Оборудование: Ультрафиолетовый жидкостный течеискатель
Осмотр и проверка
- Убедиться в обоснованности жалобы клиента.
- Визуально осмотреть на наличие очевидных признаков механических повреждений.
| Механические элементы |
|---|
| Протечки масла. Явно поврежденные или изношенные элементы. Ослабление затяжки или отсутствие гаек и болтов |
- Если очевидная причина выявленной вами или описанной клиентом проблемы обнаружена, перед переходом к дальнейшим действиям устраните ее (если это возможно).
- Если причина визуально не очевидна, проверить признак неисправности и ОБРАТИТЕСЬ к Таблице признаков неисправности.
Перед началом ремонта или установкой новой коробки передач следует выполнить следующие проверки:
Осмотр и проверку проблем, связанных с механической коробкой передач, можно распределить на три главные зоны.
Проблемы при переключении передач
- Проверить работу сцепления Установить деревянный брусок толщиной приблизительно 25 мм под педаль сцепления и выжмите педаль сцепления до упора. Если при работающем двигателе и включенном стояночном тормозе без каких-либо проблем можно выбрать первую или вторую передачу, сцепление в порядке.
- Если передачу(и) выбрать не удается, ОБРАТИТЕСЬ к Таблице признаков неисправности.
Шум в коробке передач
- Проверить опоры двигателя и коробки передач на наличие недостаточного зазора между коробкой передач и кузовом.
- Выполнить дорожное испытание автомобиля. Выполнить проверки согласно следующей таблице и записать результаты.
| Пункт | Проверка/ результаты | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверка: | 0 | 0 |
| Выполнить дорожное испытание автомобиля. Выбрать 5-ю или 6-ю передачу и полностью выжмите педаль акселератора, чтобы получить максимальный крутящий момент двигателя. (см. «технические характеристики») | |||
| Результаты: | |||
| Очень жесткие вибрации от трансмиссии? Вибрации исчезают при кратковременном отпускании педали акселератора. | |||
| 1a | Проверка: | 0 | 0 |
| Выполнить дорожное испытание. Выполнить поездку на автомобиле, имитируя условия движения «остановка - трогание»(1-я /2-я передачи). Мягко разгонитесь и затормозите, чтобы проверить наличие дребезжания, исходящего от коробки передач. | |||
| Результаты: | |||
| Шумы, исходящие из трансмиссии в условиях движения между частотой вращения коленчатого вала в режиме холостого хода и, максимумом, 2000 об/мин, которые возникают при конкретной скорости автомобиля? | |||
| 2 | Проверка: | 0 | 0 |
| Поднять автомобиль и поставить его на надежные опоры. Осмотреть все опоры двигателя, коробки передач и системы выпуска при выключенном двигателе при запуске и в режиме холостого хода. | |||
| Результаты: | |||
| Повышенная вибрация двигателя/ механической коробки передач или дребезжание при пуске? Повышенное время падения частоты вращения коленчатого вала двигателя до частоты вращения, соответствующей режиму холостого хода. | |||
| 3 | Проверка: | 0 | 0 |
| Проверить ведущие полуоси переднего моста и механическую коробку передач. Заблокируйте колеса противооткатными упорами и включить стояночный тормоз. Запустить двигатель, включить 1-ю передачу и при частоте вращения холостого хода медленно отпустить педаль сцепления. | |||
| Результаты: | |||
| Частота вращения коленчатого вала двигателя не уменьшается, мощность не передается, автомобиль не двигается. | |||
| 4 | Проверка: | 0 | 0 |
| Запустить двигатель, установить рычаг переключения передач в нейтральное положение и медленно отпустить педаль сцепления. Остановить двигатель. | |||
| Результаты: | |||
| Жесткий металлический звук, исходящий от коробки передач при остановке двигателя, на последнем обороте коленчатого вала прежде, чем он прекращает вращаться, вызывается НЕ двойным маховиком. В автомобилях с дизельными двигателями без электромагнитного клапана впускного коллектора проблема жесткого металлического звука не может быть решена путем замены двойного маховика. В дизельных двигателях с электромагнитным клапаном впускного коллектора проверить работу электромагнитного клапана. | |||
| Если слышится дребезжание в процессе остановки двигателя с выжатой педалью сцепления, осмотреть картер коробки передач на наличие следов смазки или масла (более 2 граммов) от двойного маховика (снять стартер и осмотреть картер коробки передач). |
- Если шум возникает на различных передачах при одной и той же частоте вращения коленчатого вала двигателя, проверить, присутствует ли шум и в нейтральном положении. Если это так, причиной шума является не коробка передач.
- ОБРАТИТЕСЬ к Таблице признаков неисправности.
Проблемы протечки масла
- Проверить уровень трансмиссионной жидкости. При необходимости слить весь избыток масла.
- Тщательно очистить коробку передач и соседние участки и выполнить дорожное испытание автомобиля.
- Используя подходящий ультрафиолетовый течеискатель, найдите место протечки и проверить, что вытекает: трансмиссионное масло, тормозная жидкость (из гидропривода сцепления) или моторное масло.
- ОБРАТИТЕСЬ к Таблице признаков неисправности.
Таблица признаков неисправности
Проскальзывание сцепления
Главный цилиндр сцепления.
Рабочий цилиндр сцепления
Нажимной диск сцепления
Ведомый диск сцепления.
Заднее уплотнение коленчатого вала.
Уплотнение первичного вала коробки передач.
Вибрация или дерганье сцепления
Опоры двигателя и коробки передач.
Нажимной диск сцепления
Ведомый диск сцепления.
Маховик
Прихватывание сцепления
Недостаточное количество тормозной жидкости.
ЗАПРАВИТЬ бачок гидропривода тормозов до максимальной отметки. ОСМОТРЕТЬ гидравлические системы тормозов и сцепления на наличие утечек. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ по необходимости.
Воздух в гидравлической системе сцепления.
УДАЛИТЬ из системы воздух. (см. «Система сцепления прокачка - Автомобили с: MT82»)
Свободный ход педали сцепления.
Нажимной диск сцепления
Ведомый диск сцепления.
Направляющий подшипник.
Осевой зазор коленчатого вала
Пульсация педали сцепления
Нажимной диск сцепления
Ведомый диск сцепления.
УСТАНОВИТЬ новый ведомый и нажимной диски сцепления. (см. «Диск сцепления и нажимной диск»)
Осевой зазор коленчатого вала
ПРОВЕРИТЬ осевой зазор коленчатого вала. (см. «Люфт конца коленчатого вала»)
Затрудненное переключение передач
Прихватывание сцепления.
Наружные органы управления
ПРОВЕРИТЬ наружные органы управления на наличие износа или повреждений. При необходимости установить новые элементы. (см. «Внешние средства управления»)
Зубчатые колеса.
Обратитесь в местную службу оперативной поддержки ("Техническую горячую линию").
Механизм выбора передач
Обратитесь в местную службу оперативной поддержки ("Техническую горячую линию").
Синхронизатор(ы).
Обратитесь в местную службу оперативной поддержки ("Техническую горячую линию").
Повышенный шум
Недостаточное демпфирование вибраций двигателя.
Низкий уровень трансмиссионного масла.
ПРОВЕРИТЬ коробку передач на наличие протечек. ЗАЛИТЬ трансмиссионное масло.
Двигатель или коробка передач задевает шасси или кузов.
Нарушение выверки положения двигателя и коробки передач.
Наружные органы управления
ПРОВЕРИТЬ наружные органы управления на наличие износа или повреждений. При необходимости УСТАНОВИТЬ новые элементы. (см. «Внешние средства управления»)
Зубчатые колеса и подшипники.
Обратитесь в местную службу оперативной поддержки ("Техническую горячую линию").
Педаль сцепления.
Подшипник выключения сцепления.
Вытекание жидкости
Главный цилиндр сцепления.
Рабочий цилиндр сцепления
Гидравлические магистрали сцепления.
ОСМОТРЕТЬ гидравлические системы тормозов и сцепления на наличие утечек. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ по необходимости.
Уплотнение вторичного вала коробки передач.
Обратитесь в местную службу оперативной поддержки ("Техническую горячую линию").
Уплотнение первичного вала коробки передач.
Обратитесь в местную службу оперативной поддержки ("Техническую горячую линию").
Протечка масла между секциями картера коробки передач.
Обратитесь в местную службу оперативной поддержки ("Техническую горячую линию").
Проверка A: Проскальзывание сцепления
Проверка на наличие проскальзывания сцепления
- Заблокируйте колеса и затянуть стояночный тормоз.
- Запустить двигатель и включить четвертую передачу.
- Дайте двигателю работать с частотой вращения приблизительно 2000 об/мин.
- Медленно отпустить педаль сцепления.
Проверка работы педали сцепления
- Полностью выжмите и отпустить педаль сцепления.
Проверка ведомого и нажимного дисков сцепления
- Снять ведомый и нажимной диски сцепления. (см. «Диск сцепления и нажимной диск»)
Проверка B: Вибрация или дерганье сцепления
Проверка сцепления на наличие вибрации
- Запустить двигатель.
- Выжмите сцепление и выбрать четвертую передачу.
- Дайте двигателю работать с частотой вращения приблизительно 2000 об/мин.
- Медленно отпустить педаль сцепления.
Проверка ведомого и нажимного дисков сцепления на наличие загрязнения тормозной жидкостью или маслом
- Снять ведомый и нажимной диски сцепления. (см. «Диск сцепления и нажимной диск»)
Проверка ведомого и нажимного дисков сцепления
- Визуально проверить ведомый и нажимной диски сцепления.
Проверка C: Прихватывание сцепления
Проверка работы педали сцепления
- Выжмите и отпустить педаль сцепления.
Проверка ведомого и нажимного дисков сцепления на наличие загрязнения тормозной жидкостью или маслом
- Снять ведомый и нажимной диски сцепления. (см. «Диск сцепления и нажимной диск»)
Проверка ведомого и нажимного дисков сцепления
- Визуально проверить ведомый и нажимной диски сцепления.
Проверка шлицов первичного вала
- Проверить свободу перемещения ведомого диска сцепления по шлицам первичного вала.
Проверка направляющего подшипника
- Визуально осмотреть направляющий подшипник.
Проверка D: Повышенный шум
Статическая проверка
- Выжмите и отпустить педаль сцепления.
Динамическая проверка
- Запустить двигатель.
- Выжмите педаль сцепления.
Проверка вторичной секции двойного маховика
- Снять коробку передач в блоке с ведущим мостом. Осмотреть вторичную секцию двойного маховика. (см. «трансмиссия»)
Проверка вращения вторичной секции двойного маховика
- Проверните вторичную секцию двойного маховика.
Проверка зубчатого венца двойного маховика
- Осмотреть зубчатый венец двойного маховика.
Проверка сварного шва двойного маховика
- Осмотреть двойной маховик вдоль сварного шва на наличие протечки смазки.
Установочные штифты двойного маховика
- Проверить установку установочных штифтов двойного маховика.
Перемещение двойного маховика
- Проверните вторичную секцию маховика по часовой стрелке и против часовой стрелки и измерить свободное перемещение.
Фрикционный диск двойного маховика
Примечание
- См. также:
- Шум, вибрация и жесткость (NVH)