Специальный инструмент
Съемник масляного уплотнения ведущей шестерни
205-078 (15-048) — Переходник для 205-078
205-078-01 (15-048-01) — Съемник внутреннего кольца подшипника дифференциала
205-176 (15-074) — Опорный кронштейн для двигателя/ дифференциала
205-329 (15-105А) — Опорный кронштейн для 303-435
303-435-06 (21-031В) — Съемник уплотнения полуоси
308-208 (16-074)
Оборудование: Сборочный стенд Две монтировки Выколотка из твердого дерева
ВниманиеВсе подшипники применяются совместно и их нельзя перепутывать.
- Закрепить коробку передач на сборочном стенде.
- Снять крышку механизма переключения передач.
ПримечаниеМеханизм переключения передач должен находиться в нейтральном положении.
- Снять механизм коробки передач.
ПримечаниеИмпульсное колесо датчика скорости автомобиля (VSS) следует снимать только при установке радиальных уплотнений.
- Снять датчик скорости.
- С помощью специального инструмента снять радиальные уплотнения обеих полуосей (на рисунке показана левая сторона).
- Вывернуть болты картера коробки передач.
ВниманиеНе выбивайте штифты картера коробки передач.
- С помощью двух подходящих монтировок разъединить коробку передач и картер сцепления.
- Обезжирьте шлицы первичного вала.
ВниманиеНе допускайте попадания тормозной жидкости на кожу или в глаза. При попадании тормозной жидкости на кожу или в глаза незамедлительно промыть пораженные участки водой. Неследование этим указаниям может привести к травматическим последствиям.
ВниманиеЗаклейте шлицы первичного вала липкой лентой, чтобы защитить уплотнительное кольцо первичного вала.
ПримечаниеЗаменять рабочий цилиндр сцепления и подшипник выключения сцепления следует только при их повреждении или негерметичности.
- Снять рабочий цилиндр сцепления и подшипник выключения сцепления.
- Снять чехол.
- Отбракуйте рабочий цилиндр сцепления и подшипник выключения сцепления.
- Снять липкую ленту со шлицов первичного вала.
ПримечаниеНаклонить дифференциал на небольшой угол.
- Снять дифференциал.
- Снять магнит.
- Вывернуть болты оси промежуточной шестерни передачи заднего хода.
- Снять штоки переключения передач.
- Снять вилки переключения передач.
- Снять вилку переключения 5-ой передачи и передачи заднего хода.
- Снять вилку переключения 3-ей и 4-ой передач.
- Снять вилку переключения 1-ой и 2-ой передач.
- Снять кронштейн оси промежуточной шестерни передачи заднего хода.
- Отвернуть первичный и вторичный вал в сторону, чтобы сдвинуть кронштейн оси промежуточной шестерни передачи заднего хода кверху.
- Промежуточная шестерня заднего хода должна остаться в картере коробки передач.
- Снять первичный и вторичный валы.
- Снять промежуточную шестерню передачи заднего хода.
- Снять игольчатый подшипник и упорные шайбы.
- С помощью специального инструмента снять наружное кольцо подшипника дифференциала.
- С помощью специального инструмента снять наружные кольца подшипников первичного и вторичного валов.
- Снять наружные кольца подшипников и регулировочные шайбы дифференциала, а также первичного вала.
- С помощью специального инструмента снять наружное кольцо подшипника вторичного вала и регулировочную шайбу.
ПримечаниеСнимать ось промежуточной шестерни передачи заднего хода следует только в случае ее повреждения.
- Вывернуть болты оси промежуточной шестерни передачи заднего хода
- Выбейте ось промежуточной шестерни передачи заднего хода подходящей выколоткой из твердого дерева.