Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Mondeo/Ford Mondeo III рестайлинг (2003-2007)/Руководство по ремонту/Механическая коробка передач, сцепление и раздаточная коробка/Разборка узла вторичного вала
Содержание Раздел: Механическая коробка передач, сцепление и раздаточная коробка Все разделы

Разборка узла вторичного вала Ford Mondeo III рестайлинг

Механическая коробка передач, сцепление и раздаточная коробка 27 иллюстраций ~2 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}
Специальный инструмент

Приспособление для установки масляного уплотнения первичного вала

308-605 — Втулка для установки полуоси

205-332 — Съемник, сальник коленчатого вала, передние

303-149 — Съемник подшипника/ шестерни

205-310 (15-091)

Оборудование: Съемник

Трансмиссионное масло WSS-M2C200-D2

  1. Выпрессуйте с помощью специального инструмента роликовый подшипник картера коробки передач вместе с шестерней включения передачи заднего хода.
  1. Снять кольцо синхронизатора передачи заднего хода.
  2. Снять игольчатый подшипник.
  3. Снять кольцо синхронизатора.

ПримечаниеЕсли передачи переключаются с трудом, осторожно снять синхронизирующую муфту и шестерню включения пятой передачи.

  1. Снять синхронизирующую муфту пятой передачи и передачи заднего хода.
  2. Снять стопорное кольцо.
  3. Снять синхронизирующую муфту.
  1. Снять шестерню включения пятой передачи.
  2. Снять кольцо синхронизатора.
  3. Снять шестерню включения пятой передачи.
  4. Снять игольчатый подшипник.

ПримечаниеУстановить специальный инструмент плоской стороной вверх.

  1. С помощью специального инструмента снять шестерню включения четвертой передачи.
  • Снять стопорное кольцо.

ПримечаниеНе использовать специальный инструмент (205-310).

ПримечаниеУстановить съемник плоской стороной вверх.

  1. Снять шестерню включения второй и третьей передачи с помощью подходящего съемника.

ВниманиеПри обращении с внутренним кольцом синхронизатора и конусом синхронизатора будьте осторожны.

  1. Снять кольца синхронизатора второй передачи.
  2. Снять игольчатый подшипник.
  3. Снять внутреннее кольцо синхронизатора.
  4. Снять конус синхронизатора.
  5. Снять наружное кольцо синхронизатора.
  1. Снять синхронизирующую муфту первой и второй передачи.
  2. Снять стопорное кольцо.
  3. Снять синхронизирующую муфту.

ВниманиеПри обращении с внутренним кольцом синхронизатора и конусом синхронизатора будьте осторожны.

  1. Снять шестерню включения первой передачи.
  2. Снять наружное кольцо синхронизатора.
  3. Снять конус синхронизатора.
  4. Снять внутреннее кольцо синхронизатора.
  5. Снять шестерню включения первой передачи.
  6. Снять игольчатый подшипник.

ПримечаниеПодшипник снимайте только в том случае, если он требует замены.

  1. С помощью специального инструмента снять роликовый подшипник картера коробки передач.

ВниманиеОсторожно снять кольцо включения с синхронизирующей муфты. Стопорные шарики подпружинены.

ПримечаниеПометьте монтажное положение кольца включения.

  1. Разобрать синхронизирующую муфту.
  2. Снять кольцо включения.
  3. Снять ступицу синхронизатора.
  4. Снять пружины.
  5. Снять ползуны.
  6. Снять стопорные шарики.

ВниманиеПри обращении с внутренним кольцом синхронизатора и конусом синхронизатора будьте осторожны. Кольца синхронизатора перед установкой смазать трансмиссионным маслом.

ПримечаниеНовый роликовый подшипник не смазывайте.

  1. Все элементы перед сборкой тщательно очистить, проверить и смазать поверхности скольжения трансмиссионным маслом.

ВниманиеПри обращении с внутренним кольцом синхронизатора и конусом синхронизатора будьте осторожны.

  1. Установить шестерню включения первой передачи.
  2. Установить игольчатый подшипник.
  3. Установить шестерню включения первой передачи.
  4. Установить внутреннее кольцо синхронизатора.
  5. Установить конус синхронизатора.
  6. Установить наружное кольцо синхронизатора.

ПримечаниеСоблюдать маркировку.

  1. Собрать синхронизирующую муфту.
  2. Вставить пружины.
  3. Преодолевая усилие пружин, вставить ползуны и стопорные шарики в ступицу синхронизатора.
  4. Пружинное кольцо вставить в правильном направлении и подожмите.

ПримечаниеУстановить синхронизирующую муфту широким буртом наружу (в направлении шестерни включения второй передачи).

  1. Установить синхронизирующую муфту первой и второй передачи.
  2. Установить синхронизирующую муфту.
  3. Установить стопорное кольцо.
  1. Установить шестерню включения второй передачи.
  2. Установить игольчатый подшипник.
  3. Установить наружное кольцо синхронизатора.
  4. Установить конус синхронизатора.
  5. Установить внутреннее кольцо синхронизатора.
  6. Установить шестерню включения второй передачи.
  1. С помощью специального инструмента установить шестерню включения третьей передачи.

ПримечаниеУстановить новое стопорное кольцо.

  1. С помощью специального инструмента установить шестерню включения четвертой передачи.
  1. Установить шестерню включения пятой передачи.
  2. Установить игольчатый подшипник.
  3. Установить шестерню включения пятой передачи.
  4. Установить кольцо синхронизатора.

ПримечаниеУстановить синхронизирующую муфту узким буртом и канавкой под кольцо наружу.

  1. Монтажное положение синхронизирующей муфты передачи заднего хода и пятой передачи.

ПримечаниеУстановить синхронизирующую муфту узким буртом и канавкой под кольцо наружу.

  1. Установить синхронизирующую муфту пятой передачи и передачи заднего хода.
  2. Установить синхронизирующую муфту.
  3. Установить новое стопорное кольцо.
  1. Установить шестерню включения передачи заднего хода.
  2. Установить кольцо синхронизатора.
  3. Установить игольчатый подшипник.
  4. Установить шестерню включения передачи заднего хода.
  1. Используя специальный инструмент, установить роликовый подшипник картера коробки передач.
  1. Используя специальный инструмент, установить роликовый подшипник картера сцепления.

Другие статьи — Механическая коробка передач в блоке с ведущим мостом/ коробка передач — В комплектацию автомобиля входит: 5-ступенчатая автоматическ (308-03A)