Установка
ВниманиеУбедиться в установке двух направляющих втулок.
- Поднять автомобиль.
- Зафиксировать коробку передач специальными фиксирующими хомутами на домкрате для коробки передач.
- Смазать шлицы первичного вала тонким слоем смазки.
- Подведите коробку передач на домкрате в положение установки и установить.
- Ввернуть левые болты коробки передач.
- Ввернуть болты со стороны двигателя.
- Ввернуть болты со стороны коробки передач.
- Ввернуть правые болты коробки передач.
- Ввернуть верхние болты коробки передач.
- Подсоединить провод массы к коробке передач.
- Снять фиксирующий хомут.
- Убрать домкрат для коробки передач.
- Установить кронштейн задней опоры двигателя.
- Опустить автомобиль.
- Поднять блок двигателя/коробки передач при помощи специального инструмента.
ПримечаниеНа этом этапе не затягивайте гайки крепления задней опоры двигателя.
- Установить заднюю опору двигателя.
- Отсоединить специальный инструмент.
- Подсоединить провод массы к коробке передач.
ВниманиеПри попадании тормозной жидкости на лакокрасочное покрытие соответствующий участок требуется незамедлительно промыть холодной водой.
- Подсоединить трубопровод к рабочему цилиндру сцепления.
- Установить пружинный зажим.
- Установить трубопровод рабочего цилиндра сцепления на кронштейн.
- Удалить воздух из гидропривода сцепления.
- Соединить электрический разъем выключателя фар заднего хода.
- Поднять автомобиль.
- Подсоединить положительный провод аккумулятора и провод выключателя зажигания к стартеру.
- Подсоединить жгут проводов к коробке передач.
- Подсоединить тросы переключения к коробке передач.
- Подсоединить тросы переключения передач к кронштейну.
- Подсоединить тросы переключения и выбора передач к механизму переключения.
- Отрегулировать тросы переключения передач.
ВниманиеЗафиксировать полуось во избежание повреждений шарнира равных угловых скоростей. Максимально допустимый угол отклонения во внутреннем ШРУСе составляет 18 градусов. Максимально допустимый угол отклонения в наружном ШРУСе составляет 45 градусов.
ВниманиеУбедиться в том, что уплотнение полуоси не будет повреждено.
ВниманиеУбедиться в том, что стопорное кольцо правильно вошло в канавку.
ПримечаниеУстановить новое стопорное кольцо.
- Подсоединить левую полуось к коробке передач.
- Перед окончательной установкой полуоси снять специальный инструмент.
- Установить кронштейн промежуточной опоры промежуточного вала полуоси.
ВниманиеЗафиксировать полуось во избежание повреждений шарнира равных угловых скоростей. Максимально допустимый угол отклонения во внутреннем ШРУСе составляет 18 градусов. Максимально допустимый угол отклонения в наружном ШРУСе составляет 45 градусов.
ВниманиеУбедиться в том, что уплотнение полуоси не будет повреждено.
- Подсоединить правую полуось вместе с промежуточным валом к коробке передач.
- Перед окончательной установкой полуоси снять специальный инструмент.
ПримечаниеУстановить новую крышку подшипника промежуточной опоры промежуточного вала и новые самоконтрящиеся гайки.
- Установить крышку подшипника промежуточной опоры промежуточного вала.
- Установить крышку ремня привода вспомогательных агрегатов.
- Установить подрамник.
- Затянуть гайки крепления задней опоры двигателя.
- Установить дефлектор.
- Ввернуть гайки верхней стойки подвески (с обеих сторон).
- Установить обшивку усилителя упорного подшипника стойки подвески.
- Установить воздушный фильтр.
- Подсоединить шланг системы вентиляции картера (PCV).
- Установить хомут на впускной шланг воздушного фильтра двигателя.
- Установить обшивку двигателя.
- Подсоединить к крышке двигателя шланг принудительная вентиляция картера (PCV) и вакуумный шланг.
- Проверить уровень трансмиссионного масла и при необходимости долить трансмиссионное масло.
- Подсоединить провод массы к аккумулятору.
- Выполнить процедуру инициализации электродвигателей стеклоподъемников.