Снятие
- Отсоединить от крышки двигателя шланг вентиляции картера и вакуумный шланг.
- Снять крышку двигателя.
- Снять воздушный фильтр.
- Снять хомут со всасывающего шланга, соединяющего воздушный фильтр с двигателем.
- Отсоединить от фильтра шланг принудительная вентиляция картера (PCV).
- Установить на кронштейн генератора проушину для подъема двигателя.
- Снять с обеих сторон крышки усилителей опор стоек подвески.
- Отпустить гайки верхних чашек стоек подвески на четыре оборота.
- Разъединить электрический разъем переключателя фонарей заднего хода.
ВниманиеВ случае попадания тормозной жидкости на окрашенную поверхность немедленно обмойте пораженное место холодной водой.
ВниманиеЗаглушите трубопровод рабочего цилиндра сцепления во избежание вытекания жидкости и попадания грязи.
- Отсоединить трубопровод рабочего цилиндра сцепления от рабочего цилиндра сцепления.
- Отсоединить трубопровод рабочего цилиндра сцепления от кронштейна.
- Снять подпружиненный зажим.
- Отсоединить тросы переключения от коробки передач.
- Отсоединить тросы переключения от механизма переключения передач.
- Сожмите стопорные элементы и отсоединить тросы переключения передач от их опоры.
- Снять передний спойлер.
- Отсоединить провод массы от аккумулятора.
- Установить специальные инструменты.
- Отсоединить заднюю опору двигателя.
- Отбракуйте гайки.
- Поднять автомобиль.
- Снять подрамник.
- Снять кожух ремня привода вспомогательных агрегатов.
- Разъединить электрический разъем датчика давления масла.
- Снять с двигателя кронштейн жгута проводов.
- Вывернуть болты крепления стартера.
- Снять стартер.
- Отсоединить жгут проводов от стартера.
- Вывернуть болт крепления стартера.
- Снять крышку промежуточной опоры промежуточного вала.
- Отбракуйте крышку опоры и самоконтрящиеся гайки.
ВниманиеВо избежание повреждения ШРУСов зафиксировать полуось. Максимальный допустимый угол изгиба внутреннего ШРУСа составляет 18 градусов. Максимальный допустимый угол изгиба внешнего ШРУСа составляет 45 градусов.
ВниманиеУбедиться в том, что радиальное уплотнение полуоси не повреждено.
ВниманиеЗаглушите отверстия коробки передач во избежание вытекания масла и попадания грязи.
- Отсоединить правую полуось вместе с промежуточным валом от коробки передач и зафиксировать в стороне.
- Слить трансмиссионное масло в подходящую емкость.
ВниманиеВо избежание повреждения ШРУСов зафиксировать полуось. Максимальный допустимый угол изгиба внутреннего ШРУСа составляет 18 градусов. Максимальный допустимый угол изгиба внешнего ШРУСа составляет 45 градусов.
ВниманиеУбедиться в том, что радиальное уплотнение первичного вала не повреждено.
ВниманиеЗаглушите отверстия коробки передач во избежание вытекания масла и попадания внутрь грязи.
- С помощью специального инструмента отсоединить левую полуось от коробки передач и закрепить в стороне.
- Отбракуйте стопорное кольцо.
- Слить трансмиссионное масло в подходящую емкость.
- Опустить автомобиль.
- С помощью специального инструмента опустить двигатель в сборе с коробкой передач.
- Поднять автомобиль.
- Снять кронштейн задней опоры двигателя.
- Вывернуть правые болты коробки передач.
- Вывернуть нижние болты коробки передач.
- Вывернуть левые болты коробки передач.
- Вывернуть болты со стороны коробки передач.
- Вывернуть болты со стороны двигателя.
- Отсоединить провод массы от коробки передач.
- Закрепить с помощью подходящих фиксирующих хомутов коробку передач на домкрате.
- Вывернуть верхние болты коробки передач.
- Коробку передач подоприте домкратом и снять.