ВниманиеНе снимайте крышку расширительного бачка на работающем или горячем двигателе. Горячая охлаждающая жидкость (DHT) и пар могут вырваться под большим давлением и причинить серьезные травмы. Это может также привести к повреждению двигателя и системы охлаждения.
ВниманиеВыключить двигатель и дайте ему остыть. Даже после этого соблюдать большую осторожность при открытии крышки. Подождать до тех пор, пока двигатель не остынет, затем оберните толстой тканью крышку расширительного бачка и медленно отвернуть ее на один оборот (против часовой стрелки). Отойдите от автомобиля, пока давление не выровняется.
ВниманиеПосле того, как давление понизилось, нажать (через ткань) на крышку, повернуть и снять ее.
ВниманиеЗаливайте в двигатель охлаждающую жидкость в такой концентрации, которая соответствует условиям эксплуатации автомобиля, в противном случае можно повредить двигатель.
ВниманиеВ конструкцию двигателя есть алюминиевые детали. Для защиты двигателя от коррозии и замерзания следует использовать охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля.
ВниманиеНе применять охлаждающие жидкости, которые содержат спирт, метанол, бораты и силикаты. Такие жидкости могут повредить охлаждающую систему.
ВниманиеОбязательно использовать мягкую (деминерализованную) воду для охлаждающей жидкости. Вода с высоким содержанием минералов снижает эффективность охлаждающей жидкости.
ВниманиеОхлаждающая жидкость (DHT) может повредить лакокрасочное покрытие. В случае попадания охлаждающей жидкости на окрашенные поверхности немедленно промыть их.
ПримечаниеЕсли на крышке расширительного бачка или рядом с ней есть маркировка “FL22”, использовать охлаждающую жидкость типа FL22.
ПримечаниеЖидкость типа FL22 поставляется в растворе (55% охладителя, 45% воды). При замене охлаждающей жидкости использовать этот раствор как есть.
- Снять расширительный бачок вместе с патрубком.
- Объем охлаждающей жидкости (примерное количество) 9,4 л {9,9 амер. кварты, 8,3 брит. кварты}.
- Снять крышку расширительного бачка и слить охлаждающую жидкость.
- Снять крышку системы охлаждения.
- Отпустить сливную пробку на радиаторе и слить охлаждающую жидкость в контейнер.
- Промывайте систему охлаждения водой до тех пор, пока в вытекающей не останется следов красителя.
- Дайте системе полностью просохнуть.
- Затянуть сливную пробку радиатора.
- Обратившись к следующей таблице, выбрать правильный объемный процент воды и охлаждающей жидкости.антифриз
| Степень защиты системы охлаждения | Вода | Охлаждающая жидкость (DHT) | Объемное соотношение (%) Плотность при 20 °C {20°C} |
|---|---|---|---|
| Выше -16 °C {-16°C} | 65 | 35 | 1 057 |
| Выше -26 °C {-26°C} | 55 | 45 | 1 057 |
| Выше -40 °C {-40°C} | 45 | 55 | 1 086 |
- Долить охлаждающую жидкость через заливную горловину, чтобы ее уровень поднялся до горловины.
- Долить охлаждающую жидкость в расширительный бачок до отметки F.
- Установить крышку системы охлаждения.
ВниманиеЕсли датчик температуры охлаждающей жидкости показывает слишком высокую температуру, выключить двигатель и дождаться понижения температуры воды, чтобы предотвратить перегрев двигателя. Затем выясните причину неисправности и отремонтируйте или заменить дефектную деталь.
- Включить двигатель и прогрейте его на холостых оборотах.
- После того как двигатель полностью прогрет, выполнить следующее. Соблюдать осторожность, чтобы не допустить перегрева охлаждающей жидкости.
- Дайте двигателю поработать в течение 5 минут с частотой 2 500 об/мин.
- На 5 секунд увеличьте обороты до 3 000 об/мин, затем сбросьте до уровня холостого хода.
- Повторить шаг (2) 4-5 раз.
- Выключить двигатель и после снижения температуры охлаждающей жидкости проверить ее уровень. Если уровень недостаточный, повторить шаги 10-14.
- Проверить, нет ли протеканий охлаждающей жидкости.
- Если охлаждающая жидкость (DHT) протекает, выясните причину неисправности и отремонтируйте или заменить дефектную деталь.