Диагностика - 4EAT (2.5L): Технические характеристики Ford Probe II

Испытание цепи RTS1 - уменьшить сигнал крутящего момента № 1

ИДЕНТИФИКАЦИЯ RTS1 ЦЕПИ.

1. Проверьте RTS1 Сигнал Убедитесь, что зажигание выключено. Установите отключающую коробку с подключенным блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Подключите DVOM между контрольным контактом № 8 и землей. Проверьте привод транспортного средства и контролируйте напряжение. Напряжение должно снизиться с 10 вольт или более до менее 1 вольта в течение 1-2, 2-3 смены с открытием дросселя 1 / 2 или более. Если напряжение не снижается во время повышения передачи, замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Подключите все компоненты и повторите " Quick upup volting ". (ref-95017-S26712373092001033100000)
2. Проверьте цепь RTS1 на обрыв Выключите зажигание. Установите тестер 4EAT с подключенным блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Проверьте целостность между тестовым контактом № 8 выключающей коробки и тестовым контактом 1j 4EAT. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность не существует, проверьте и отремонтируйте цепь по мере необходимости. Подключите все компоненты и повторите " QUICK проверка ". (ref-95017-S26712373092001033100000)
3. Проверьте цепь RTS1 на короткое замыкание Убедитесь, что зажигание выключено. Проверьте целостность цепи между контрольным контактом № 8 выключающей коробки и землей транспортного средства. Если целостность цепи существует, замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Подключите все компоненты и повторите " БЫСТРЫЙ ТЕСТ ". Если целостность цепи существует, проверьте и отремонтируйте короткое замыкание на массу. Подключите все компоненты и повторите " БЫСТРЫЙ ТЕСТ ". (ref-95017-S26712373092001033100000)(ref-95017-S26712373092001033100000)

Испытание цепи RTS2 - уменьшить сигнал крутящего момента № 2

ИДЕНТИФИКАЦИЯ RTS2 ЦЕПИ.

1. Проверьте RTS2 Сигнал Убедитесь, что зажигание выключено. Установите break-out box (тестер-адаптер) с подключенным блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Подключите DVOM между контрольным выводом № 11 и землей. Проверьте привод транспортного средства и контролируйте напряжение. Напряжение должно снизиться с 10 вольт или более до менее 1 вольта во время 3-2, 2-1 пониженной передачи с открытием 1 / 2 дроссельной заслонки или более. Если напряжение не уменьшается во время переключения на пониженную передачу, замените блок управления силовым агрегатом. Подключите все компоненты. (ref-95017-S26712373092001033100000)
2. Проверьте цепь RTS2 на обрыв Выключите зажигание. Установите тестер 4EAT с подключенным блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Проверьте целостность цепи между тестовым контактом № 11 выключающей коробки и тестовым контактом 1l тестера 4EAT. Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи не существует, проверьте и отремонтируйте цепь по мере необходимости. Подключите все компоненты и повторите " QUICK проверка ". (ref-95017-S26712373092001033100000)
3. Проверьте цепь RTS2 на короткое замыкание. Убедитесь, что зажигание выключено. Проверьте целостность цепи между контрольным контактом № 11 выключающей коробки и землей транспортного средства. Если целостность цепи существует, замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Подключите все компоненты и повторите " БЫСТРЫЙ ТЕСТ ". Если целостность цепи существует, проверьте и отремонтируйте короткое замыкание на массу. Подключите все компоненты и повторите " БЫСТРЫЙ ТЕСТ ". (ref-95017-S26712373092001033100000)(ref-95017-S26712373092001033100000)

Испытание цепи TRS - снижение крутящего момента / сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя

ИДЕНТИФИКАЦИЯ ЦЕПИ TRS

1. Проверить TRS сигнал Выключить зажигание. Установить тестер 4EAT. Подключить DVOM между тестовым контактом TRS и землей. Протестировать автомобиль. Контролировать напряжение, когда двигатель достигает нормальной рабочей температуры. Напряжение должно варьироваться от 0 вольт с температурой охлаждающей жидкости ниже 60°C до напряжения аккумулятора с температурой охлаждающей жидкости выше 60°C. Протестировать автомобиль выше 40 миль в час. Как только двигатель достигнет нормальной рабочей температуры, сбросить дроссель до понижения напряжения в течение 1. (ref-95017-S26712373092001033100000)
2. Проверьте цепь TRS на предмет отключения зажигания. Установите break-out box (тестер-адаптер), оставив блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) отсоединенным. Проверьте целостность между тестовым контактом № 19 break-out box (тестер-адаптер) и тестовым контактом № 1k 4EAT. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность не существует, проверьте и отремонтируйте цепь по мере необходимости. Подключите все компоненты и повторите " QUICK проверка ". (ref-95017-S26712373092001033100000)
3. Проверьте цепь TRS на короткое замыкание на массу. Убедитесь, что зажигание выключено. Проверьте целостность цепи между контрольным выводом № 19 break-out box (тестер-адаптер) и землей. Если целостность цепи не существует, замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если целостность цепи существует, проверьте и отремонтируйте цепь по мере необходимости. Подключите все компоненты и повторите " БЫСТРЫЙ ТЕСТ ". (ref-95017-S26712373092001033100000)

4EAT электросхема (1993 2,5 л). Схема №126

Войти

4EAT электросхема (1994 г., 2,5 л). Схема №127

Войти