Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Ranger/Ford Ranger II рестайлинг (2009-2011)/Руководство по ремонту/Двигатель/Радиальный зазор в шейке распределительного вала — методика…
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель Все разделы

Радиальный зазор в шейке распределительного вала — методика измерения с использованием комплекта для измерения радиальных зазоров Пластигаж Ford Ranger II рестайлинг

Двигатель 1 иллюстрация {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #} Дилерская информация
  1. Расположить инструмент для измерения зазоров в подшипниках скольжения на верхней части цапф по направлению оси.
  2. Установить колпачок распределительного вала.
  3. Убрать колпачок распределительного вала.
  4. Измерить степень очистки масла. Если необходимо, заменить головку блока цилиндров.
  • Стандартный зазор распределительного вала №1: 0 035—0 081 мм (0,0014—0,0031 дюйма) № 2—4: 0 065—0 111 мм (0,0026—0,0043 дюйма) № 5: 0 056—0 081 мм (0,0014—0,0031 дюйма).
  • Максимальный зазор распределительного вала №1: 0,12 мм (0,0047 дюйма) № 2—4: 0,15 мм (0,0059 дюйма) № 5: 0,16 мм (0,0063 дюйма).

Другие статьи — Двигатель - Общая информация (303-00)