Без муфты гидротрансформатора
Проверить низкое давление в линии, низкое давление EPC, корпус клапана (неправильно затянутые болты, поврежденная или отключенная прокладка, пилотная втулка корпуса клапана, ручной клапан переключения, клапан управления муфта блокировки гидротрансформатора и / или плунжер, клапан регулятора преобразователя, пружины, клапан регулятора соленоида), вал турбины, вал масляного насоса и гидротрансформатор.
Проверить корпус клапана (неправильно затянутые болты, поврежденная или снятая прокладка, регулирующий клапан или плунжер муфта блокировки гидротрансформатора) и гидротрансформатор.
Гидротрансформатор сцепления Cycling/Shudder/Chatter
Проверьте состояние жидкости, низкое давление в линии, низкое давление EPC, корпус клапана (неправильно затянутые болты, поврежденная или отключенная прокладка, управляющий клапан или плунжер муфта блокировки гидротрансформатора, выходная втулка корпуса клапана, ручной клапан переключения, клапан регулятора преобразователя), соленоид муфта блокировки гидротрансформатора, вал турбины, вал масляного насоса и гидротрансформатор.
Гидротрансформатор
ПримечаниеГидротрансформатор является герметичным агрегатом и не подлежит разборке. Замените преобразователь в сборе, если он неисправен. Перед заменой блока выполните следующие процедуры, чтобы убедиться в неисправности преобразователя.
Испытание гидротрансформатора на герметичность
Если сварные швы гидротрансформатора указывают на утечку, прикрепите к нему комплект для проверки герметичности гидротрансформатора (021-00054) и следуйте указаниям, прилагаемым к комплекту.
Как проверить концевой люфт гидротрансформатора
Установите тестер торцевого люфта (T80L-7902-A) и направляющую втулку (T86P-7902-A) в ступицу гидротрансформатора. (Рисунок 8) Затяните гайку тестера. Установите циферблатный индикатор на тестер стилусом, контактирующим с корпусом преобразователя. Нулевой индикатор и поднимите ручки тестера. Если показания выше 0,05 " (1,3 мм), замените преобразователь.
Схема №70
Технические характеристики трансмиссии
| Применение | В. (мм) | ||
|---|---|---|---|
| Прямой зазор пакета сцепления | |||
| Соболь и Телец | .041-.061 (1.04-1.55) | ||
| Windstar | |||
| 3.0L | .030-.049 (.77-1.25) | ||
| 3.8L | .042-.060 (1.08-1.54) | ||
| Зазор переднего блока сцепления | |||
| Соболь и Телец | 0.00-075 (1.54-1.90) | ||
| Windstar | |||
| 3.0L | 0.00-079 (1.52-2.00) | ||
| 3.8L | .040-.059 (1.02-1.50) | ||
| Зазор промежуточного пакета сцепления | |||
| Соболь и Телец | .045-.067 (1.14-1.70) | ||
| Windstar | |||
| 3.0L | .048-.067 (1.22-1.70) | ||
| 3.8L | .050-.069 (1.28-1.76) | ||
| Обратный зазор пакета сцепления | .038-.064 (.97-1.63) | ||
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ трансмиссия
Моменты затяжки
| Применение | Фут Фунт. (Н.м) |
|---|---|
| Стопорная гайка анкерного болта | 25-35 (33-47) |
| Крышка цепи, болт к корпусу (13 мм) | 20-22 (27-30) |
| Болты преобразователя в маховик | 23-39 (31-53) |
| Болты масляного поддона к корпусу | 10-12 (14-16) |
| Болты примыкания стержня парковки к корпусу | 20-22 (27-30) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | |
| Анкерный болт (6 мм Allen) | 89-106 (10-12) |
| Винт муфты реверса | 89-106 (10-12) |
| Поддержка типа «корпус-статор» | 89-106 (10-12) |
| Крышка цепи, болт к корпусу (8 мм) | 89-106 (10-12) |
| Болты крышки цепи к корпусу (10 мм) | 89-106 (10-12) |
| Фиксатор Пружина-Цепь Крышка | 89-106 (10-12) |
| Ведущая звездочка, опора на корпус (Торкс) | 89-106 (10-12) |
| Крышки регулятора и сервопривода от корпуса к корпусу | 89-106 (10-12) |
| Крышка сервопривода низкого давления | 89-106 (10-12) |
| Пружинный болт с ручным фиксатором клапана | 89-106 (10-12) |
| Болт нейтрального пускового переключателя | 89-106 (10-12) |
| Корпус масляного насоса | 89-106 (10-12) |
| Насос перекачки масла | 89-106 (10-12) |
| Пластинчатый масляный насос сепаратора | 89-106 (10-12) |
| Корпус разделительной пластины | 89-106 (10-12) |
| Корпус электромагнитного клапана | 89-106 (10-12) |
| T.V. Кронштейн к корпусу | 89-106 (10-12) |
| Клапан от корпуса до корпуса | 89-106 (10-12) |
| Корпус клапана от крышки до корпуса | 89-106 (10-12) |
| Крышка соленоида корпуса клапана для цепи | 89-106 (10-12) |
Моменты затяжки