Специальный инструмент
Приспособление для установки наружного кольца подшипника и радиального уплотнения
204-016 — Приспособление для установки наружного кольца подшипника/ уплотнения ступицы переднего колеса
204-050 — Переходник для 205-071 (упорная подкладка)
205-071-01 — Съемник подшипника (основной инструмент)
205-295 — Приспособление для установки втулки/ уплотнения выступающей секции картера коробки передач
308-046 — Зажим для 205-295
308-196 — Зажим для 205-295
308-197 — Приспособление для установки уплотнения фланца вторичного вала
308-604/2
ВниманиеУстановить защитные накладки на губки тисков.
- Зажать вторичный вал в тисках.
| Поз. | Наименование |
|---|---|
| 1 | Конический роликовый подшипник вторичного вала со стороны коробки передач |
| 2 | Стопорный болт конического роликового подшипника вторичного вала со стороны коробки передач |
| 3 | Конический роликовый подшипник вторичного вала со стороны коробки передач |
| 4 | Шестерня 4-й передачи |
| 5 | Игольчатый подшипник шестерни 4-й передачи |
| 6 | Внутреннее кольцо синхронизатора 4-й передачи |
| 7 | Конус синхронизатора 4-й передачи |
| 8 | Наружное кольцо синхронизатора 4-й передачи |
| 9 | Стопорное кольцо |
| 10 | Муфта синхронизатора 3-й и 4-й передач |
| 11 | Наружное кольцо синхронизатора 3-й передачи |
| 12 | Конус синхронизатора 3-й передачи |
| 13 | Внутреннее кольцо синхронизатора 3-й передачи |
| 14 | Шестерня 3-й передачи |
| 15 | Игольчатый подшипник шестерни 3-й передачи |
| 16 | Стопорные полукольца и стопорное кольцо |
| 17 | Шестерня 2-й передачи |
| 18 | Игольчатый подшипник шестерни 2-й передачи |
| 19 | Внутреннее кольцо синхронизатора 2-й передачи |
| 20 | Конус синхронизатора 2-й передачи |
| 21 | Наружное кольцо синхронизатора 2-й передачи |
| 22 | Стопорное кольцо |
| 23 | Муфта синхронизатора 1-й и 2-й передач |
| 24 | Наружное кольцо синхронизатора 1-й передачи |
| 25 | Конус синхронизатора 1-й передачи |
| 26 | Внутреннее кольцо синхронизатора 1-й передачи |
| 27 | Шестерня 1-й передачи |
| 28 | Игольчатый подшипник шестерни 1-й передачи |
| 29 | Вторичный вал 1-й-4-й передачи |
| 30 | Маслоотражательное кольцо |
- С помощью специального инструмента снять конический роликовый подшипник со стороны сцепления с вторичного вала.
ПримечаниеЛевая резьба.
- Вывернуть стопорный болт конического роликового подшипника из вторичного вала со стороны главной передачи.
- С помощью технического фена нагрейте стопорный болт конического роликового подшипника со стороны главной передачи до температуры примерно 90°C.
ПримечаниеИспользовать в качестве нажимного элемента подходящую подкладочную шайбу.
- С помощью специального инструмента снять конический роликовый подшипник с вторичного вала.
- Снять рукой муфту синхронизатора 3-й и 4-й передач вместе с шестерней 3-й передачи.
ПримечаниеОтметить для последующей сборки положение муфты относительно корпуса ступицы синхронизатора. Эти детали применяются совместно.
- Разобрать синхронизатор 3-й и 4-й передач.
- Скользящая муфта синхронизатора
- Фиксатор синхронизатора
- Ступица синхронизатора
- Снять стопорные полукольца.
- Снять стопорное кольцо.
- Снять стопорные полукольца со вторичного вала.
- Снять рукой муфту синхронизатора 1-й и 2-й передач вместе с шестерней 1-й передачи.
ПримечаниеОтметить для последующей сборки положение муфты относительно ступицы синхронизатора. Эти детали применяются совместно.
- Разобрать муфту синхронизатора 1-й и 2-й передач.
- Скользящая муфта синхронизатора
- Фиксатор синхронизатора
- Ступица синхронизатора
ПримечаниеЭта операция необходима только в том случае, если маслоотражательное кольцо повреждено.
- С помощью съемника снять маслоотражательное кольцо.
ПримечаниеПеред сборкой смазать рабочие поверхности всех деталей чистым трансмиссионным маслом.
ВниманиеУбедиться в том, что он напрессован до нужной глубины.
ПримечаниеНовые вторичные валы поставляются без маслоотражательного кольца.
ПримечаниеМаслоотражательное кольцо и отверстие вала должны быть очищены от грязи и смазки.
ПримечаниеМаслоотражательное кольцо должно быть обращено открытой стороной наружу.
- С помощью специального инструмента установить маслоотражательное кольцо на предписанную монтажную глубину (X = 7.0-8.5 мм).
ПримечаниеУбедиться в том, что метки обращены друг к другу.
- Собрать муфту синхронизатора 1-й и 2-й передач.
- Ступица синхронизатора
- Фиксатор синхронизатора
- Скользящая муфта синхронизатора
ПримечаниеБольшой буртик муфты должен быть обращен вверх.
- С помощью специального инструмента установить муфту синхронизатора 1-й и 2-й передач.
ПримечаниеВнутренний бурт стопорного кольца должен быть обращен вверх.
- Установить стопорные полукольца.
- Установить стопорные полукольца на вторичный вал.
- Установить стопорное кольцо.
ПримечаниеУбедиться в том, что метки обращены друг к другу.
- Собрать ступицу синхронизатора 3-й и 4-й передач.
- Ступица синхронизатора
- Фиксатор синхронизатора
- Скользящая муфта синхронизатора
ПримечаниеБольшой буртик муфты должен быть обращен вверх.
- С помощью специального инструмента установить муфту синхронизатора 3-й и 4-й передач.
ПримечаниеУстановить новый конический роликовый подшипник вторичного вала со стороны главной передачи.
ПримечаниеНе смазывайте конический роликовый подшипник.
- С помощью специального инструмента напрессуйте конический роликовый подшипник вторичного вала со стороны коробки передач.
ПримечаниеУстановить новый стопорный болт конического роликового подшипника со стороны главной передачи.
ПримечаниеЛевая резьба.
ПримечаниеСтопорный болт и резьбовое отверстие должны быть очищены от грязи и смазки.
- Ввернуть стопорный болт конического роликового подшипника вторичного вала со стороны главной передачи во вторичный вал.
ПримечаниеУстановить новый конический роликовый подшипник вторичного вала со стороны сцепления.
ПримечаниеНе смазывайте конический роликовый подшипник.
- С помощью специального инструмента напрессуйте конический роликовый подшипник вторичного вала со стороны сцепления.