Система управления ОВКВ - отклонение и сверхнормативная нагрузка F250-F550: Прочее Ford Pickup F150

Вспомогательный климат-контроль

Опциональный отопитель и кондиционер в сборе (18D283) доступен. Система представляет собой цельный блок, который расположен на правой стороне автомобиля между боковыми окнами и полом, за колодцем заднего колеса. Водитель имеет первичное управление вспомогательной системой кондиционирования и отопления или может передать управление на пульт управления заднего пассажира.

Все вспомогательные компоненты системы A / C-нагревателя исправны изнутри транспортного средства, за исключением магистралей.

Схема №575

Войти

Распределение воздуха

Вертикальный воздуховод (18471) подает воздух к встроенному воздуховоду кондиционера. Затем воздушный поток направляется к пассажирам через регулируемые регистры. Воздуховод пола отопителя (18D352) подает воздух к фиксированному регистру, который является неотъемлемой частью боковой панели отделки и направляет воздушный поток через фиксированный регистр в пассажирский салон.

Схема №576

Войти

Вспомогательная система кондиционирования и отопления имеет следующие особенности

1. Вспомогательная система кондиционирования и обогрева включается всякий раз, когда передняя панель управления кондиционирования находится в любом положении, кроме OFF.
2. Двигатель вспомогательной воздуходувки обеспечивает рециркуляцию воздуха внутри транспортного средства. Наружный воздух недоступен для вспомогательной системы.
3. Воздух охлаждается и осушается с помощью вспомогательного испарителя A / C (19860) только в том случае, если передний регулятор A / C установлен в положение, требующее работы компрессора A / C (19703).
4. Дверца для смешивания температуры и дверца для мод управляются электродвигателями (19E616).
5. Перемещение вспомогательного регулятора температуры между режимами COOL (охлаждение) и WARM (нагрев) вызывает соответствующее перемещение дверцы для смешивания воздуха, проходящего через сердечник вспомогательного нагревателя и вокруг него (18476).
6. Перемещение регулятора вспомогательного режима между ПАНЕЛЬЮ и ПОЛОМ вызывает соответствующее перемещение двери режима для направления воздушного потока между регистрами панели (облицовки) и напольным воздуховодом.

Электродвигатель вентилятора отопителя

Вспомогательная система кондиционирования воздуха содержит электродвигатель воздуходувки, который управляется переключателем (18578) электродвигателя воздуходувки отопителя на переднем или заднем вспомогательном регуляторе переменного тока.

Сердцевина нагревателя

Сердцевина нагревателя состоит из ребер и трубок, расположенных так, чтобы отводить тепло от охлаждающей жидкости двигателя и передавать его воздуху, проходящему через сердцевину нагревателя от электродвигателя вентилятора.

Центральный испаритель кондиционера

Сердцевина испарителя A / C представляет собой пластину / ребро, используемое для удаления тепла и влаги из воздушного потока двигателя воздуходувки перед его подачей в пассажирский салон, когда выбрана операция A / C.

1. Смесь хладагента и масла поступает в нижнюю часть испарителя А / С через впускную трубу испарителя А / С и затем выходит из испарителя А / С через выпускную трубу испарителя А / С.
2. Весь воздушный поток от двигателя воздуходувки проходит через сердцевину испарителя, прежде чем достичь сердцевины нагревателя.

Термостатический расширительный клапан

Термостатический расширительный клапан (Txv) автоматически регулирует поток хладагента во вспомогательный испаритель переменного тока. Он также является точкой разделения в системе между сторонами низкого и высокого давления.

Термочувствительный баллон измеряет температуру хладагента во всасывающей линии и передает ее в TXV. Это изменение температуры регулирует поток хладагента во вспомогательный испаритель переменного тока.

1. Когда колба воспринимает высокую температуру, Txv открывается и заливает хладагент через вспомогательный испаритель переменного тока.
2. Когда колба воспринимает низкую температуру, TXV начинает закрываться, чтобы отключить хладагент во вспомогательном испарителе переменного тока.

Подфюзеляжные линии A / C-нагревателя

Четыре вспомогательные линии представляют собой цельные трубки, которые крепятся к днищу автомобиля. Новые комплекты вспомогательных линий доступны только в виде двух линий для простоты установки.

Кондиционер

Обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-210326)

Материал

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА МАТЕРИАЛЫ

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА МАТЕРИАЛЫ

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА МАТЕРИАЛЫ

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА МАТЕРИАЛЫ