Промывка системы кондиционирования воздуха (кондиционер)
Специальные инструменты
Схема №335
Материал
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Промывка систем переменного тока растворителем YN-23 | |
| Масло компрессора хладагента ПАГ (системы хладагент хладагент R-134a) YN-12-D | WSH-M1C231-B |
ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА МАТЕРИАЛЫ
| Предупреждение | Будьте предельно осторожны и соблюдайте все меры предосторожности и обслуживания, связанные с использованием хладагентов. |
|---|
| Предупреждение | Из-за опасности хладагента всегда надевайте защитные очки и непроницаемые перчатки при работе или промывке систем кондиционирования воздуха. |
|---|
| Внимание | Анализатор хладагента А/С должен использоваться до восстановления хладагента А/С любого транспортного средства. Невыполнение этого требования подвергает риску загрязнения хладагент, находящийся в цехе. Если хладагент А/С транспортного средства загрязнен, направьте клиента в сервисное учреждение, которое осуществляло последнее обслуживание А/С. Если клиент желает оплатить дополнительные расходы, используйте оборудование для рекуперации кондиционер, предназначенное для рекуперации загрязненного хладагента кондиционер. Весь загрязненный хладагент кондиционер должен быть утилизирован как опасные отходы. Для всего оборудования следуйте процедурам и инструкциям производителя оборудования. |
|---|
| Внимание | При промывке системы кондиционирования воздуха необходимо удалить всасывающий аккумулятор или ресивер/осушитель, терморегулирующий клапан (TXV) и/или отверстие испарителя, а также шланги с глушителями. Внутренняя сантехника этих устройств делает невозможным правильное удаление какого-либо остаточно-смывного средства. Эти компоненты обычно выбрасывают после загрязнения системы кондиционирования. Шланги без глушителей обычно можно использовать повторно, если они не забиты посторонним материалом. 3 785 литра YN-23 промывочного растворителя систем кондиционирования воздуха и FL1-A фильтра, используемых в автомате промывки и продувки кондиционера 219-00022, предназначены для использования только на одном транспортном средстве. Они могут использоваться для промывки как ядра конденсатора А/С, так и ядра испарителя А/С на отдельном транспортном средстве, но ни при каких обстоятельствах они не должны использоваться более чем на одном транспортном средстве. |
|---|
ПримечаниеПеред первым использованием машины для промывки и продувки кондиционера 219-00022 ознакомьтесь с инструкциями по эксплуатации.
ПримечаниеТолько комплект машины для промывки и продувки кондиционера 219-00023, который включает в себя машину для промывки и продувки кондиционера 219-00022, комплект фитинга для промывки и продувки кондиционера 219-00024 и растворитель для промывки систем кондиционера, одобрен для использования на автомобилях Ford. Никакое другое промывочное устройство или растворитель не одобрены для промывки теплообменников (конденсатор кондиционер, испаритель кондиционер). Использование любого другого промывочного устройства или растворителя может привести к повреждению системы кондиционирования воздуха и промывочной установки.
ПримечаниеFord Motor Company утвердила процедуру предоставления техникам метода промывки загрязненных теплообменников системы кондиционирования воздуха без использования ХФУ. Процедура позволяет очищать и промывать конкретные компоненты, установленные в обычном месте в транспортном средстве. Типы промытого загрязнения включают твердые частицы, которые являются результатом отказа компрессора переменного тока или осушителя, и смолистый остаток, который может образоваться, когда масло хладагента перегревается во время заклинивания компрессора переменного тока. Процесс промывки представляет собой двухэтапную процедуру, которая включает использование 219-00022 промывки и продувки кондиционера для: циркуляции промывочного растворителя через теплообменник в обратном направлении нормального потока хладагента (обратная промывка). Твердые частицы, собранные во время промывки, отфильтровываются из возвращаемого растворителя перед тем, как растворитель возвращается в резервуар для продолжения циркуляции. удалить промывочный растворитель из теплообменника. На этой стадии способа используют сжатый воздух 621-862 кПа (90-125 фунт/кв.дюйм) для выталкивания и испарения любого оставшегося промывочного растворителя из теплообменника.
- Восстановите хладагент. См. " ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ И ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (A / C) ". (ref-210326-S32769430792005121600000)
- Отсоедините линии хладагента от теплообменника (теплообменников), которые необходимо промыть.
- Подсоедините комплект фитинга для промывки и продувки кондиционера и машину для промывки и продувки кондиционера к теплообменнику, подлежащему промывке. Не промывайте отверстие испарителя (если имеется), TXV (если имеется) или шланги с глушителями. Внутренняя сантехника и материальный состав этих компонентов делают невозможным правильное удаление инородного материала или остаточного промывочного растворителя.
- Промойте теплообменник в течение минимум 15 минут.
- Подать на компонент сжатый воздух под давлением 621-862 кПа (90-125 фунт/кв. дюйм) в течение минимум 30 минут. 30-минутное время продувки требуется для вытеснения и испарения всего остаточного растворителя из компонента системы А/С. Неудачное удаление всего остаточного растворителя внутри компонента может привести к повреждению системы при повторном подключении и эксплуатации. Утилизируйте использованный промывочный растворитель и фильтр в соответствии с местными, государственными и федеральными правилами.
- Установить новую диафрагму испарителя кондиционер (если она оборудована) и/или TXV (если она оборудована) на любом транспортном средстве, обслуживаемом в случае выхода из строя внутреннего компрессора кондиционер или осушителя.
- Установите новые шланги для хладагента с глушителями, если они забиты посторонним материалом.
- Установите новый аккумулятор на всасывании (если он оборудован) или ресивер/осушитель (если он оборудован) в любом транспортном средстве, обслуживаемом на случай выхода из строя внутреннего компрессора кондиционера или осушителя.
- Подсоедините вновь обслуживаемый теплообменник.
- Если новый компрессор кондиционера не должен быть установлен, смазать систему хладагента соответствующим количеством чистого масла PAG. См. " ДОБАВЛЕНИЕ МАСЛА ХЛАДАГЕНТА ". (ref-210326-S00192291602005121600000)
- Если новый компрессор переменного тока не устанавливается, вакуумируйте, проверьте герметичность и зарядите систему переменного тока. См. " ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ВАКУУМИРОВАНИЕ И ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (ПЕРЕМЕННОГО ТОКА) ". (ref-210326-S32769430792005121600000)
