Специальный инструмент
Съемник шкива
49 S019 215B
ВниманиеУтечки и повреждения в топливной системе опасны. Топливо может воспламениться и привести к повреждению деталей. Для предотвращения этого всегда закрывайте отверстия снимаемых деталей топливной системы ветошью, чтобы впитать топливо.
ВниманиеДля предотвращения засорения патрубка топливного насоса следить, чтобы инородные тела не попали в патрубок. Также при установки патрубка топливного насоса затягивайте болты с указанным моментом затяжки.
ВниманиеПри установке топливной форсунки для предотвращения утечки топлива следовать процедурам, описанным в руководстве по ремонту.
ВниманиеПатрубок топливного насоса можно снимать и повторно устанавливать до пяти раз. При снятии и установке патрубка топливного насоса всегда регистрируйте данные действия в сервисной книге. При снятии в шестой раз заменить его новым.
ВниманиеПеред проведением ремонта компонент системы впрыска всегда выполняйте очистку, чтобы предотвратить попадание инородных тел в компоненты.
ВниманиеЕсли топливо не проходит через топливный фильтр, можно предположить, что в топливный насос попал инородный предмет. Это может стать причиной неисправности, приводящей к выходу из строя топливного насоса высокого давления. Поэтому не устанавливать топливные шланги (основной и возвратный) наоборот.
ПримечаниеЗапомните положение каждого компонента перед снятием.
- Отсоединить провод массы от аккумулятора.
ВниманиеПары топлива опасны. Они легко могут воспламениться и стать причиной серьезных увечий и повреждений. Никогда не допускайте искр и открытого пламени вблизи топлива.
ВниманиеУтечки и повреждения в топливной системе опасны. Топливо может воспламениться и стать причиной серьезных травм, смерти и ущерба имуществу. Топливо может вызывать раздражение кожи и глаз.
ВниманиеЧеловек с зарядом статического электричества может стать причиной пожара или взрыва, что приведет к смертельному исходу или серьезной травме. Перед тем как начать работу с топливной системой, снять заряд статического электричества, прикоснувшись к кузову автомобиля.
- Выполнение следующих процедур поможет вам избежать утечки горючего.
- Снять крышку топливного фильтра и сбросьте давление в топливном баке.
- Отсоединяя топливный шланг, оберните его тряпкой, чтобы избежать утечки горючего.
- Отсоединив шланг, вставить в него затычку.
- Снять аккумулятор.
- Снять опору аккумулятора.
- Слегка отодвиньте в сторону компонент топливного фильтра.
| Поз. | Наименование |
|---|---|
| 1 | Патрубок инжектора |
| 2 | Аккумуляторная топливная система высокого давления (DHT) |
| 3 | Топливный патрубок |
| 4 | Соединитель |
| 5 | Крышка зубчатого ремня привода |
| 6 | Подающий насос |
ВниманиеУтечки и повреждения в топливной системе опасны. Топливо может воспламениться и стать причиной серьезных травм, смерти и ущерба имуществу.
ВниманиеЕсли топливо не проходит через топливный фильтр, можно предположить, что в топливный насос попал инородный предмет. Это может стать причиной неисправности, приводящей к выходу из строя топливного насоса высокого давления. Поэтому не устанавливать топливные шланги (основной и возвратный) наоборот.
ВниманиеНепрерывный запуск двигателя в течение 30 сек и более может привести к выходу из строя аккумулятора и стартера.
- Запускайте двигатель в течение 30 сек, затем делайте перерыв на 5-10 сек. И так пока двигатель не заведется.
- Перед установкой убедиться, что топливный шланг и топливопровод не повреждены.
ВниманиеЕсли при снятии патрубка впрыска штуцер впускного патрубки не затянут, он может открутиться и привести к утечке топлива.
- Затянуть штуцер патрубка впрыска топлива, чтобы предотвратить его отворачивание.
- Ослабить конусную гайку на патрубке впрыска, при этом не позволяйте штуцеру патрубка проворачиваться.
- Вывернуть два монтажных болта шкива топливного насоса.
- Ослабить контргайку шкива топливного насоса высокого давления.
- Снять шкив с помощью SST.
- Установить основной топливный шланг и возвратный, как показано на рисунке.
- Затянуть болты кожуха зубчатого ремня в порядке, показанном на рисунке.