Капитальный ремонт - AX4N АКПП: Обзор Ford Taurus III

Идентификация

AX4N (Автоматический трансмиссия 4-скорость Non-Synchronized) идентифицируется кодовой буквой " X ", показанной на этикетке сертификации транспортного средства под " Tr ". Этикетка расположена на панели замка двери водителя или на стойке двери.

Трансмиссия также имеет идентификационную бирку, прикрепленную к верхней части корпуса преобразователя. Используйте эту информацию при обслуживании или заказе запасных частей. (Схема №25)

Схема №25

Войти

Описание капитального ремонта - AX4N акпп: обзора

AX4N объединяет автоматическую трансмиссию и дифференциал в единый блок, предназначенный для автомобилей с передним приводом. Трансмиссия представляет собой полностью автоматический блок с электронным управлением с 4 скоростями переднего хода, одним реверсом, нейтралью и парковкой. Соленоиды управления переключением передач обеспечивают выбор передач и управляются микропроцессором EEC-V.

AX4N имеет 2 планетарных ряда и комбинацию главной передачи / планетарного ряда. Пять многодисковых фрикционных муфт, 2 ленточных узла и 3 роликовые (односторонние) муфты действуют как фрикционные элементы для работы планетарных рядов. (Таблица 2)

Блокирующий гидротрансформатор соединяет выход двигателя с трансмиссией переднего и заднего хода. Это осуществляется с помощью цепи, соединяющей ведущую и ведомую звездочки. Блокировка гидротрансформатора контролируется через модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) системы EEC-V. Муфта с поршневым диском внутри гидротрансформатора активируется через соленоид муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) с помощью блок управления силовым агрегатом и гидравлического давления в корпусе клапана.

Схема №26

Войти

Жесткая работа рычага переключения передач

Проверьте внешнюю и внутреннюю рычажную передачу переключения, корпус клапана (крутящий момент болта и ручной клапан) и систему блокировки переключения.