Диагностика Трансмиссия и сцепление с ручным управлением Ford Mondeo II

Инспекция и проверка

1. Проверка потребностей клиентов путем эксплуатации системы.
2. Визуально проверить наличие явных признаков механических или электрических повреждений.
3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
4. Если проблема визуально не очевидна, проверить симптом и обратитесь к WDS / FIDS 2000.

Инспекция и проверка - ручная трансмиссия

Следующие проверки должны быть выполнены перед ремонтом или установкой новой трансмиссия.

Осмотр и проверка проблем, связанных с ручными трансаксами, могут рассматриваться в трех основных областях:.

Проблемы с переключением передач

• Сцепление работает неправильно.
• Внешний механизм переключения передач.

Проблемы с шумом в трансакселе

• Проверить опоры двигателя и трансмиссии, а также состояние контакта между трансмиссией и кузовом.
• Любой другой шум, исключая шумы переключения.

Проблемы с утечкой масла

• Проверить, что протекающая жидкость на самом деле является трансмиссионной жидкостью, а не гидравлической жидкостью (из сцепления с гидравлическим управлением) или моторным маслом.
• Проверить уровень жидкости в трансакселе. При необходимости слить лишнюю жидкость.
• Определить утечку масла с помощью флуоресцентной испытательной жидкости и лампы ультрафиолетового контроля.
• Тщательно очистить трансмиссия и прилегающие участки перед дорожными испытаниями.

Таблица симптомов - переключение передач

Переключение усилий на высокие во всех передачах

Недостаточная синхронизация передач.

УСТАНОВИТЬ новую ступицу синхронизатора с комплектом колец синхронизатора и при необходимости УСТАНОВИТЬ новое зубчатое колесо, принадлежащее блоку синхронизатора.

Из-за различных изменений и трудностей в оценке уровня износа рекомендуется полностью новая установка (как описано выше).

Сцепление работает неправильно.

УСТАНОВИТЬ новую ступицу синхронизатора с комплектом колец синхронизатора и при необходимости УСТАНОВИТЬ новое зубчатое колесо, принадлежащее блоку синхронизатора.

Из-за различных изменений и трудностей в оценке уровня износа рекомендуется полностью новая установка (как описано выше).

Механизм внешнего переключения передач

Столкновение или царапание шума во время переключения передач

Недостаточная синхронизация передач

УСТАНОВИТЬ новую ступицу синхронизатора с комплектом колец синхронизатора и при необходимости УСТАНОВИТЬ новое зубчатое колесо, соответствующее блоку синхронизатора.

Из-за различных изменений и трудностей в оценке уровня износа рекомендуется полностью новая установка (как описано выше).

Сцепление работает неправильно.

УСТАНОВИТЬ новую ступицу синхронизатора с комплектом колец синхронизатора и при необходимости УСТАНОВИТЬ новое зубчатое колесо, соответствующее блоку синхронизатора.

Из-за различных изменений и трудностей в оценке уровня износа рекомендуется полностью новая установка (как описано выше).

Жесткое переключение передач

Внешний механизм переключения передач.

ПРОВЕРИТЬ внешний механизм переключения передач на наличие повреждений. ПРОВЕРИТЬ рейку переключения передач в выбранном направлении поворотом. В направлении сдвига нагрузка от плунжера направляющей сдвига должна быть преодолена. Если никаких проблем не обнаружено, УДАЛИТЬ трансмиссия.

Сцепление работает неправильно.

ПРОВЕРИТЬ внешний механизм переключения передач на наличие повреждений. ПРОВЕРИТЬ рейку переключения передач в выбранном направлении поворотом. В направлении сдвига нагрузка от плунжера направляющей сдвига должна быть преодолена. Если никаких проблем не обнаружено, УДАЛИТЬ трансмиссия.

Внутренний механизм переключения передач.

ПРОВЕРИТЬ внутренние компоненты на наличие повреждений, при необходимости УСТАНОВИТЬ новые компоненты.

Повреждены кольца синхронизатора или внутренний селекторный механизм.

ПРОВЕРИТЬ внутренние компоненты на наличие повреждений, при необходимости УСТАНОВИТЬ новые компоненты.

Невозможно выбрать одно из зубчатых колес

Сцепление работает неправильно.

Проверить входной вал и смазать шлицы консистентной смазкой (ESD-M1C220-A).

Внешний механизм переключения передач.

Внутренние компоненты трансмиссии.

ПРОВЕРИТЬ блоки синхронизатора и при необходимости УСТАНОВИТЬ новые компоненты.

Передача выходит из зацепления во время движения

Отсутствуют стопорные кольца или компоненты синхронизатора.

УСТАНОВИТЬ новый набор шестерен, блок синхронизатора и вилку селектора по мере необходимости. Проверить трансмиссию на наличие повреждений, особенно на синхронизаторе заднего хода.

Неправильные зубья зубчатого колеса или кольца синхронизатора.

УСТАНОВИТЬ новый набор шестерен, блок синхронизатора и вилку селектора по мере необходимости. Проверить трансмиссию на наличие повреждений, особенно на синхронизаторе заднего хода.

Вилка селектора.

УСТАНОВИТЬ новый набор шестерен, блок синхронизатора и вилку селектора по мере необходимости. Проверить трансмиссию на наличие повреждений, особенно на синхронизаторе заднего хода.

Таблица симптомов - шумы трансмиссия

При движении накатом или без нагрузки (особенно на 2-й и 3-й передачах) небольшой шум жужжания, дребезжания или соскабливания металла с передающей оси со скоростью 2500-3500 об / мин

Вращательная вибрация от двигателя недостаточно демпфируется сцеплением.

Эти шумы не влияют на работу и долговечность трансмиссии.

Шумы на всех передачах

Крепления двигателя и трансмиссии.

ПРОВЕРИТЬ крепление двигателя и трансмиссии и УСТАНОВИТЬ новое по мере необходимости.

Двигатель и трансмиссия в сборе находятся в контакте с кузовом.

Поиск точек контакта и РЕМОНТ по мере необходимости.

Болты фланцев двигателя и трансмиссии.

ЗАТЯНУТЬ фиксирующие болты.

Слишком низкий уровень жидкости в трансакселе.

СНЯТЬ трансаксель и проверить его на наличие повреждений.

Трансосевые подшипники и зубчатые колеса (обычно на автомобилях с большим пробегом).

СНЯТЬ трансмиссию, проверить подшипники и зубчатые колеса и установить новые компоненты по мере необходимости.

Таблица симптомов - утечка масла

Утечка масла

Масляные уплотнения или уплотнительные кольца

ПРОВЕРИТЬ сопрягаемые поверхности и УСТАНОВИТЬ новый.

Утечка масла между передним и задним картерами трансмиссии.

РАЗОБРАТЬ трансмиссию, зачистить сопрягаемые грани. ПРОВЕРИТЬ поверхности на наличие повреждений. Опломбировать трансмиссию герметиком (WSS-M2G348-A).

Таблица симптомов - Общие проблемы

Диаграмма симптомов

Стук зубчатых колес при переключении

Поврежденная муфта.

При нормальных условиях работы привода шестерни выходят из зацепления

Внешний механизм переключения передач.

проверить.

Внутренние компоненты трансмиссии.

ПРОВЕРИТЬ вилки селектора и блоки синхронизатора, при необходимости УСТАНОВИТЬ новые компоненты.

Дребезжание или вибрационные шумы

Внешний механизм переключения передач.

ПРОВЕРИТЬ все сочленения механизма.

Рычаг переключения передач чувствует себя свободным

Фиксация рычага переключения передач.

Таблица симптомов - Сцепление

Проскальзывание сцепления

Свободный ход педали сцепления.

Торчащая педаль сцепления.

Диафрагменные пружины сцепления.

Нажимной диск сцепления.

Облицовка диска сцепления.

Упрочненная или смазанная поверхность, обращенная к диску сцепления.

Маховое колесо.

Дребезжание или дрожание сцепления

Опоры двигателя.

Масло на поверхности диска сцепления.

Диафрагменные пружины сцепления.

Нажимной диск сцепления.

Облицовка диска сцепления.

Маховое колесо.

Лобовое сопротивление сцепления

Недостаточно тормозной жидкости.

Воздух в гидросистеме.

Свободный ход педали сцепления.

Диафрагменные пружины сцепления.

Диск сцепления.

Шлицы дисков сцепления.

Масло на поверхности диска сцепления.

Пульсация педали сцепления

Плохая смазка поворотного вала сцепления и педали тормоза.

Маховое колесо.

Слабые и изношенные пружины в нажимном диске сцепления.

Вибрации, связанные с сцеплением

Масса составных частей двигателя относительно кузова.

ремень привода вспомогательных агрегатов.

Болты крепления маховика.

Маховое колесо

Неуравновешенный нажимной диск сцепления.

Жесткое переключение

Недостаточно тормозной жидкости.

Свободный ход педали сцепления.

Ручное управление коробкой передач.

Чрезмерный шум

Свободный ход педали сцепления.

Подшипник выключения сцепления.

Плохая смазка подшипника выключения сцепления.

Направляющий подшипник.

Чрезмерный люфт конца коленчатого вала.

Утечка жидкости

Главный цилиндр сцепления.

Рабочий цилиндр сцепления.

Гидравлические линии сцепления.

диагностические тесты

Проверка A: Проскальзывание сцепления

Проверка проскальзывания сцепления

1. Затормозить колеса и включить стояночный тормоз.

1. Запустить двигатель, нажать на педаль сцепления и включить четвертую передачу.

1. Запустить двигатель примерно на 2000 об / мин.

1. Медленно отпустить педаль сцепления.

Проверка свободного хода педали сцепления

1. Измерить ход педали.

1. Нажать педаль сцепления вручную до точки сопротивления и отпустить, записать ход педали.

Испытание вала педали сцепления

1. Проверить смазку вала педали сцепления.

Проверка B: Дребезжание или дрожание сцепления

Проверить дребезжание или дрожание сцепления

1. Запустить двигатель, нажать на сцепление и включить первую передачу.

1. Двигатель работает со скоростью от 1200 до 1500 об / мин.

1. Медленно отпустить педаль сцепления.

Испытательный изолятор двигателя / трансмиссии, рольрезистор

1. Проверить изолятор креплений двигателя / трансмиссии и роликовый резистор на наличие повреждений или ослабленных болтов.

Испытание нажимного диска сцепления

1. Снять нажимной диск сцепления.

Испытание фрикционного диска сцепления

1. Визуально проверить диск сцепления.

Проверка C: Лобовое сопротивление сцепления

Проверить уровень тормозной жидкости

1. Проверить уровень тормозной жидкости.

Проверка свободного хода педали сцепления

1. Измерить ход педали.

1. Нажать на педаль сцепления вручную до упора и отпустить.

Проверить тарельчатую пружину нажимного диска сцепления

1. Снять трансаксель.

Проверка D: Пульсация педали сцепления

Испытание вала педали сцепления

1. Проверить смазку.

Проверка E: Вибрации, связанные с сцеплением

проверка массы составных частей двигателя

1. Поднять и поддержите автомобиль.

1. Проверить блокировки крепления двигателя на предмет массы к кузову.

1. Проверить выхлопной коллектор или другой элемент двигателя на предмет массы с кузовом или рамой.

Проверка вибраций привода приспособления

1. Проверка вибрации приспособления при включении / выключении сцепления при изменении крутящего момента двигателя.

1. Отсоединить ремень привода приспособления и проверить на вибрацию.

проверка на шум выжимного подшипника

1. Нажать и удерживайте педаль сцепления.

осмотр маховика

1. Снять трансаксель.

1. Проверить наличие ослабленных болтов маховика.

1. Проверить биение маховика.

Проверка F: Жесткое переключение

проверить уровень жидкости

1. Проверить уровень жидкости в бачке тормозной жидкости.

Проверка люфта педали сцепления

1. Легкое нажатие рукой на педаль сцепления.

1. Измерить расстояние, на которое перемещается педаль сцепления.

Проверка G: Чрезмерный шум

Проверить нейтральное положение трансмиссии

1. Запустить двигатель.

1. Полностью нажать на педаль сцепления.

Проверка свободного хода педали сцепления

1. Нажать на сцепление вручную, пока не почувствуется сопротивление, затем снова отпустить его.

1. Измерить ход педали.

Проверить выжимной подшипник сцепления

1. Снять трансаксель.

1. Проверить выжимной подшипник на предмет износа и ржавчины.

Испытание торсионных пружин дисков сцепления

1. Проверить торсионные пружины на износ.

Проверка H: Утечка жидкости

Осмотреть главный цилиндр сцепления

1. Осмотреть главный цилиндр сцепления на наличие утечек.

осмотр ведомого цилиндра сцепления

1. Проверить рабочий цилиндр сцепления на наличие утечек.

осмотреть гидравлические линии системы

1. Проверить гидравлические линии сцепления на отсутствие ослабленных или поврежденных фитингов, вызывающих утечку.