Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|
| Болты корпуса подшипника | 14-19 (19-26) |
| Центральный болт крепления трансакселя | 27-40 (37-54) |
| Гайки крепления центральной оси | 47-66 (64-89) |
| Дренажная пробка | 29-36 (39-50) |
| Болт датчика TOT | 22-29 (29-39) |
| Ручная пластинчатая гайка | 30-41 (41-56) |
| Заглушка нефтепровода | 23-35 (31-47) |
| Болты масляного насоса | 14-19 (19-26) |
| Болты переключения Mlp | 22-29 (29-39) |
| Правые болты крепления трансмиссия | 43-49 (58-66) |
| Болты блока предохранителей и реле | 12-17 (16-23) |
| Болт скобы кабеля крутящего момента | 32-45 (43-61) |
| Гайки гидротрансформатора | 32-45 (43-61) |
| Корпус преобразователя трансмиссия | 27-38 (37-52) |
| Болты трансаксель-двигатель | 66-86 (89-117) |
| Болты крепления трансмиссия-To-левый | 63-86 (85-117) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | |
| Болты крепления привода | 95-120 (11-14) |
| Болты крышки преобразователя | 69-95 (8-11) |
| Болт трубки щупа | 61-87 (7-10) |
| Передние и задние торцевые болты корпуса клапана | 57-69 (6-8) |
| Заглушка давления в трубопроводе | 43-87 (5-10) |
| Болты пластины аккумулятора N-R/N-OD | 57-69 (6-8) |
| Болты масляного поддона | 69-95 (8-11) |
| Болты крышки масляного насоса | 69-95 (8-11) |
| Болт генератора импульсов | 69-95 (8-11) |
| Болты электромагнитного клапана | 57-69 (6-8) |
| Болты кулачка дроссельной заслонки | 69-95 (8-11) |
| Болты корпуса клапана | 95-130 (11-15) |
| Болты крышки корпуса клапана | 69-95 (8-11) |
| 1-2 Болты аккумуляторной плиты | 57-69 (6-8) |
| 2-3 Болты аккумулятора | 69-95 (8-11) |
Моменты затяжки
Технические характеристики коробок передач
| Применение | В. (мм) | |
|---|---|---|
| Зазор пакета сцеплений для движения накатом | .040-.047 (1.0-1.2) | |
| Выход преобразователя из строя | ||
| Капри | .98 (25) | |
| Эскорт и трассировщик | .54 (13.6) | |
| Исследование | .55 (14.0) | |
| Люфт шестерни дифференциала | 0-.004 (0-.10) | |
| Зазор переднего блока сцепления | .040-.047 (1.0-1.2) | |
| Низкий/обратный зазор пакета сцепления | ||
| Капри, эскорт и трассировщик | .54 (13.6) | |
| Исследование | .55 (14.0) | |
| Обратный зазор пакета сцепления | .059-.071 (1.5-1.8) | |
| Зазор пакета сцепления 3 / 4 | .051-.059 (1.3-1.5) | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ