Без муфты гидротрансформатора
Проверить низкое давление в линии, низкое давление EPC, корпус клапана (момент затяжки болта, прокладки и разделительная пластина повреждены или расположены неправильно, пилотная втулка корпуса клапана, клапан ручного переключения, плунжер клапана управления байпасной муфтой, клапан главного регулятора, клапан регулятора преобразователя, пружины, клапан регулятора соленоида), вал турбины, уплотнения масляного насоса или подшипники и гидротрансформатор.
Проверить корпус клапана (момент затяжки болта, прокладки и разделительная пластина повреждены или расположены неправильно, направляющая втулка корпуса клапана, клапан ручного переключения, клапан / плунжер управления байпасной муфтой, клапан-регулятор соленоида, клапан-регулятор преобразователя) и гидротрансформатор.
Гидротрансформатор сцепления Cycling/Shudder/Chatter
Проверьте состояние жидкости, низкое давление в линии, низкое давление EPC, корпус клапана (крутящий момент болта, прокладки и разделительная пластина повреждены или расположены неправильно, пилотная втулка корпуса клапана, клапан ручного переключения, плунжер клапана управления байпасной муфтой, клапан регулятора преобразователя, клапан регулятора соленоида, соленоид муфта блокировки гидротрансформатора), вал турбины, вал масляного насоса и гидротрансформатор.
Гидротрансформатор
Гидротрансформатор является герметичным агрегатом и не подлежит разборке. Замените преобразователь в сборе, если он неисправен. Перед заменой блока выполните следующие процедуры, чтобы убедиться в неисправности преобразователя.
Как проверить односторонний муфту сцепления реактора гидротрансформатора
Поместите удерживающую проволоку (T77L-7902-R) в паз упорной шайбы. Удерживая проволоку на месте, установите вращающий инструмент односторонней муфты (T81P-7902-B) в шлиц реактора. Поверните гнездо против часовой стрелки динамометрическим ключом. Если гнездо начинает поворачиваться до того, как динамометрический ключ покажет 10 фт. фунт. (14 Н.м), замените преобразователь.
Как проверить концевой люфт гидротрансформатора
Установите тестер торцевого люфта (T80L-7902-A) и направляющую втулку (T86P-7902-A) в ступицу гидротрансформатора. Затяните гайку тестера. Установите циферблатный индикатор на тестер с помощью пера, контактирующего с оболочкой преобразователя. Нулевой индикатор и подъемник на ручках тестера. Если показания превышают 0,05 "(1,3 мм), замените преобразователь.
Схема №24
Технические характеристики трансмиссии
| Применение | В. (мм) | |
|---|---|---|
| Прямой зазор пакета сцепления | .050-.069 (1.28-1.76) | |
| Зазор переднего блока сцепления | .040-.059 (1.02-1.50) | |
| Зазор промежуточного пакета сцепления | .050-.069 (1.28-1.76) | |
| Обратный зазор пакета сцепления | ||
| SHO | .049-.072 (1.27-1.84) | |
| Кроме SHO | .040-.063 (1.02-1.59) | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ трансмиссия
Моменты затяжки
| Применение | Фут Фунт. (Н.м) |
|---|---|
| Контргайка обратного анкерного болта сцепления | 27-35 (34-47) |
| Крышка цепи, болт к корпусу (13 мм) | 20-26 (27-35) |
| Болты крышки цепи к корпусу (10 мм) | 17-21 (23-28) |
| Болты преобразователя в маховик | 20-34 (27-46) |
| Болты крепления ведущей звездочки | 17-19 (23-26) |
| Болты кронштейна штанги парковки к корпусу | 20-22 (27-30) |
| Сдвинуть кабельную шпильку к крышке цепи | 20-26 (27-35) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | |
| Крышки аккумуляторов и сервоприводов от корпуса к корпусу | 97-133 (11-15) |
| Обратный анкерный болт сцепления | 89-106 (10-12) |
| Болты крышки корпуса с цепью (10 мм) | 89-124 (10-14) |
| Поддержка типа «корпус-статор» | 80-106 (9-12) |
| Крышка цепи, болт к корпусу (8 мм) | 89-124 (10-14) |
| Фиксатор Пружина-Цепь Крышка | 80-106 (9-12) |
| Измерительный стержень " труба-в-корпус " | 80-106 (9-12) |
| Приводная звездочка, опора на корпус (Торкс) | 80-106 (9-12) |
| EPC и муфта блокировки гидротрансформатора Соленоид к корпусу клапана | 80-106 (9-12) |
| Пружинный болт с ручным фиксатором клапана | 80-106 (9-12) |
| Опорный кронштейн для смазочной трубы | 80-106 (9-12) |
| Болты масляного поддона к корпусу | 80-106 (9-12) |
| Корпус масляного насоса | 80-106 (9-12) |
| Насос перекачки масла | 80-106 (9-12) |
| Пластинчатый масляный насос сепаратора | 80-106 (9-12) |
| Корпус разделительной пластины | 80-106 (9-12) |
| Боковая крышка к корпусу | 80-106 (9-12) |
| Датчик диапазон трансмиссии | 80-106 (9-12) |
| Датчик TSS | 89-124 (10-14) |
| Клапан от корпуса до корпуса | 80-106 (9-12) |
| Насос для перекачки масла из корпуса клапана | 80-106 (9-12) |
| Крышка соленоида корпуса клапана для цепи | 80-106 (9-12) |
| Болт датчик скорости автомобиля (VSS) | 31-39 (3.4-4.9) |
Моменты затяжки