Как установить трансмиссия — опция: Дизельный двигатель Ford Mondeo II

Установка

Все транспортные средства

1. Подготовьте трансмиссию к установке.

• Тонкое покрытие приводного вала передней оси высокотемпературной смазкой.
• Закрепить коробку передач на гнезде коробки передач с помощью удерживающего ремня.

2. Ввернуть фланцевые болты на правой стороне коробки передач и закрепить кронштейн каталитического нейтрализатора.

3. Завинтите болты фланца и установить стартерный двигатель.
4. Ввинтите болты фланца.
5. Затянуть гайки двигателя стартера.
6. Закрепить кронштейн стартерного двигателя.

7. Установить кронштейн для левого ограничителя крена двигателя.

8. Прикрепите тросы переключения передач к трансмиссии и отрегулировать их.

9. Ослабить опорный кронштейн, повернув его против часовой стрелки, и установить кабель в кронштейне.
10. Подсоединить трос селектора к рычагу переключения передач.
11. Ослабить опорный кронштейн, повернув его против часовой стрелки, и установить кабель в кронштейне.
12. Подсоединить трос переключения к рычагу переключения передач.
13. Зафиксировать регулировочный механизм, нажимая на язычок.
14. Опустить автомобиль.
15. Поднять двигатель с коробкой передач на монтажную высоту.

16. Закрепить задний опорный кронштейн двигателя на коробке передач.

17. Закрепить передний кронштейн крепления двигателя.

18. Подсоединить вилку и присоедините жгут проводов к коробке передач.
19. Подсоединить вилку к выключателю фары заднего хода.
20. Подсоединить вилку датчика скорости транспортного средства (VSS) и зафиксировать ее в кронштейне.
21. Проложить проводку и прикрепить кронштейн жгута проводов к коробке передач.
22. Поднять автомобиль.

23. Посадка на левый передний карданный вал.

• Установить передний карданный вал с новым стопорным кольцом в коробку передач.

24. Установить карданный вал правого переднего моста.

• Установить карданный вал переднего моста в коробку передач, кронштейн центрального подшипника и ступицу колеса.

25. Подогнать подрамник.

• Отсоединить передний ограничитель крена двигателя от подрамника.
• Выровнять рулевой механизм.

26. Выровнять подрамник.

• Вставить специальные инструменты.
• Выровняйте подрамник таким образом, чтобы специальные инструменты находились по центру в центрирующих отверстиях корпуса слева и справа (показана левая сторона).

27. Закрепить подрамник.
28. Затянуть болты, работающие по диагонали.
29. Снять специнструмент.

30. Выровнять узел двигателя / трансмиссии.
31. Установить специнструмент на место левого ограничителя крена двигателя.
32. Завинтите болты.
33. Установить центральный болт и затянуть от руки.
34. Опустить автомобиль.

35. Затянуть гайки кронштейна крепления заднего двигателя.

• Затянуть кронштейн воздушного фильтра.

36. Затянуть гайки переднего монтажного кронштейна двигателя.

37. Снять специнструмент.
38. Поднять автомобиль.

39. Закрепить кронштейн ограничителя крена правого двигателя к трансмиссии.

40. Закрепить ограничитель крена правого двигателя.
41. Установить центральный болт.
42. Затянуть болты.
43. Затянуть центральный винт.

44. Закрепить ограничитель крена левого двигателя.
45. Отсоединить манометр.
46. Установить ограничитель крена двигателя в положение.
47. Затянуть два болта.
48. Затянуть центральный винт.

49. Закрепить рулевой механизм на подрамнике.

50. Закрепить штангу звена стабилизатора и шаровой шарнир нижнего рычага подвески с обеих сторон.

51. Прикрепить правый и левый брус бампера к подрамнику (правая сторона показана).

52. Закрепить трубу гидроусилителя рулевого управления на подрамнике.

53. Подсоединить трубу гидроусилителя руля к подрамнику (продолжение).

Транспортные средства с кондиционером

54. Закрепить осушитель кондиционера на подрамнике.

Все транспортные средства

55. Установить левую и правую панели отделки нижней колесной дуги (показана правая сторона).

56. Закрепить нижнюю крышку радиатора.
57. Установить передние колеса.

58. Закрепить подшлемник двигателя (если он установлен).
59. Опустить автомобиль.

60. Состыкуйте два разъема главного жгута электропроводки двигателя.

• Проложить главный жгут электропроводки двигателя и закрепить кабельными стяжками.

61. Подсоединить трубопровод высокого давления к рабочему цилиндру сцепления.
62. Установить трубу высокого давления в кронштейн.
63. Установить пружинный зажим в трубу рабочего цилиндра.

64. Ввернуть болты верхнего фланца.

65. Подсоединить каталитический нейтрализатор к выпускному коллектору.

66. Подсоединить трубу усилителя рулевого управления к кронштейну и надавите на шланг клапана рециркуляция отработавших газов.

67. Установить воздухоочиститель.
68. Установить воздухоочиститель.
69. Зажим на заборнике воздухоочистителя.
70. Надавите на вакуумный шланг.
71. Затянуть хомут шланга.
72. Подсоединить разъем массовый расход воздуха.

73. Затянуть гайки обоих колес.

74. Затянуть стойку гайки левой подвески (показана правая сторона).

• Контрподдержка с помощью шестигранного ключа.
• Затянуть до упора пальцем с помощью кольцевого гаечного ключа.
• Затянуть на заданный момент с помощью динамометрического ключа.

75. Извлечь специальный инструмент из селекторного затвора и установить кожух и сильфон.
76. Стравить давление в гидравлической системе сцепления.
77. Стандартные отделочные операции.

• Подключить кабель массы аккумуляторной батареи.
• Введите код ключа радиоблока.
• Перепрограммировать предустановленные радиостанции.
• Выполнить дорожное испытание, чтобы блок управления силовым агрегатом (PCM) мог собирать данные.
• Проверить трассировку вакуумных шлангов и электропроводки и закрепить их кабельными стяжками.
• Проверить уровень жидкости и при необходимости исправьте.