Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Mondeo/Ford Mondeo II (1996-2000)/Руководство по ремонту/Механическая коробка передач, сцепление и раздаточная коробка/Разборка узла выходной вал — до 08/2000
Содержание Раздел: Механическая коробка передач, сцепление и раздаточная коробка Все разделы

Разборка узла выходной вал — до 08/2000 Ford Mondeo II

Механическая коробка передач, сцепление и раздаточная коробка 25 иллюстраций ~3 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}
Специальный инструмент

Съемник, конический роликовый подшипник (базовый инструмент)

205-295 (15050A) - Цанга для 205-295

308-197 (16062)

Трансмиссионная жидкость WSD-M2C200-C

ВниманиеС внутренним кольцом синхронизатора и конусом синхронизатора нужно обращаться очень осторожно.

  1. Общее примечание
  • Графический обзор выходного вала:

ПримечаниеКонический роликовый подшипник и зубчатое колесо заднего хода также могут быть прижаты друг к другу.

  1. Оттяните конический роликоподшипник со стороны корпуса коробки передач.
  1. Снять зубчатое колесо заднего хода.
  2. Зубчатое колесо заднего хода
  3. Игольчатый роликоподшипник
  4. Кольцо синхронизатора.

ПримечаниеЕсли переключение передач затруднено, осторожно снять синхронизатор в сборе с 5-й шестерней.

  1. Снять весь синхронизатор 5-й передачи / заднего хода в сборе.
  2. Стопорное кольцо
  3. Сборка синхронизатора, в комплекте
  1. Снять 5-е зубчатое колесо с кольцом синхронизатора и игольчатым роликоподшипником.
  2. Кольцо синхронизатора.
  3. Зубчатое колесо (5-я передача)
  4. Игольчатый роликоподшипник.
  1. Оттяните конический роликоподшипник со стороны сцепления.

ВниманиеВыходной вал и выходная шестерня спарены и должны обновляться только вместе.

  1. Снять выходную шестерню и 1-е зубчатое колесо.
  2. Снять стопорное кольцо.
  3. Отожмите выходную шестерню и первое зубчатое колесо вместе.
  1. Отсоединить двойной синхронизатор вместе с игольчатым роликоподшипником.
  2. Игольчатый роликоподшипник
  3. Внутреннее кольцо синхронизатора
  4. Конус синхронизатора
  5. Внешнее кольцо синхронизатора

ПримечаниеЕсли переключение передач затруднено, осторожно снять синхронизатор в сборе с 5-й шестерней.

  1. Снять синхронизатор 1-й / 2-й передачи в сборе.
  2. Стопорное кольцо
  3. Сборка синхронизатора, в комплекте
  1. Снять двойной синхронизатор вместе со 2-м зубчатым колесом.
  2. Внешнее кольцо синхронизатора
  3. Конус синхронизатора
  4. Внутреннее кольцо синхронизатора
  5. Зубчатое колесо (2-я передача)
  6. Игольчатый роликоподшипник

ВниманиеОсторожно оттяните кольцо селектора от ступицы синхронизатора, фиксирующие шарики подпружинены.

ПримечаниеОтметить расположение кольца селектора.

  1. Демонтировать синхронизатор в сборе.
  2. Оттянуть кольцо селектора.
  3. Концентратор синхронизатора
  4. Пружина сжатия
  5. Планка-блокиратор
  6. Фиксирующий шарик

ПримечаниеНе смазывайте конические роликоподшипники, которые будут использоваться снова. Установить новые конические подшипники без обработки.

  1. Тщательно очистить и проверить все детали и покройте трансмиссионной жидкостью перед повторной сборкой.

ВниманиеПогрузите двойные синхронизаторы в трансмиссионную жидкость перед установкой.

  1. Закрепить 2-е зубчатое колесо с двойным синхронизатором и игольчатым роликоподшипником.
  2. Игольчатый роликоподшипник
  3. Зубчатое колесо (2-я передача)
  4. Внутреннее кольцо синхронизатора
  5. Конус синхронизатора
  6. Внешнее кольцо синхронизатора

ПримечаниеОтмечание.

  1. Собрать синхронизатор 1-й / 2-й передач.
  2. Вставить пружины сжатия.
  3. Вставить стопорную планку с фиксирующими шариками против усилия пружины.
  4. Установить кольцо селектора в нужное положение и сдвинуть его.

ПримечаниеЗакрепить ступицу синхронизатора с малым буртиком и кольцевой канавкой, обращенной наружу.

  1. Монтажное положение синхронизатора 1-й / 2-й передач в сборе

ПримечаниеЗакрепить ступицу синхронизатора с малым буртиком и кольцевой канавкой, обращенной наружу.

  1. Установка синхронизатора 1-й / 2-й передачи в сборе.
  2. Синхронизатор в сборе.
  3. Установить новое стопорное кольцо.

ПримечаниеСм. шаг

  1. Закрепить 1-е зубчатое колесо с двойным синхронизатором.
  2. Внешнее кольцо синхронизатора
  3. Конус синхронизатора
  4. Внутреннее кольцо синхронизатора
  5. Зубчатое колесо (1-я передача)
  6. Игольчатый роликоподшипник

ВниманиеСуществует только один способ установки выходной шестерни на зубья.

  1. Нажать на выходную шестерню.
  2. Установить выходную шестерню меткой вверх.
  3. Нажать на выходную шестерню, используя подходящую длину трубки и пресс.
  4. Установить новое стопорное кольцо.
  1. Надавите на конический роликоподшипник со стороны муфты.
  • Надавите на конический роликовый подшипник, используя подходящую длину трубки и пресс.
  1. Закрепить 5-е зубчатое колесо с кольцом синхронизатора и игольчатым роликоподшипником.
  2. Игольчатый роликоподшипник
  3. Зубчатое колесо (5-я передача)
  4. Кольцо синхронизатора.
  1. Собрать синхронизатор 5-й передачи / заднего хода.
  2. Вставить пружины сжатия.
  3. Вставить стопорную планку с фиксирующими шариками против усилия пружины.
  4. Установить кольцо селектора в нужное положение и сдвинуть его.

ПримечаниеУстановить ступицу синхронизатора так, чтобы малое кольцо и кольцевая канавка были обращены наружу.

  1. Монтажное положение синхронизатора 5-й передачи / заднего хода в сборе

ПримечаниеУстановить ступицу синхронизатора так, чтобы малое кольцо и кольцевая канавка были обращены наружу.

  1. Крепление синхронизатора 5-й передачи / заднего хода в сборе.
  2. Синхронизатор в сборе.
  3. Установить новое стопорное кольцо.
  1. Закрепить зубчатое колесо заднего хода.
  2. Кольцо синхронизатора.
  3. Игольчатый роликоподшипник.
  4. Зубчатое колесо заднего хода
  1. Нажать на конический роликоподшипник со стороны корпуса трансмиссии.
  • Надавите на конический роликовый подшипник, используя подходящую длину трубки и пресс.

Другие статьи — Механическая коробка передач (308-03)