Идентификация
Автоматическая коробка передач CD4E идентифицируется идентификационной меткой, расположенной на задней части трансмиссии и нижней части главного узла управления. (Таблица 1)
Схема №96
ПримечаниеДля электронного тестирования и ремонта CD4E трансмиссия см. Статью " ДИАГНОСТИКА AUTO TRANS - CD4E ". (ref-23076)
Устройство и принцип работы капитального ремонта - CD4E: обзора
CD4E - это 4-ступенчатая коробка передач. CD4E управляется как электронными, так и механическими системами, использующими сложную планетарную зубчатую передачу, цепную передачу, планетарную зубчатую передачу главной передачи и открытый дифференциал. Одна лента, 5 фрикционных муфт и 2 односторонние муфты обеспечивают четыре передаточных числа переднего и заднего хода. (Выпуск 2)
Входные сигналы от датчиков передаются в модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). блок управления силовым агрегатом может определить, когда время и условия подходят для переключения или применения сцепления преобразователя. Модуль блок управления силовым агрегатом также может определять линейное давление, необходимое для оптимизации переключения.
Пять электронных соленоидов выполняют эти функции: 2 соленоида включения / выключения для переключения, один соленоид широтно-импульсного модулятора для управления муфтой гидротрансформатора, соленоид электронного управления давлением (EPC) для управления давлением в линии и 3-2 соленоид муфты синхронизации / движения вперед для управления расцеплением сцепления и координированным расцеплением прямого сцепления и применением нижнего и промежуточного диапазонов клапанов. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) имеет встроенный самодиагностический, отказоустойчивый код и предупреждающий код для отображения основного соленоида.
Схема №97
Жесткая работа рычага переключения передач
Проверить систему блокировки переключения передач, рычажный механизм переключения передач и ручной клапан (корпус клапана).