Система ОВКВ - F150 подхват: Капитальный ремонт Ford Pickup F150

Компрессор переменного тока и муфта сцепления в сборе

Компрессор Visteon FS-10 A / C (19703) имеет следующие характеристики

1. Десятицилиндровая конструкция качающейся шайбы, использующая крепление тангенциальной конструкции.
2. Для его уплотнения у отверстия вала в сборке используется цельное манжетное уплотнение (устанавливается с передней стороны компрессора А / С).
3. Внутри цилиндрового узла работают пять поршней двойного действия. Поршни приводятся в действие наклонной шайбой, которая изменяет вращательное действие вала на возвратно-поступательное усилие.
4. Выпускные клапаны язычкового типа расположены между блоком цилиндров и головкой на каждом конце компрессора переменного тока.
5. Компрессор переменного тока использует масло ПАГ или его эквивалент. Это масло содержит специальные присадки, необходимые для компрессора переменного тока.
6. Масло компрессора переменного тока от транспортных средств, оборудованных компрессором FS-10 A / C, может иметь темный цвет при сохранении нормальной вязкости масла. Это нормально для этого компрессора переменного тока, потому что углерод из поршневых колец будет обесцвечивать масло.

Схема №90

Войти

Магнитный диск сцепления кондиционера и ступица в сборе имеют следующие характеристики

1. Муфта кондиционер приводит в движение вал компрессора.
2. Когда положительное напряжение батареи (B +) прикладывается к катушке возбуждения сцепления кондиционер, диск сцепления и узел ступицы притягиваются к шкиву сцепления кондиционер.
3. Магнитная сила блокирует диск сцепления и узел ступицы и шкив сцепления кондиционера вместе как один блок, заставляя вращаться вал компрессора.
4. При снятии В + с катушки возбуждения сцепления А / С пружины в узле диска сцепления и ступицы перемещают диск сцепления в сторону от шкива сцепления А / С.

Блок климат-контроля (модуль EMTC)

Узел климат-контроля объединяет управление температурой, выбор функции режима, кнопку запроса A / C, кнопку запроса рециркуляционного воздуха и задний выключатель отключения в одном блоке.

Настройка переключателя управления температурой определяет температуру воздуха. Перемещение ручки температуры от COOL (синий) к WARM (красный) вызывает соответствующее перемещение дверцы для смешивания температуры и определяет температуру выпуска воздуха, которую будет поддерживать система распределения воздуха. Переключатель управления температурой является неотъемлемой частью узла климат-контроля и не может быть отдельно заменен.

Переключатель запроса A / C определяет работу компрессора A / C, за исключением случаев, когда выбранная функция выключена, МАКС, РАЗМОРАЖИВАНИЕ или FLOOR / DEFROST. Переключатель запроса A / C является неотъемлемой частью узла климат-контроля и не может быть отдельно заменен.

Кнопка запроса рециркуляционного воздуха может выбрать рециркуляционный воздух в любом режиме, кроме MAX кондиционер, OFF или DEFROST.

Задняя кнопка отключения сигнализирует о включении подсветки с подогревом. Задняя кнопка отключения является неотъемлемой частью узла климат-контроля и не может быть отдельно заменена.

Модуль EMTC не оснащен возможностями самотестирования.

Корпус, сборки и компоненты активной зоны нагревателя и испарителя

Материал

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА МАТЕРИАЛЫ

Впускной коллектор компрессора и труба в сборе

Материал

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА МАТЕРИАЛЫ