Специальный инструмент
Масляный манометр
49 0187 280A
| Поз. | Наименование |
|---|---|
| 1 | Шкив водяного насоса |
| 2 | Датчик давления масла |
| 3 | Опора двигателя |
| 4 | Крепежный кронштейн компрессора кондиционера |
| 5 | Натяжной шкив |
| 6 | Генератор |
| 7 | Приводной ремень |
- Установить масляный радиатор.
- Установить систему выпуска.
- Установить систему воздухозабора.
ВниманиеДлительное воздействие ОТРАБОТАННОГО моторного масла вызывает рак кожи у лабораторных мышей. Чтобы защитить кожу, сразу после завершения этой процедуры вымойте руки с мылом.
ВниманиеЕсли двигатель и масло горячие, то можно сильно обжечься. Выключить двигатель и дайте ему остыть.
- Снять датчик давления масла.
- Ввернуть SST в гнездо датчика давления масла.
- Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
ПримечаниеДавление масла зависит от его вязкости и температуры.
- Дайте двигателю поработать на указанных оборотах и записать показания измерительного прибора.
- Давление масла [2 500 об/мин] 410—570 кПа {4,19—5,81 кгс/см2, 59,6—82,6 фунтов/дюйм2}.
- Если давление отличается от нормы, выясните причину и устраните неисправность.
- Выключить двигатель и дайте ему остыть.
- Отсоединить SST.
- Нанести силиконовый герметик на резьбу датчика давления, как показано на рисунке.
- Установить датчик на место до того, как герметик затвердеет.
- Момент затяжки 11,8-17,6 Нм {1,2—1,8 кгс/м, 9—13 фунт-сил/фут}.
- Запустить двигатель и проверить, нет ли утечки масла.
- Затянуть контргайку А рукой.
- Затянуть монтажную гайку B.
- Момент затяжки 12-25 Нм {123—254 кгс/м, 107—221 фунт-сила/фут}.
- Отрегулировать приводной ремень.
- Затянуть монтажную гайку B и контргайку A.