Снятие
- Отсоединить провод массы от аккумулятора
ПримечаниеУдостоверьтесь в том, что механизм переключения передач находится в нейтральном положении.
- Снять рукоятку и чехол рычага переключения передач.
- Снять изолирующую прокладку рычага переключения передач.
- Используя специальный инструмент, заблокируйте рычаг переключения передач.
- Снять воздушный фильтр.
- Отсоединить шланг принудительной вентиляции картера (PCV).
- Рассоедините электрический разъем датчика массового расхода воздуха (MAF).
- Снять хомут с выпускного трубопровода воздушного фильтра.
- Снять верхнюю крышку двигателя.
- Снять панель капота.
- Снять крышки связей верхних опор стоек подвески в сборе с пружинами с обеих сторон (показано с левой стороны).
ВниманиеДля предотвращения от проворачивания штока поршня использовать ключ Allen.
- Отпустить на пять оборотов контргайку крепления верхних опор с обеих сторон (показано с левой стороны).
- Рассоедините штекерный разъем переключателя фонарей заднего хода.
ВниманиеПри попадании тормозной жидкости на лакокрасочное покрытие пораженный участок требуется незамедлительно промыть холодной водой.
- Отсоединить напорный трубопровод рабочего цилиндра сцепления от коробки передач в блоке с ведущим мостом.
- Снять пружинный зажим.
- Вывернуть верхние болты крепления коробки передач в блоке с ведущим мостом.
- Отсоединить кабели массы от коробки передач в блоке с ведущим мостом.
- Установить специальные инструменты.
- Вывернуть гайку крепления задней опоры двигателя.
- Отбракуйте гайку за дальнейшей ненадобностью.
- Отсоединить тросы переключения передач от коробки передач в блоке с ведущим мостом.
- Отсоединить тросы переключения передач от рычажного механизма коробки передач в блоке с ведущим мостом, вытянуть лапки из шарика и соответствующего гнезда.
- Высвободите тросы из кронштейна, поворачивая опорные втулки по часовой стрелке.
- Снять подрамник.
- Снять кожух ремня привода вспомогательных агрегатов.
- Отсоединить электрические соединения от стартера.
- Рассоедините электрический разъем.
- Рассоедините электрический разъем датчика скорости автомобиля (VSS).
ВниманиеПодоприте полуось. Утечка масла. Наружный шарнир - на угол, превышающий 45 градусов.
ВниманиеНе повредите масляное уплотнение полуоси.
ПримечаниеЗаглушите коробку передач в блоке с ведущим мостом, чтобы предотвратить вытекание масла и проникновение грязи внутрь.
- Используя специальные инструменты, отсоединить левую полуось от коробки передач в блоке с ведущим мостом и закрепить ее в стороне.
- Дайте маслу стечь в подходящую емкость.
- Удалить стопорное кольцо полуоси.
ВниманиеПодоприте полуось. Утечка масла. Наружный шарнир - на угол, превышающий 45 градусов.
ВниманиеНе повредите масляное уплотнение полуоси.
ПримечаниеЗаглушите отверстия коробки передач в блоке с ведущим мостом, чтобы предотвратить утечку масла и проникновение внутрь грязи.
- Отсоединить правую полуось и промежуточный вал от коробки передач в блоке с ведущим мостом и закрепить в стороне.
- Дайте маслу стечь в подходящую емкость.
- Отбракуйте за ненадобностью контргайки промежуточного подшипника.
- Снять кронштейн крепления задней опоры двигателя.
- Используя специальные инструменты, опустить двигатель в сборе с коробкой передач.
- Вывернуть левые болты крепления коробки передач в блоке с ведущим мостом.
- Вывернуть правые болты крепления коробки передач в блоке с ведущим мостом.
- Вывернуть нижние болты крепления коробки передач в блоке с ведущим мостом.
ПримечаниеЗакрепить коробку передач в блоке с ведущим мостом на домкрате для коробки передач, используя фиксирующие хомуты.
- Снять коробку передач в блоке с ведущим валом, используя домкрат для коробки передач.