Главная/Ford/Pickup F150/Ford Pickup F150 (1996-2012)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/Автоматическая система ОВКВ - компоненты управления - откло…
Содержание Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

Автоматическая система ОВКВ - компоненты управления - отклонение и сверхнормативная нагрузка F250-F550: Капитальный ремонт Ford Pickup F150

Узел климат-контроля

Блок климат-контроля имеет три системы управления

  1. Функциональный селекторный переключатель сочетает в себе вакуумный селекторный клапан с двумя электрическими переключателями для подачи положительного напряжения аккумулятора (B +) в схему управления электродвигателем вентилятора и схему сцепления A / C (если она оборудована).
  2. Выбор температуры осуществляется с помощью потенциометра, подключенного к электрическому приводу двери для смешивания, который управляет позиционированием двери для смешивания. Перемещение ручки управления (18519) от COOL (синий) до WARM (красный) вызывает соответствующее перемещение на двери для регулирования температуры воздуха и определяет температуру, которую будет поддерживать система.
  3. Переключатель двигателей воздуходувок управляет скоростью двигателя воздуходувок путем добавления или шунтирования резисторов в резисторе переключателя двигателей воздуходувок нагревателей.
Схема №605
Схема №606

Резистор переключения двигателя воздуходувки нагревателя (19A706) имеет следующие характеристики

  1. Узел расположен на корпусе активной зоны испарителя в моторном отсеке.
  2. Три резистивных элемента установлены на плате резисторов для обеспечения четырех скоростей электродвигателя вентилятора переменного тока.
  3. В зависимости от положения переключателя двигателя воздуходувки нагревателя последовательное сопротивление добавляется или шунтируется в цепи двигателя воздуходувки кондиционера для уменьшения или увеличения скорости двигателя воздуходувки кондиционера.
  4. Устройство защиты от перегрева (тепловой ограничитель) размыкает цепь катушки резистора, когда температура достигает 121°C, прерывая работу электродвигателя воздуходувки на всех скоростях, кроме HI.
  5. Тепловой ограничитель не может быть сброшен и не подлежит ремонту.