Снятие
- Отсоединить провод массы от аккумулятора.
ПримечаниеУдостоверьтесь в том, что механизм переключения передач находится в нейтральном положении.
- Снять рукоятку и чехол рычага переключения передач.
- Снять изолирующую прокладку рычага переключения передач.
- Используя специальный инструмент, заблокируйте рычаг переключения передач.
- Отсоединить шланг принудительной вентиляции картера (PCV) и вакуумный шланг от верхней крышки двигателя.
- Снять верхнюю крышку двигателя.
- Снять воздушный фильтр.
- Снять хомут с выпускного трубопровода воздушного фильтра.
- Отсоединить шланг принудительная вентиляция картера (PCV) от воздушного фильтра.
- Снять крышки связей верхних опор стоек подвески в сборе с пружинами с обеих сторон (показано с левой стороны).
ВниманиеДля предотвращения от проворачивания штока поршня использовать ключ Allen.
- Отпустить на пять оборотов контргайки крепления верхних опор с обеих сторон (показано с левой стороны).
- Рассоедините штекерный разъем переключателя фонарей заднего хода.
ВниманиеПри попадании тормозной жидкости на лакокрасочное покрытие пораженный участок требуется незамедлительно промыть холодной водой.
- Отсоединить напорный трубопровод рабочего цилиндра сцепления от коробки передач в блоке с ведущим мостом.
- Снять пружинный зажим.
- Снять панель капота.
- Установить специальные инструменты.
- Вывернуть гайку крепления задней опоры двигателя.
- Отбракуйте гайку за дальнейшей ненадобностью.
- Снять подрамник.
- Отсоединить тросы переключения передач от коробки передач в блоке с ведущим мостом.
- Отсоединить тросы переключения передач от рычажного механизма коробки передач в блоке с ведущим мостом, тяните за выступы вкладыша шарового шарнира.
- Высвободите тросы из кронштейна, поворачивая опорные втулки по часовой стрелке.
- Снять кожух ремня привода вспомогательных агрегатов.
- Отсоединить электрические соединения от стартера.
- Рассоедините электрический разъем стартера.
- Рассоедините электрический разъем датчика скорости автомобиля (VSS).
ВниманиеПодоприте полуось. Утечка масла. Наружный шарнир - на угол, превышающий 45 градусов.
ВниманиеНе повредите масляное уплотнение полуоси.
ПримечаниеЗаглушите коробку передач в блоке с ведущим мостом, чтобы предотвратить утечку масла или проникновение внутрь грязи.
- Используя специальные инструменты, отсоединить левую полуось от коробки передач в блоке с ведущим мостом и закрепить ее в стороне.
- Отбракуйте за дальнейшей ненадобностью стопорное кольцо полуоси.
- Дайте маслу возможность стечь в подходящую емкость.
ВниманиеПодоприте полуось. Утечка масла. Наружный шарнир - на угол, превышающий 45 градусов.
ВниманиеНе повредите масляное уплотнение полуоси.
ПримечаниеЗаглушите отверстия коробки передач в блоке с ведущим мостом, чтобы предотвратить утечку масла и проникновение внутрь грязи.
- Отсоединить правую полуось и промежуточный вал от коробки передач в блоке с ведущим мостом и закрепить в стороне.
- Отбракуйте за ненадобностью контргайки и крышку промежуточной опоры.
- Дайте маслу стечь в подходящую емкость.
- Снять кронштейн промежуточной опоры.
- Снять кронштейн крепления задней опоры двигателя и коробки передач в блоке с ведущим мостом.
- Вывернуть левые болты крепления коробки передач в блоке с ведущим мостом.
- Вывернуть правые болты крепления коробки передач в блоке с ведущим мостом.
- Вывернуть болты крепления со стороны коробки передач в блоке с ведущим мостом.
- Вывернуть болт крепления со стороны двигателя.
- Вывернуть верхние болты крепления коробки передач в блоке с ведущим мостом.
- Отсоединить кабели массы от коробки передач в блоке с ведущим мостом.
ПримечаниеЗакрепить коробку передач в блоке с ведущим мостом на домкрате для коробки передач, используя фиксирующие хомуты.
- Используя домкрат для коробки передач, опустить коробку передач в блоке с ведущим мостом.