

Войти

Электросхема трансмиссии (1997 Sable и Taurus - 3.0L 2V с AX4N). Схема №14

Войти

Трансмиссия электросхемы (1997 Sable и Taurus - 3.0L 4V с AX4N. Схема №15

Войти

Электросхема трансмиссии (1998 Sable и Taurus - 3.0L 2V с AX4N). Схема №16

Войти

Электросхема трансмиссии (1998 Sable и Taurus - 3.0L 4V с AX4N). Схема №17

Войти

Схема проводков трансмиссии (1997 Taurus - 3,4 л SHO с AX4N). Схема №18

Войти

Электросхема трансмиссии (1998 Taurus - 3,4 л SHO с AX4N). Схема №19

Войти